在眾多汽車品牌中，要說起紅旗汽車，它在國人心目中擁有著特殊的意義，作為國產(chǎn)汽車行業(yè)中最有情懷、最受國人尊崇的國產(chǎn)豪華汽車品牌。旗下的H系列轎車、HS系列的SUV車型、HQ系列的MPV車型在各自領(lǐng)域也都是佼佼者。在燃油車時代，紅旗是少有能沖擊高端的中國品牌。隨著新能源時代的發(fā)展，紅旗品牌也一直積極響應(yīng)著時代的浪潮。就比如剛剛在新疆阿勒泰將軍山滑雪場開啟預(yù)售的紅旗HS7 PHEV，它不僅顏值在線，再加上真省油、真舒享、真智能、真安全的卓越品質(zhì)，展現(xiàn)給消費者。紅旗又有大動作，PHEV開啟預(yù)售，續(xù)航1100km，后排放倒就是雙人床。
在紅旗HS7 PHEV的預(yù)售現(xiàn)場，也剛好開啟了2024中國之路官方指定用車啟動儀式，紅旗將和中旅集團共同打造“駕紅旗汽車 行中國之路”文旅IP，而紅旗全系產(chǎn)品也將成為“中國之路”的官方指定用車。在最直觀的顏值設(shè)計層面，紅旗HS7 PHEV依舊延續(xù)了燃油版車型的無邊框和銀色直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計，最兩邊還加入了直瀑式的LED日行燈并與兩側(cè)大燈融為一體，營造出揮翅飛翔的視覺效果。正中央的紅旗車標(biāo)Logo縱向貫穿，展現(xiàn)出紅旗品牌獨特的威嚴(yán)。兩側(cè)前大燈被放置在導(dǎo)流槽的地方，周圍還加入了銀色鍍鉻元素，配置層次感豐富的前保險杠，給人一種行政級SUV的強大氣場。車尾的輪廓尤為方正，車加入了巨大的后擾流板和隱藏式的高位剎車燈，貫穿式的尾燈經(jīng)過熏黑處理，內(nèi)部還加入了橫向貫穿式的銀色鍍鉻裝飾條，扇形的紅色燈帶可以依次點亮。夜間辨識度很高。
側(cè)面造型來看，紅旗HS7 PHEV采用了大量肌肉感線條勾勒，腰線更是筆挺、有力量感。氣派的車身飽滿勻稱，不會顯得太過于臃腫，車長的上下邊緣加入了亮銀色鍍鉻裝飾元素點綴，A柱、B柱、C柱還采用了啞光漆面的裝飾元素，D柱加入了“三道杠”的銀色鍍鉻裝飾條，十分醒目。與燃油版車型不同的是，紅旗HS7 PHEV采用了R20英寸的低風(fēng)阻銀黑雙色輪圈，搭配著255/45的輪胎，極具跨界氣息。略微外凸的輪拱帶來了很高的光影效果，并展現(xiàn)出了該車的力量感。尺寸方面，紅旗HS7 PHEV車身的長寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm，同樣與燃油版保持一致。將近5米的車長和將近2米的車寬看上去很氣派，紅旗HS7 PHEV的最小離地間隙為160mm，滿足基礎(chǔ)的輕越野路段問題不大。充電接口在車身左后部，支持快充和慢充，同時還支持3.3kW的外放電功能。
得益于出色的車身尺寸和出色的軸距，紅旗HS7 PHEV車型的內(nèi)飾空間更加寬敞，提供了6座和7座布局，6座車型更偏商務(wù)一些，7座車型則兼顧家用，能滿足多口之家的用車需求。全車配備的沙發(fā)座椅填充殷實，坐墊和靠背還加入了精致的菱形縫線，不僅防滑，也更具藝術(shù)氣息。前排座椅加熱/通風(fēng)是全系標(biāo)配的，低配車型第二排座椅只支持靠背調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，高配車型第二排座椅還支持座椅加熱功能。第二、三排座椅還可以完全放平，最大空間達到了1847L，鋪上褥子簡直就是一張雙人大床。此外，該車還設(shè)計了27處儲物空間，其中不乏一些巧思的設(shè)計，比如集成在第二排座椅扶手處的杯架等等。雙層隔音玻璃，再加上電動機驅(qū)動力，車內(nèi)靜謐性也十分出色。
進入車內(nèi)，紅旗HS7 PHEV中控臺配備了12.3英寸的全液晶彩色儀表、12.6英寸的觸控中控屏，還擁有抬頭顯示系統(tǒng)，再加上下方的觸摸感應(yīng)式按鍵屏幕，讓它的科技感得到了最完美的展現(xiàn)。環(huán)抱式的座艙、標(biāo)準(zhǔn)的T字形中控臺設(shè)計都采用了大面積真皮材質(zhì)進行鋪陳，還加入了琴漆以及啞光金屬飾件，讓你感受到它完美的工匠精神。配置方面，它將會提供12揚聲器的丹拿音響和L2級駕駛輔助功能，配備方向盤加熱、手機無線充電、全景影像、駕駛席座椅記憶、前排座椅加熱與通風(fēng)、三排空調(diào)出風(fēng)口，多功能方向盤和復(fù)合人體工學(xué)的換擋手柄也得以保留，提供了更好的操控體驗。
動力方面，新車將會搭載2.0T發(fā)動機與雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，最大功率358千瓦，其中發(fā)動機最大功率120千瓦，前電機最大功率168千瓦，后電機最大功率70千瓦，系統(tǒng)綜合輸出功率358千瓦，車輛對外放電3.3千瓦，配備直流快充。電池使用的是三元鋰電池，容量為20.1kWh，支持快慢充，具備“4擎8模”駕駛模式，可在純電四驅(qū)/兩驅(qū)、串聯(lián)四驅(qū)/兩驅(qū)、能量回收四驅(qū)/兩驅(qū)，并聯(lián)四驅(qū)/兩驅(qū)之間切換。它的CLTC工況綜合續(xù)航1102km，CLTC工況純電續(xù)航100km。性能方面，該車從0-100km/h的加速時間緊6.8s，駕駛模式擁有經(jīng)濟/舒適/運動/越野/自定義。紅旗HS7 PHEV底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，高配撤銷還有iDCS只能可變阻尼減震。
點評：紅旗HS7 PHEV，它的價格其實沒比普通版HS7貴太多，不過從動力上、能耗上的表現(xiàn)都要比燃油版車型更有吸引力。紅旗HS7 PHEV憑借著經(jīng)典的家族設(shè)計理念，豪華的內(nèi)飾工藝，豐富的配置，寬敞的空間以及高效的動力系統(tǒng)和全面的主被動安全系統(tǒng)，為消費者帶來了一款高品質(zhì)的中大型SUV。紅旗HS7 PHEV的到來，不僅豐富了產(chǎn)品線，更是紅旗品牌在新能源市場邁出的一大步。在未來，紅旗還將推出HS3 PHEV、H5 PHEV等新車型的產(chǎn)品矩陣。對于國產(chǎn)豪華中大型SUV，你會選擇紅旗HS7 PHEV嗎？
