馭享瑪莎拉蒂Ghibli S現(xiàn)代科技
來源：瑪莎拉蒂4S店    發(fā)布時間：2015年02月27日

410馬力V6發(fā)動機，震撼人心的澎湃動力
瑪莎拉蒂 Ghibli S 車型配備 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，專為提供震撼人心的駕駛體驗而設計。它可在 5500rpm 的轉速下爆發(fā)出 410 馬力（301kW）的功率，在運動模式下，轉速僅 1750rpm時即可達到 550Nm 的*大扭矩。其扭矩系數(shù)達到了令人難以置信的每升 183Nm。這意味著對加速踏板作出的最輕微的動作都會得到非同尋常的敏捷響應。

集成多種省油創(chuàng)新技術的推進裝置
V6發(fā)動機搭載的兩個平行安裝的低慣量渦輪增壓器幫助避免了渦輪遲滯現(xiàn)象，提供了更大的靈活性和更快的反應速度。它的高壓（200 巴）燃油直噴系統(tǒng)可將霧化燃油直接噴入燃燒室，進而提升燃燒效率。其它突破性技術為每個強渦流氣缸蓋均配備了兩個連續(xù)相位變換器。

激動人心的運動模式
通過將渦輪機放在排氣管中，瑪莎拉蒂的工程師們制造出了一種緊湊的輕型排氣系統(tǒng)，就像所有瑪莎拉蒂車型上一樣，該系統(tǒng)還包括一個可為發(fā)動機聲音增輝進氣閥系統(tǒng)：在“I.C.E.”和“常規(guī)模式”下，閥門始終關閉，但當按下運動按鈕時，閥門則會始終打開，從而產(chǎn)生激動人心的引擎聲。

強大的輕型BREMBO雙材質制動盤
Ghibli S 搭載的Brembo制動系統(tǒng)采用了雙材質鑄造制動盤將鑄鐵材料的強度和鋁材的輕量化優(yōu)勢結合在一起，從而降低了非懸掛重量。前制動器配備了6 活塞制動卡鉗和和360 mm x 32 mm 制動盤，后制動器配備了4 活塞制動鉗，后制動盤尺寸350mm x 28mm。

精密的懸掛系統(tǒng)成就至純的駕馭樂趣
鋁制雙叉形臂前懸掛和五連桿后懸掛的搭配采用，將*高水平的舒適性和出色的運動性完美結合。在減輕重量方面投入了大量精力：大量組件均采用較輕的鋁材制成，前穩(wěn)定桿則為空心設計。并配備了*新型 Skyhook 電子系統(tǒng)，新型減振器可實現(xiàn)連續(xù)可變的阻尼控制。

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