6月1日，
作為 smart 品牌在全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后的第二款車型，
一、這是屬于 smart 的故事
自誕生至今，smart 品牌已經(jīng)走過了 25載。作為一個(gè)全球知名的汽車品牌，smart 品牌過去經(jīng)歷了哪些，全面轉(zhuǎn)型后又將迎來哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我來為大家梳理一下。
- 如何演繹微型車傳奇
1994年，瑞士swatch集團(tuán)與奔馳合資成立了 MCC 微型車制造公司，smart品牌的雛形就此誕生。
98年，首臺(tái)量產(chǎn)車型，第一代
2008 年，smart 品牌正式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，與我們的故事也正式開始。得益于小巧的車身、個(gè)性的設(shè)計(jì)以及奔馳品牌的光環(huán)，很快便收獲了眾多忠實(shí)擁躉。
由于其小巧的車身，彼時(shí)smart 的車型在國內(nèi)總是被冠以“女性專屬”的頭銜，但開過它的人都知道，這臺(tái)車還是很硬核的。
smart 所打造的微型車，在全球總共銷售了 150萬臺(tái)，但新的章節(jié)才剛剛開啟。
- 全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化
時(shí)間來到 2019 年，奔馳與吉利集團(tuán)正式合資。smart 也轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨酥悄茈妱?dòng)汽車品牌，擁抱新能源，smart是認(rèn)真的。
2022 年6月，smart 電動(dòng)化后的首作，
如果說，smart精靈#1那圓潤的造型會(huì)更多的受到女性用戶的喜愛，那么剛剛上市的第二款車型 smart精靈#3，絕對(duì)會(huì)是一款“既斬女、又?jǐn)啬小钡耐昝儡囆汀?/p>
二、顏值不止斬女
不論是微型車時(shí)代還是電動(dòng)時(shí)代，smart 車型在顏值上都是數(shù)一數(shù)二的存在，smart精靈#3亦是如此。
定位為“激能都市密友”的smart 精靈#3，由奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)執(zhí)掌設(shè)計(jì)。為了贏得更多用戶的認(rèn)可，奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用“新奢運(yùn)動(dòng)美學(xué)”為smart 精靈#3賦能。在這個(gè)全新的設(shè)計(jì)理念下，smart 精靈#3不僅持續(xù)受到女性用戶喜愛，同時(shí)也讓不少男性用戶為之傾慕。
- 靈動(dòng)外觀
如果說你要我選一個(gè) smart精靈#3的最美觀賞角度，那么我一定會(huì)推薦你看車身側(cè)面。
不同于精靈#1，新車采用了一個(gè)全新的弓形設(shè)計(jì)，在側(cè)面看起來更加動(dòng)感時(shí)尚。同時(shí)在空氣動(dòng)力學(xué)上，還帶來了 0.27 的低風(fēng)阻系數(shù)，運(yùn)動(dòng)與節(jié)能它全都要。
側(cè)面姿態(tài)作為新車造型上的最大亮點(diǎn)，如果說smart精靈#1是偏圓潤可愛的選手，那么smart精靈#3將以全新的面貌去展現(xiàn)轎跑 SUV 姿態(tài)。
此外，側(cè)面細(xì)節(jié)還有在 B 柱下方的“STYLED BY BENZ”。把它開出去，你可以向路人高調(diào)宣布，這是一臺(tái)具有奔馳血統(tǒng)的車型。
細(xì)節(jié)不止于豪華，新車c柱的smart標(biāo)志也是可發(fā)光的設(shè)計(jì)，在豪華以外，更要以科技賦能。
看膩了新能源車的封閉前臉和千篇一律的貫穿燈組？讓smart精靈#3告訴你什么叫不同于主流的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
依舊繼承了家族化的設(shè)計(jì)語言，極具進(jìn)攻性的鯊魚鼻車頭設(shè)計(jì)。搭配 Y 型的燈組，精致感十足。
車尾方面，smart 精靈#3 的
smart 精靈#3不僅有普通版本，還有備受男性用戶喜歡的BRABUS版本，專屬套件以及配色煥發(fā)出的濃厚戰(zhàn)斗感，實(shí)在是令人欲罷不能。
如果讓我來選，我會(huì)毫不猶豫選擇BRABUS版本。畢竟每個(gè)男孩的心里，都埋藏著一顆“小鋼炮”的種子。
既然是一臺(tái)追求個(gè)性的車型，相信大家在路上都不想遇到和自己外觀一模一樣的車型，這一點(diǎn)smart也為我們考慮到了。
為了迎合年輕群體的喜好，smart 精靈#3帶來了9種車身顏色、4款輪轂樣式，足以搭配出一臺(tái)專屬于自己的獨(dú)特款式。
- 精致內(nèi)飾
一塊大屏，再加上點(diǎn)美其名曰“簡約風(fēng)”的設(shè)計(jì)，就是新能源時(shí)代下各家車企的主流內(nèi)飾風(fēng)格。
“審美疲勞”，是我在接觸了那么多新能源車內(nèi)飾后的感受。但smart 精靈#3卻將我從“審美地獄”中拉了出來。
坐進(jìn)smart 精靈#3車內(nèi)，不經(jīng)感嘆道：“還是原來的味道”。由奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的內(nèi)飾，放在同級(jí)車型中絕對(duì)是最優(yōu)秀的存在，濃厚的“奔馳味道”也在無時(shí)無刻提醒你：這是一臺(tái)新奢轎跑SUV車型，亦是smart品牌旗下的首款智能純電緊湊級(jí)轎跑SUV。
不論是渦輪式空調(diào)出風(fēng)口、懷擋設(shè)計(jì)還是大量漸變銀灰色面板裝飾，都在強(qiáng)調(diào) smart精靈#3的奔馳基因。
除此以外，smart精靈#3座椅鉚釘設(shè)計(jì)，搭配普通版車型的棕色真皮點(diǎn)綴，又帶來了一絲復(fù)古的感覺。
作為朝夕相處的生活伙伴，smart 精靈#3 在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也給足了誠意。在無數(shù)精致設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的加持下，我可以向你保證，這套內(nèi)飾“看多久都不會(huì)膩”。
而在豪華感的基礎(chǔ)上，smart精靈#3還配備了12.8英寸的懸浮屏幕，以及前沿的智能座艙系統(tǒng)。將科技與豪華相融合，才能詮釋什么叫新奢設(shè)計(jì)。
三、駕控亦能斬男
不做精致花瓶，它在動(dòng)態(tài)上絕對(duì)能俘獲“每一位男孩的芳心”，這是我對(duì)smart精靈#3的評(píng)價(jià)。
在動(dòng)力上，smart精靈#3實(shí)現(xiàn)了入門既高配。即便是后驅(qū)車型，也搭載了最大功率 200kW 的電機(jī)，百公里加速 5.4s的成績可謂是同級(jí)別的后驅(qū)車型中的翹楚。
smart 精靈#3的峰值總功率315kW，峰值總扭矩達(dá)到543N·m，在“彈射模式”下，smart 精靈#3瞬間爆發(fā)的峰值扭矩，使其可以實(shí)現(xiàn)零百加速3.6s的成績，一腳電門踩下，肉體已經(jīng)彈射了出去，但靈魂還留在原地，說其是“最強(qiáng)小鋼炮”也不過分。
駕控不止于速度，smart 精靈#3開起來的感覺同樣也是令人驚艷的。
“這是唯一一臺(tái)讓我放下對(duì)電動(dòng)車偏見的車型”，在進(jìn)行賽道體驗(yàn)的時(shí)候，跟車的專業(yè)教練不經(jīng)發(fā)出這樣的感嘆。
“十分貼近于燃油車”，這位接觸過不少燃油性能車的專業(yè)試駕教練告訴我說，smart 精靈#3的駕控表現(xiàn)讓他十分滿意，并且以往電車帶給他的不適感，在這臺(tái)車上都不存在。
在這次的體驗(yàn)過程中，smart 精靈#3帶給我的第一感覺是“懸掛偏硬”，不過，這樣的懸掛調(diào)校在過彎時(shí)的支撐感，以及日常鋪裝路面的路感反饋卻又是恰到好處的。
此外，smart 精靈#3的轉(zhuǎn)向阻尼略微偏重，不過，這卻能很好地激發(fā)了我的駕駛欲望，同時(shí)，精準(zhǔn)的指向也讓我的每一次過彎都信心十足。
得益于50:50黃金前后配重比，smart 精靈#3在日常道路中的穩(wěn)定表現(xiàn)讓我十分受用，如果你是一個(gè)對(duì)駕控有所追求的人，那么這款車絕對(duì)是你的菜。
事實(shí)上，后驅(qū)版本的smart 精靈#3車型已經(jīng)能滿足我們道路駕駛的全部需求，但如果你是一位熱衷于駕駛的“車手”，那四驅(qū)版以及BRABUS性能版或許會(huì)更合你的胃口。
四、總結(jié)
完全擺脫了“女性專屬”車型形象的smart 精靈#3，以精致的設(shè)計(jì)和硬核的駕控，做到了“既斬女又?jǐn)啬小钡氖袌?chǎng)“通吃”，絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品中最為獨(dú)特的車型。如果你是一位追求個(gè)性與新奢的用戶，它絕對(duì)能滿足你的需求。
隨著展車與試駕車陸續(xù)抵達(dá)全國各地的smart經(jīng)銷店，我強(qiáng)烈建議大家親自去店里體驗(yàn)或者試駕，因?yàn)檫@臺(tái)新奢轎跑SUV的魅力，要親密接觸以后才能感受得到。
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