全新國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L姍姍來(lái)遲，諸位看官可知否？

老實(shí)講，在申城車(chē)展驚鴻一瞥全新Q5L，腦子里第一個(gè)蹦出來(lái)的念頭是：這貨真是當(dāng)年那臺(tái)滿(mǎn)大街跑的“熟臉”Q5？改頭換面可謂徹底，大嘴巴子咧得更開(kāi)了，身段也愈發(fā)硬朗，內(nèi)飾更是鳥(niǎo)槍換炮，換上了時(shí)下潮爆的連體巨幕。廠(chǎng)方振振有詞，說(shuō)是徹底換代，脫胎換骨用了全新架構(gòu)，預(yù)計(jì)年內(nèi)就能跟大家伙兒見(jiàn)面。

海外版的模樣兒，幾乎是原封不動(dòng)地搬了過(guò)來(lái)，這倒也不出意料。眼下時(shí)興“全球一盤(pán)棋”，誰(shuí)也不想再被戴上“特供車(chē)”的帽子，落人口實(shí)。外形走年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)，這沒(méi)毛病，畢竟現(xiàn)在掏腰包買(mǎi)車(chē)的生力軍，可都是一幫后生仔。不過(guò)，這“L”的事兒，咱還得掰扯掰扯。

國(guó)產(chǎn)Q5L，這個(gè)“L”，明擺著就是“Long”的縮寫(xiě)，加長(zhǎng)版嘛。加長(zhǎng)這碼事，在咱們這兒的車(chē)市，簡(jiǎn)直是一門(mén)玄學(xué)。似乎只要車(chē)身一拉長(zhǎng)，銷(xiāo)量立馬就能翻著跟頭往上漲。可實(shí)際情況，真就這么簡(jiǎn)單粗暴嗎？

各路人馬，自然是眾說(shuō)紛紜，莫衷一是。有人拍手叫好，說(shuō)加長(zhǎng)了空間闊綽，后排坐著舒坦，尤其是家里有小崽子的，簡(jiǎn)直是雪中送炭。可也有人嗤之以鼻，說(shuō)加長(zhǎng)破壞了車(chē)身比例，操控樂(lè)趣也打了折扣。再說(shuō)了，加長(zhǎng)真就能藥到病除，解決所有空間上的難題？

說(shuō)白了，加長(zhǎng)背后折射的，是一種對(duì)“大”的執(zhí)念。這種執(zhí)念，可不光體現(xiàn)在汽車(chē)上，房子要大的，手機(jī)屏幕要大的，甚至連手里的那杯奶茶，都得是加大號(hào)的。好像只有“大”，才能填補(bǔ)人們內(nèi)心的那份空虛，滿(mǎn)足那點(diǎn)可憐的虛榮心。

這股“大”風(fēng)，可不是一天兩天刮起來(lái)的。遙想當(dāng)年，奧迪A6L初來(lái)乍到，那加長(zhǎng)的幅度，簡(jiǎn)直可以用“令人發(fā)指”來(lái)形容。可也正是那一次大膽的“拉皮”，讓奧迪在華夏大地扎穩(wěn)了腳跟，開(kāi)疆拓土。

所以說(shuō)，加長(zhǎng)這事兒，斷不能簡(jiǎn)單地用“是”與“非”來(lái)蓋棺定論。它是一種市場(chǎng)策略，是對(duì)消費(fèi)者心理的精準(zhǔn)拿捏。

不過(guò)，這次全新Q5L最抓人眼球的，興許不是那副皮囊，也不是那多出來(lái)的幾厘米，而是它的“大腦”。坊間傳聞，它會(huì)用上華為的智駕系統(tǒng)。

要知道，現(xiàn)在那些個(gè)造車(chē)新勢(shì)力，個(gè)個(gè)都在死磕智駕，傳統(tǒng)車(chē)企也坐不住了。可要是自己閉門(mén)造車(chē)，研發(fā)成本高得嚇人，周期又長(zhǎng)得讓人望眼欲穿。找華為聯(lián)手，似乎是個(gè)皆大歡喜的折中方案。

可問(wèn)題又來(lái)了，華為的智駕，真有那么神奇嗎？

平心而論，華為在技術(shù)上的造詣，那絕對(duì)是杠杠的。可智駕這玩意兒，光有技術(shù)傍身還不夠，還得看實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)。路況復(fù)雜、人車(chē)混雜的華夏大地，對(duì)智駕系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的考場(chǎng)，困難模式。

再說(shuō)了，智駕的安全問(wèn)題，也一直是個(gè)懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。萬(wàn)一出了岔子，責(zé)任該怎么劃分？誰(shuí)來(lái)背鍋？這些問(wèn)題，都得好好掂量掂量。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，全新Q5L能傍上華為智駕這棵大樹(shù)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，肯定是利好消息。多一種選擇，多一種玩法。但也要保持理性，別一味地神化它。

至于動(dòng)力方面，新款EA888 Evo5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽(tīng)著名頭就讓人腎上腺素飆升。什么VTG可變截面渦輪增壓、500Bar高壓噴油嘴、全工況米勒循環(huán)，一堆高深莫測(cè)的技術(shù)術(shù)語(yǔ)�？蓪�(shí)際開(kāi)起來(lái)如何，還得看廠(chǎng)家的調(diào)校功力。

參照A5L的動(dòng)力參數(shù)，低功率150馬力，高功率204馬力。這個(gè)數(shù)據(jù)，說(shuō)句實(shí)話(huà)，有點(diǎn)過(guò)于保守了。畢竟現(xiàn)在都流行“性能車(chē)”，204馬力，似乎有點(diǎn)不夠看。當(dāng)然，不排除日后會(huì)有更高階的版本推出。

全新Q5L的橫空出世，無(wú)疑給國(guó)內(nèi)的豪華SUV市場(chǎng)，又添了一把烈火，燒得更旺了。競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加白熱化，消費(fèi)者也會(huì)有更多的選擇余地。但這，僅僅是拉開(kāi)了序幕。

汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的巨變。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，每一個(gè)趨勢(shì)，都在重新定義著汽車(chē)的內(nèi)涵與外延。

所以，全新Q5L的意義，遠(yuǎn)不止于一款新車(chē)的發(fā)布。它代表著傳統(tǒng)車(chē)企，在面對(duì)造車(chē)新勢(shì)力咄咄逼人的攻勢(shì)時(shí)，所做出的積極應(yīng)戰(zhàn)與大膽嘗試。

至于它最終能否在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，能否贏得消費(fèi)者的青睞，還得讓時(shí)間來(lái)給出答案。但有一點(diǎn)毋庸置疑，未來(lái)的車(chē)市，只會(huì)更加熱鬧，更加精彩紛呈。

恰如當(dāng)年奧迪A6L的加長(zhǎng)，這次全新Q5L的革新，或許也會(huì)成為一個(gè)時(shí)代的縮影，一段歷史的注腳。那些曾經(jīng)讓我們習(xí)以為常的設(shè)計(jì)元素，或許在未來(lái)的某一天，會(huì)變成一種充滿(mǎn)時(shí)代感的懷舊符號(hào)。而我們，都將在這場(chǎng)波瀾壯闊的變革中，有幸見(jiàn)證歷史的進(jìn)程。