日前，工信部發(fā)布了一系列最新車型的相關(guān)資料，包括“無人駕駛”的騰勢N9。作為一款中型 SUV車型，其最大的特點就是頂部的無人駕駛艙。有網(wǎng)友開玩笑說，這是一款免費的飛機。

在外形上，該車延續(xù)了家族的外形，方正的車體造型。車頭采用了封閉的進氣格柵，配合狹長的車燈，看起來很有氣勢。車身的兩側(cè)，以流線型的輪廓，凸顯出了一種剛毅的氣質(zhì)，并在一些細微的地方進行了點綴。尾部則是一條橫貫的尾燈，將整個尾部分成了兩半，下面則是一圈看起來非常的沉穩(wěn)，車身的大小分別是5258/2030/1990 mm，軸距3125 mm。頂部外部罩的最高距離是1830毫米，而這個新版本的頂部比普通版本的要高160毫米，因為它采用了無人艙室的設計。

至于內(nèi)部，現(xiàn)在還沒有更多關(guān)于汽車內(nèi)部的信息。從之前發(fā)布的視頻來看，這輛車配備了三個大屏幕，分別是中控屏、液晶儀表盤和副駕駛座的娛樂屏，以及 HUD。配備了四輻式駕駛盤及懷檔，加上帝瓦雷音響系統(tǒng)，雙無線充電面板，吸頂顯示屏，冰箱，雙排雙排座位。

在配備上，新的無人機的頂部配備了一個無人駕駛的駕駛艙和一個可以讓無人機自動起飛，降落，進入艙和充電的地方。用戶可以通過遠程控制按鈕或車載電腦大屏幕對其進行即時操控，實現(xiàn)隨時隨地的“上帝視角”。很適合探路，爬山，徒步，拍照。

在動力上，該車將搭載“易三方”，1臺1臺200 kW,2臺240 kW的1臺1臺，2臺240 kW的1臺，2臺240 kW的2臺，與1.5 T臺的152 kW的引擎，形成一臺插電式混動。它的純電動行駛里程為145 km，百公里油耗7.79升，最大速度230 km/h，電池組容積46.992度，整車質(zhì)量3860公斤，整備質(zhì)量3289公斤。

新車是騰勢N9的最好版本，只要定價合適，而且它還具備一定的娛樂性，很可能會成為騰勢汽車市場的一個新的銷售渠道。各位對這輛新汽車的價格有什么看法？