C3-XR背后的故事 雪鐵龍為大家揭曉
來源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2015年08月31日

作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的首款SUV產(chǎn)品，C-XR的誕生將幫助東風(fēng)雪鐵龍打開目前最火熱的SUV市場。C-XR目前還處于概念階段，通過與雪鐵龍**設(shè)計(jì)總監(jiān)馬瓦爾的**對(duì)話，小編將為大家揭曉C-XR背后的故事。

雪鐵龍**設(shè)計(jì)總監(jiān)馬瓦爾表示：“C-XR概念車的主要的設(shè)計(jì)理念是為了滿足中國消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的需求。因?yàn)橹袊�的SUV市場非常巨大，所以我們在設(shè)計(jì)這款概念車的時(shí)候，將中國市場的需求作為了重要參照。此款概念車上幾個(gè)設(shè)計(jì)元素也必須提到，比如引擎蓋的設(shè)計(jì)非常張揚(yáng)，前臉也很有特點(diǎn)。其底盤的高度以及車輪的尺寸遵循一臺(tái)SUV車型的標(biāo)準(zhǔn)。這款車雖然看起來設(shè)計(jì)比較簡單，其實(shí)不如說是一種簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而這種風(fēng)格正是為了迎合青年人的客戶群體，所以我認(rèn)為這款即將量產(chǎn)的概念車對(duì)年輕人來說是非常理想的SUV車型選擇�！薄�

目前，中國已經(jīng)成為PSA***大的單一市場。在PSA的戰(zhàn)略版圖上具有極其重要的地位。加強(qiáng)對(duì)于中國市場的理解，重視中國消費(fèi)者對(duì)于SUV的需求，已經(jīng)成為擺在雪鐵龍面前必然的選擇。這也是雪鐵龍不考慮把現(xiàn)成的技術(shù)、產(chǎn)品直接搬到中國，而是重新研發(fā)的根本原因�！　�

因此，在設(shè)計(jì)C-XR概念車的時(shí)候，雪鐵龍從一開始就考慮到中國市場的需求，比如為強(qiáng)調(diào)后排空間，將軸距加大到2.65米。超長的軸距營造出超大的舒適駕乘空間，較其他車型SUV產(chǎn)品有明顯優(yōu)勢，低級(jí)別的小型SUV，更是無法與之比擬。另外，雪鐵龍還對(duì)概念車的細(xì)節(jié)比例做了大量工作，確保這款車能夠符合消費(fèi)者的審美傾向。

作為雪鐵龍全新一代車型，C-XR系列采用了ARTECH這一全新的設(shè)計(jì)理念，代表了SUV的*新設(shè)計(jì)潮流。從整體上看，C-XR概念車外觀設(shè)計(jì)大量采用了運(yùn)動(dòng)元素。整體造型通過犀利的連續(xù)曲線，構(gòu)成現(xiàn)代建筑般流暢而充滿張力的曲面，勾勒出整車的獨(dú)特線條，彰顯了力量之美。　　

飛翼式LED日行燈、陣列式晶璨前大燈，與立體鍍鉻格柵一起，體現(xiàn)出顯著的雪鐵龍家族臉譜特征；能量波致炫尾燈、回旋光影C形側(cè)翼，個(gè)性十足；4.26米的車長，保證了在城市中駕駛的靈活性，近0.618黃金分割比例的軸長比，配合流暢的造型，視覺感非常優(yōu)雅協(xié)調(diào)，彰顯了SUV內(nèi)在的自由精神。　

馬瓦爾先生還表示：“我認(rèn)為浪漫主義和實(shí)用性可以兼顧，雪鐵龍品牌所強(qiáng)調(diào)的是創(chuàng)新以及風(fēng)格上的前衛(wèi)，但是對(duì)于雪鐵龍品牌來說實(shí)用性永遠(yuǎn)是不可忽視的價(jià)值。我和我的同事一直在時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注市場變化，并且我們會(huì)收集關(guān)于市場調(diào)查的報(bào)告，以便于我們決定對(duì)某一個(gè)細(xì)分市場可以做出哪些妥協(xié)�！薄�

從整體上看，C-XR系列產(chǎn)品是瞄準(zhǔn)**市場需求設(shè)計(jì)開發(fā)的。在中國市場成功上市后，C-XR系列產(chǎn)品將分階段逐步推廣至**范圍。從某種意義上講，C-XR系列將成為加速雪鐵龍“中國戰(zhàn)略”的新引擎。

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