技術(shù)全面更新比亞迪G6 TID強(qiáng)勢(shì)來襲
來源：和星比亞迪4S店    發(fā)布時(shí)間：2012年05月11日

　　有人說今年將成為比亞迪技術(shù)層面全面開花的一年，一點(diǎn)不假。自從S6作為數(shù)智化SUV的標(biāo)桿上市以來，比亞迪將其多年來的技術(shù)儲(chǔ)備逐步的展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。新上市的B級(jí)車G6更是在汽車核心部件——發(fā)動(dòng)機(jī)上做足了文章，先是將比亞迪首款渦輪增壓和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在G6上，隨后又錦上添花的應(yīng)用了DCT雙離合變速器技術(shù)，組合成近似完美的TID黃金節(jié)能動(dòng)力組合。這款比亞迪G6 1.5TID DCT版到底能給大家?guī)�來怎樣的驚喜呢？

平順節(jié)油 減少動(dòng)力損耗

　　與之前G6車型*大不同在于，此次上市的G6 1.5TID DCT版搭載了比亞迪自主研發(fā)的六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器。該變速器集合手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的雙重優(yōu)勢(shì)，由兩組齒輪組分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔、倒檔。當(dāng)變速器工作時(shí)，所在檔位的齒輪被嚙合，而接近換擋時(shí)，電腦根據(jù)車輛速度和轉(zhuǎn)速等各種傳感器對(duì)駕駛者的換擋意圖作出判斷，預(yù)見性的把下一檔位齒輪組進(jìn)行預(yù)連接，只需不到0.2s便可完成換擋過程，在確保動(dòng)力持續(xù)輸出的同時(shí)大大縮短了換檔時(shí)間，充分體現(xiàn)了DCT雙離合技術(shù)在馴服換擋頓挫感方面的實(shí)力，有效提升了駕駛快感。

　　當(dāng)然，G6 1.5TID DCT版的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面。在油價(jià)一直偏高的時(shí)期，燃油經(jīng)濟(jì)性變得甚為重要。而與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器相比，比亞迪G6 1.5TID DCT版通過對(duì)整個(gè)過程高效的傳動(dòng)性和精準(zhǔn)的控制可節(jié)省燃油15%-20%，這也是其一大亮點(diǎn)。

TI技術(shù)助力 體驗(yàn)強(qiáng)勁推背

　　此次上市的G6 1.5TID DCT版車型在發(fā)動(dòng)機(jī)方面表現(xiàn)也十分出色，其搭載了比亞迪自主研發(fā)的黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5TI。該技術(shù)是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)四大技術(shù)的完美結(jié)合，一舉打破了歐美技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)油耗的兼得，這也給自主品牌B級(jí)車市投下了一枚“重磅炸彈”。

　　比亞迪G6所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能獲得強(qiáng)勁動(dòng)力，還使得燃燒更充分，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪G6 1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為113 kW /5200 rpm, *大扭矩為240 N·m /1750-3500 rpm，0-100公里的加速度成績僅9.7s，且各項(xiàng)數(shù)值均大于現(xiàn)有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力甚至可達(dá)到2.4L傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

　　此外，比亞迪G6還采用了缸內(nèi)直噴“I”技術(shù)，其關(guān)鍵在于將氣道噴射改為缸內(nèi)直接噴射，減少氣道這段行程的燃油浪費(fèi)，并通過燃油噴射位置的改變，對(duì)噴油量和噴油環(huán)境的精準(zhǔn)控制，使每次工作循環(huán)的噴油量更合適，噴射時(shí)機(jī)更準(zhǔn)確，而且避免了輸送過程中的浪費(fèi)，提高了燃燒效率，能降低約20%的油耗。

數(shù)智稱雄 優(yōu)勢(shì)電子配置

　　比亞迪G6 1.5TID DCT版延續(xù)了其大氣尊貴的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)在配置上做了升級(jí)。首先增加了HID透鏡氙氣前大燈，光通量是普通燈泡的2-3倍，照明效果明顯更優(yōu)，壽命更長，而且氙燈的色溫更接近日光，更關(guān)愛駕駛者的眼睛。此外，G6 1.5TID DCT版還裝備了ALS前大燈自動(dòng)高度調(diào)整系統(tǒng)以及前大燈自動(dòng)清洗裝置，車型配置更具科技感。

　　更讓人驚喜的是，CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤、海拔內(nèi)后視鏡顯示等高端配置也是應(yīng)有盡有。在高速路上行駛，CCS定速巡航系統(tǒng)可發(fā)揮很大優(yōu)勢(shì)。駕駛者無需踩油門踏板就能使車輛自動(dòng)保持固定速度行駛，減輕疲勞的同時(shí)，也可減少不必要的車速變化，降低油耗；首次使用的電子羅盤也可謂是一大亮點(diǎn)，取代傳統(tǒng)的八方向中文顯示，更炫的界面不僅給駕乘者帶來視覺沖擊，更增加了海拔顯示功能，滿足了更多用戶的需求。

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