長(zhǎng)安汽車在今年發(fā)展得并不太順利，銷量已經(jīng)被比亞迪、奇瑞和吉利拉開了很大的距離，比如在4月份，比亞迪的銷量為31.3萬臺(tái)，奇瑞的銷量為18.2萬臺(tái)，吉利的銷量為15.3萬臺(tái)，而長(zhǎng)安呢？銷量?jī)H為5.17萬臺(tái)，想要達(dá)成265萬臺(tái)的全年銷量目標(biāo)很困難。不過好消息是，長(zhǎng)安汽車在接下來將有多款車型上市，對(duì)銷量的提升能起到積極作用，比如長(zhǎng)安和寧德時(shí)代以及華為成立的阿維塔品牌將迎來阿維塔07的上市。

此前，這款車被很多媒體稱為“阿維塔15”，不過隨著官方海報(bào)的發(fā)布，終于鎖定了正式命名——阿維塔07。該車是一輛新能源中型SUV，尺寸比阿維塔11更小，定位比阿維塔11更低，它既有純電動(dòng)車型，又有增程式車型，預(yù)計(jì)售價(jià)25-35萬元，增程式車型對(duì)標(biāo)理想L6，純電動(dòng)車型對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。

技術(shù)方面，長(zhǎng)安負(fù)責(zé)整車制造，寧德時(shí)代提供動(dòng)力電池，華為提供電機(jī)、電控、智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)，采用的是華為Hi模式。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用的是AVATR設(shè)計(jì)理念2.0，意在突出一種未來科幻感，并通過復(fù)雜的型面來刻畫前臉，封閉式前格柵整體上內(nèi)凹，還采用了分體式大燈組，LED日間行車燈呈C字型設(shè)計(jì)，和現(xiàn)在主流的貫穿式LED日行燈截然不同。新車保留了下格柵，并通過熏黑網(wǎng)格狀飾條點(diǎn)綴，提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感。另外，車頂還配有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會(huì)搭載華為最新的智駕系統(tǒng)。

車側(cè)部分，腰線從前翼子板處延伸到后門把手處，C柱到D柱之間還有一道向上傾斜的側(cè)窗腰線，造型顯得比較優(yōu)雅。新車左右兩側(cè)都有蓋板，一側(cè)是加油口，一側(cè)是充電口，這是增程式汽車的特點(diǎn)之一。還能看到，新車配備了電子外后視鏡和隱藏式門把手。

尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別4825*1980*1620mm，軸距為2940mm，是一輛中型SUV。另外，新車配備了265/45 R21英寸輪胎，規(guī)格較高。

如果說阿維塔11是轎跑SUV屬性的話，阿維塔07的造型就更接近傳統(tǒng)SUV，它的車尾沒有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，而是采用了狹長(zhǎng)的窄尾燈設(shè)計(jì)，尾窗上方的高位剎車燈則采用了兩段式設(shè)計(jì)，后包圍采用黑色飾板點(diǎn)綴，并且外凸，可以起到一定的防護(hù)作用。

阿維塔07內(nèi)飾諜照

阿維塔12內(nèi)飾

內(nèi)飾部分，通過此前曝光的諜照來看，和阿維塔12的內(nèi)飾風(fēng)格很相似，都采用了異形方向盤設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上都有貫穿式大連屏和電子外后視鏡的顯示屏。預(yù)計(jì)新車的中控屏幕為15.6英寸，并內(nèi)置華為鴻蒙OS系統(tǒng)。

在阿維塔07之前，阿維塔11和阿維塔12只提供純電動(dòng)車型，阿維塔07的出現(xiàn)，則新增了增程式車型，以后阿維塔11和阿維塔12也會(huì)增加增程式車型。對(duì)于消費(fèi)者來說，多一種選擇，多一種可能，畢竟增程式汽車沒有“里程焦慮”，很多消費(fèi)者不愿意把純電汽車作為家里的唯一一輛車，而增程式汽車則具備唯一屬性。