誤闖紅燈被處罰 了解電子眼拍攝特點(diǎn)
來源：廣西龍康    發(fā)布時間：2015年08月10日

很多朋友對于闖紅燈的界定都不太清楚，認(rèn)為闖紅燈與亂停車和遮擋號牌不同，后兩種違法完全是出于主觀故意，而闖紅燈很多時候是不小心“誤闖”。那么誤闖紅燈會不會處罰呢？

電子監(jiān)控拍攝車輛違章行為

“電子眼”又稱“電子警察”，是“智能交通違章監(jiān)攝管理系統(tǒng)”的俗稱。有全天24小時視頻監(jiān)控的視頻電子警察和分時段的數(shù)碼電子警察兩種。那么電子眼是如何拍攝違章圖片的呢？

1.電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效）。

2.在同一個時間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當(dāng)時紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產(chǎn)生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照。

3.有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因？就是因?yàn)橐磺耙缓蟮模�產(chǎn)生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的）。

4.黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時2s后啟動；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)已經(jīng)啟動；綠燈將要亮?xí)r，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。

現(xiàn)在紅燈電子眼都是地壓式磁感應(yīng)線圈的，有電子眼的路口在警戒線前后，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應(yīng)線圈。

電子眼拍闖紅燈的原理如下：

1.當(dāng)你的車前輪壓過地上的感應(yīng)線圈時，電子拍攝**張你的照片。

2.當(dāng)你的車后輪壓過地上的感應(yīng)線圈時，電子拍攝第二張你的照片。

3.當(dāng)你的車通過路口壓過對面地上的感應(yīng)線圈時，電子拍攝第三張你的照片。

因此根據(jù)電子眼的工作原理，只要我們開車進(jìn)過有電子眼的路口時不要被拍攝3張照片，我們就不會被認(rèn)為闖紅燈，也就是說不要觸動以上的第3條，就沒事。

電子眼體統(tǒng)特點(diǎn)：

車輛捕獲率—100%（不包括二輪摩托車等）；識別時間—約1秒（肯定比你的反應(yīng)要快的多）；車牌識別率—白天95%以上，晚上90%以上（比較高�。�；適用車速—5-180km/h（如果城內(nèi)你開190你就可以盡管逃之夭夭了，不過超速后果也很嚴(yán)重）。

闖黃燈被拍的原理應(yīng)該和紅燈一樣 ，新交規(guī)說當(dāng)黃燈亮起時，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續(xù)通行的，可以不認(rèn)定為闖黃燈。但是在路口的時候 黃燈亮的一剎那 車身是不是過警戒線 有時候不好判斷 。

處理過程

指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調(diào)出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員網(wǎng)站，使違章車主能夠進(jìn)行查詢。

信息損失問題

不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理。(不過也不要故意遮擋號牌，否則按照修訂后的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定：未懸掛或不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌違法行為一次記12分）

拍攝范圍：

一個攝像機(jī)通常只拍一個車道，少數(shù)可拍兩個車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的**和第二條車道上。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。

如何避免被抓拍：

**，也是最安全的，就是不違章。

第二，注意路況，前方看見橫桿上架著像（相）機(jī)，一定不要去。

第三，不推薦的方式，走最右側(cè)的車道 （前面有數(shù)碼相機(jī)的不行）。

第四，感覺不對的時候，網(wǎng)站上查，一周內(nèi)如無通知，就是信息未被處理，你就OK了。

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