2025款價格已拿出誠意，嵐圖FREE 318增程四驅(qū)空懸，大五座空間

近幾年國內(nèi)新能源汽車消費市場的價格戰(zhàn)已經(jīng)愈打愈烈，可能原來幾年前看起來有點高不可攀的車型現(xiàn)在也相對親民了。比如嵐圖FREE 318這款車，當(dāng)年2021款車型起步價格門檻就在31萬以上了，確實是偏豪華的市場范疇。不過如今2025款車型在價格上已經(jīng)明顯拿出了誠意，如今配置進行了縮減，2025款就是簡單區(qū)分為后驅(qū)版和四驅(qū)版。

在這種情況下豈不知道價22.89萬，頂配四驅(qū)探索版車型指導(dǎo)價也控制在了26.69萬，相比初代車型，價格上的下探力度已經(jīng)比較大。而且要知道現(xiàn)在的高配車型依然是搭載了雙電機高性能四驅(qū)以及空氣懸架系統(tǒng)，放在同級別領(lǐng)域?qū)Ρ却_實是有硬件方面的優(yōu)勢。

嵐圖FREE 318這款車尺寸定位是很標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，車身總長度超過4.9米，寬度做到了1950mm，而且車身高度控制的情況下，這款車實際看起來有一種低趴寬體的效果，姿態(tài)看起來重心就比較低。不過因為有高配空氣懸架系統(tǒng)的加持，升高降低的幅度可以達到100mm，實際上這款SUV面對一些非鋪裝的輕度越野路面也是沒問題的。

外觀造型設(shè)計經(jīng)歷了幾次年度改款更新之后，如今看起來細節(jié)的處理確實更犀利一些，嵐圖FREE 318這款車原廠狀態(tài)下已經(jīng)有不少偏向于運動調(diào)性的套件。車頭前臉有比較凸顯運動的黑色運動中網(wǎng)，側(cè)面則是拼色車窗立柱以及黑武士風(fēng)格的運動輪轂，內(nèi)部還有比較顯眼的紅色剎車卡鉗。

其實從初代車型開始，嵐圖品牌的內(nèi)飾設(shè)計理念已經(jīng)定型了，包括這款嵐圖FREE 318也是采用了比較統(tǒng)一的全面屏配置，其實就是整個中控臺面完全覆蓋屏幕，從左到右分別是12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表，以及12.3英寸中控車機屏幕，副駕駛一側(cè)同樣是12.3英寸的單獨娛樂屏幕，當(dāng)然現(xiàn)在2025款車型已經(jīng)無差別標(biāo)配了高通8155芯片，智能化表現(xiàn)相當(dāng)流暢了。

其實即便是入門版本單電機配置，動力性能表現(xiàn)已經(jīng)比較激進了，單臺電動機輸出功率做到272馬力，這已經(jīng)帶來了7.6秒的零百加速成績，放在中大型SUV圈子里，實際推背感已經(jīng)比較直接。當(dāng)然購車資金相對充裕的話，雙電機四驅(qū)版本綜合輸出做到490馬力，除了零百加速成績4.5秒更激進一些，四驅(qū)版本也能應(yīng)付相對更復(fù)雜的輕度越野路況，偶爾跑一些爛路，脫困能力也是更強的。

當(dāng)然這款車采用的是增程器技術(shù)體系，搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機可以發(fā)電，所以并不存在里程焦慮的問題，跑長途的話也是強項。

現(xiàn)階段嵐圖FREE 318這款車還有不錯的優(yōu)惠力度，比如至高兩萬現(xiàn)金優(yōu)惠，三年分期0息等等，再加上整車三電終身質(zhì)保。