要不了3個(gè)禮拜，兩年一屆的上海國際車展（4月18日媒體日）就要正式拉開帷幕了，作為中國規(guī)模最大的A類車展，今年上海車展的舞臺肯定會有許多的新車將會亮相和上市。那么對于咱們觀眾來說，當(dāng)然不可能一口氣把所有的車都看完，而是要學(xué)會挑重磅的新車進(jìn)行賞析。那此次上海車展到底有哪些重磅的新車會亮相呢？下面就由我給大家來介紹此次上海車展即將亮相的重磅全新SUV，車型一共有3款，文章不長，建議大家耐心看完，感謝。

第一款，凱迪拉克GT4

定位：緊湊型SUV

GT4是凱迪拉克即將推出的一款全新緊湊型SUV，新車看上去有點(diǎn)像是一臺兩廂小鋼炮車型，整體造型也帶有一些轎跑SUV的風(fēng)格。值得一提的是，新車基于通用E2XX平臺打造，而未來它的競爭對手則鎖定在奔馳GLA和奧迪Q3等豪華品牌SUV車型身上。

從新車給人的視覺觀感來看，整臺車尺寸并不是很大（長寬高分別為4633/1878/1535mm，軸距為2800mm），前臉則配備了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計(jì)語言，瞇瞇眼樣式的大燈也很是犀利。內(nèi)飾暫未公布，但預(yù)計(jì)新車也將會采用凱迪拉克旗艦車型LYRIQ銳歌銳歌的游艇內(nèi)飾。

動力部分，新車將會提供1.5T和2.0T兩種不同動力的發(fā)動機(jī)，其中1.5T最大功率204馬力，2.0T最大功率230馬力，傳動則是匹配9速手自一體變速箱，并擁有兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)可選。

總的來說，凱迪拉克GT4跟我感覺像是一臺跨界轎跑SUV，而上汽通用之所以打算推出這樣一款車型，多半也是想要占領(lǐng)更細(xì)分的用戶市場。畢竟，單依靠常規(guī)造型的SUV，對于當(dāng)下的00后消費(fèi)者來說可能已經(jīng)沒有太大興趣，所以GT4的到來，沒準(zhǔn)能成為一支奇兵，咱們不妨拭目以待。

第二款，華晨寶馬全新X1

定位：緊湊型SUV

隨著近期現(xiàn)款寶馬X1已經(jīng)正式停產(chǎn)，全新一代寶馬X1（內(nèi)部代號U12）也有望在4月開幕的上海車展迎來首發(fā)亮相。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1年平均能取得超過10萬輛新車的銷量成績單，如今全新車型將至，它還能繼續(xù)捍衛(wèi)自身的榮譽(yù)嗎？咱們一起來看。

首先在造型上，全新寶馬X1采用了更大尺寸的雙腎式進(jìn)氣格柵，加上最新樣式的前大燈和尾燈組，整體給人的感覺要更簡約時(shí)尚了一些。

尺寸上，這代國產(chǎn)寶馬X1的軸距達(dá)到了2802mm，相比于上一代國產(chǎn)寶馬X1還加長了22mm，因此后排空間表現(xiàn)可能會進(jìn)一步有所提升。

國產(chǎn)版全新X1的內(nèi)飾未公布，但通過海外版車型官圖我們能夠看到，全新寶馬X1采用了最新的一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)現(xiàn)款車型所擁有的雞腿式電子擋桿也被尺寸更小的撥動式換擋區(qū)域給替代。看完這樣的一套內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不知道你們大家心里面作何感想？是覺得更好看了還是變難看了呢？

動力方面，目前國產(chǎn)版全新寶馬X1所申報(bào)的有20Li車型（B38A15R 1.5T發(fā)動機(jī)）和25Li車型（B48A20R 2.0T發(fā)動機(jī)），其發(fā)動機(jī)最大凈功率分別為115kW（156馬力）和150kW（204馬力），傳動則會匹配7DCT和8速手自一體變速箱。對了，全新寶馬X1還將會推出純電版本的iX1，所以這也是寶馬全面向電動化轉(zhuǎn)型的一種體現(xiàn)。

總之，歷代寶馬X1車型的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)都不差，所以這一代全新寶馬X1將來上市后應(yīng)該也能夠收獲到不錯的銷量成績單。當(dāng)然了，按照寶馬的尿性，新車上市時(shí)價(jià)格肯定是會定得比較高的，所以大家切記不要一上市時(shí)就去買，等個(gè)一年半載再去入手保準(zhǔn)優(yōu)惠就下來了，希望能幫到各位。

第三款，保時(shí)捷新款Cayenne（卡宴）

定位：中大型SUV

據(jù)官方表示：保時(shí)捷新款Cayenne將會在4月18日上海車展舞臺迎來全球首發(fā)，屆時(shí)，喜歡保時(shí)捷這個(gè)超豪華品牌以及打算買新款Cayenne的老板們又能一睹是最新車型的芳容了。值得一提的是，此次新款Cayenne將配備全新的內(nèi)飾駕駛艙，因此新車看點(diǎn)還是十足的。

外形方面，新款Cayenne主要是針對前格柵、包圍、發(fā)動機(jī)蓋以及大燈組造型進(jìn)行了微調(diào)，三段式進(jìn)氣口整體尺寸更大，并融入了LED日行燈。此外新車還將會提供全新造型的貫穿式尾燈，整體的辨識度相較于現(xiàn)款又提升了一個(gè)檔次。

內(nèi)飾方面，此次新款Cayenne從儀表板到中控臺，再到車門內(nèi)部的上沿均經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，新增加的12.6英寸組合儀表也將采用全數(shù)字化顯示，并提供有7種視圖選項(xiàng)。中控臺區(qū)域則配備了一塊12.3英寸的高清中央顯示屏，色彩的保真度看起來不錯。此外，新款Cayenne還可選裝10.9英寸副駕駛側(cè)顯示屏，看來這也是向咱們的國產(chǎn)汽車品牌所學(xué)習(xí)了。

動力方面，新款Cayenne入門版依舊搭載3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率將提升至354馬力，最大扭矩提升至500�！っ�。而新款Cayenne S則將換搭4.0T V8發(fā)動機(jī)取代現(xiàn)款2.9T發(fā)動機(jī)，最大功率474馬力，最大扭矩599�！っ住Ａ硗�，新款Cayenne Coupe和新款Cayenne 插混版本可能也會在此次上海車展一同亮相， 所以想買的老板們不妨去現(xiàn)場看看。

最后，看完新款Cayenne的基本信息，你們覺得這款車還能夠在國內(nèi)熱銷嗎？針對這次新車的一些改變，是更好還是更差了呢？評論區(qū)里留言說說吧。

好了，以上就是2023上海車展舞臺即將到來的3款重磅SUV，對于這幾款SUV的將要到來，你們看好哪款車呢？評論區(qū)里發(fā)表一下意見和看法吧。