日前，寶馬官方公布了旗下首款高性能混動SUV——寶馬XM多種預(yù)告圖，新車將于9月27日18:00（美國東部時(shí)間）/9月28日6:00（北京時(shí)間）全球首發(fā)。新車是M品牌推出的首款電氣化產(chǎn)品，搭載M高性能混動系統(tǒng)和專屬定制M運(yùn)動型懸架；海外售價(jià)或達(dá)到11-19萬歐元（約合人民幣76-132萬）。

寶馬公布的預(yù)告圖展現(xiàn)出XM車型的分體式大燈（上方細(xì)條為LED燈帶）和可發(fā)光前格柵，點(diǎn)亮后視覺效果將會十分驚人。

新車知識點(diǎn)

※寶馬XM是M品牌首款搭載電驅(qū)系統(tǒng)的高性能車型，將12月投產(chǎn)

※搭載最新的M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)和專屬定制的M運(yùn)動懸架

延伸 · 新車簡介

盡管依然隱藏于偽裝之下，寶馬XM極富表現(xiàn)力的車身輪廓和盡顯運(yùn)動型格（參數(shù)丨圖片）的矯健姿態(tài)已呼之欲出，絕佳的動態(tài)表現(xiàn)將樹立該車在高性能電動豪華的領(lǐng)袖地位。在密集的測試中，寶馬XM的原型車展現(xiàn)了其高度成熟的驅(qū)動系統(tǒng)和懸架技術(shù)。車輛在極限情況下的卓越動態(tài)表現(xiàn)，哪怕對于經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師來說，都是令人難忘的駕駛體驗(yàn)。BMW M首席執(zhí)行官范梅爾先生表示：“寶馬XM將在年末亮相，為BMW M品牌成立50周年獻(xiàn)禮。展望未來，BMW M將繼續(xù)打破傳統(tǒng)，突破邊界。電動化為我們提供了新的良機(jī)，讓我們能夠以一種更加迷人的方式表達(dá)M的運(yùn)動精神，并在道路上加以實(shí)現(xiàn)。無論搭載何種驅(qū)動技術(shù)，我們的性能車和高性能車都將在未來繼續(xù)擁有無可挑剔的M運(yùn)動特征�！�

新車信息

1.高強(qiáng)度嚴(yán)苛測試

在寶馬純電動i4 M50和純電動iX M60將寶馬M的極致駕駛樂趣帶入電動時(shí)代之后，寶馬XM則展現(xiàn)了M品牌在高性能細(xì)分市場的最新成就，揭開了寶馬集團(tuán)電動化轉(zhuǎn)型的全新篇章。

新車是首款采用M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的寶馬車型，結(jié)合V8發(fā)動機(jī)與高性能電機(jī)，提供前所未有的M高性能駕駛樂趣。同時(shí)，寶馬XM也首次搭載了專為混合動力使用的M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可使車輛牽引力和扭矩?zé)o損耗分配，實(shí)現(xiàn)了無與倫比的操控水準(zhǔn)，彰顯出M品牌的深厚技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。

為了體現(xiàn)真實(shí)公共道路上的路況，開發(fā)和測試工程師建立了一個(gè)要求極高、包含多樣路線的測試環(huán)境。得益于此，寶馬XM搭載的V8發(fā)動機(jī)和強(qiáng)大的高性能電機(jī)在各種復(fù)雜路況下進(jìn)行了詳盡測試，并根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)一步調(diào)整完善：無論是暢通無阻的高速路段、蜿蜒的鄉(xiāng)村小道，還是擁擠的城市道路，寶馬XM都能輕松掌控，帶來BMW M標(biāo)志性的駕駛操控體驗(yàn)。蜿蜒陡峭的山路為M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)提供了發(fā)揮潛力的理想地形，主動式M后橋差速器則確保了強(qiáng)大的動力能以最高效的方式傳遞至車輪上，完美呈現(xiàn)車輛的運(yùn)動性能。

寶馬XM擁有高達(dá)80公里（WLTP）的純電續(xù)航里程。在電力驅(qū)動下，電機(jī)的瞬時(shí)動力輸出確保了車輛的動態(tài)加速性能，駕駛者能夠根據(jù)加速踏板的反饋感受到來自高性能電機(jī)強(qiáng)烈而精準(zhǔn)的回應(yīng)，在幾乎靜音且零排放的狀態(tài)下，縱享BMW M高性能車型的經(jīng)典駕駛樂趣。

2.專屬運(yùn)動化調(diào)校

新車從設(shè)計(jì)之初就代表著BMW M的純正血統(tǒng)，這一點(diǎn)從其近乎完美的50:50前后軸重力分配和懸架技術(shù)中不難看出。

寶馬XM配備專業(yè)型自適應(yīng)M運(yùn)動懸架，兼顧卓越的駕乘舒適性與運(yùn)動操控性。通過額外的主動防側(cè)傾裝置，車輛可以減少由于一側(cè)路面不平而產(chǎn)生的顛簸，并主動調(diào)整對側(cè)的車身高度。整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則可以提升車輛的操控靈活性、以及轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)的穩(wěn)定性。

寶馬XM擁有專屬定制M制動系統(tǒng)、最新一代的集成制動系統(tǒng)、以及大尺寸的M輕合金輪轂，令車輛駕趣隨心掌控。與此同時(shí)，寶馬XM在日常和長途行駛的駕乘舒適性方面，也擁有極為出眾的表現(xiàn)。即使在高強(qiáng)度的動態(tài)測試中，車輛性能和駕乘舒適性亦可實(shí)現(xiàn)絕佳平衡。

寶馬集團(tuán)電動化戰(zhàn)略

預(yù)計(jì)2022年內(nèi)，寶馬集團(tuán)的量產(chǎn)和試生產(chǎn)純電動車型將達(dá)15款，覆蓋約90%的豪華車細(xì)分市場。到2025年底，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在全球累計(jì)交付200萬輛純電動車，在中國銷售的每四輛新車中就有一輛是純電動車型。代表著下一代技術(shù)跨越的寶馬“新世代”車型將于2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年推向市場。預(yù)計(jì)到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累積交付1,000萬輛純電動車。

結(jié)語

寶馬XM充分體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)對高性能車細(xì)分市場的顛覆性構(gòu)想，并作為M品牌首款搭載電驅(qū)系統(tǒng)的高性能車型，為M品牌的未來發(fā)展指引了方向。