C5一級安全防御 T時代全程安全護航
來源：廣西龍康    發(fā)布時間：2015年08月31日

人們開車上路時，有近90%的潛在安全危險容易被忽略，如疲勞駕駛。據數據統(tǒng)計，因疲勞駕駛造成交通事故就占總數的20%左右，占特大交通事故的40%以上。如果有一套優(yōu)異的底盤系統(tǒng)就能有效的提高駕乘舒適性減少疲勞駕駛，避免駕駛危險，全新上市的新C5就已經幫駕駛者做到了。

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俗話說“千里之行，始于足下”。車輛在行駛中，4個車輪的受力總是在不斷變化中，根據簡單物理定律就能知道，底盤也是通過不斷形變-恢復-形變的過程為車輛提供平穩(wěn)的行駛姿態(tài)，為車內人員提供舒適的駕乘體驗。以操控性能著稱的東風雪鐵龍新C5為例，其底盤采用了FML減震韌性多連桿后懸掛、液壓連接技術及高強度副車架，讓整套懸掛系統(tǒng)的響應更快。在路面行駛時，新C5車身振動頻率可處于1.05～1.2Hz范圍之內，最接近人散步的頻率1Hz，能夠清晰反饋路況、路感的同時，還保證了平穩(wěn)柔和的舒適性。

如果我們把底盤比作一匹良駒的話，那么有一副好的馬鞍，會帶給騎乘者舒適的駕馭感受。所以在底盤之外，座椅乘坐是否舒適對駕車安全也起到一定作用，尤其是長途駕駛。新C5航空風格座椅豪華大氣，采用北美進口高級小牛皮，觸感極為細膩、柔軟，加上法式雙縫線打孔工藝，高雅、舒適，彰顯貴族品質。同時，座椅極佳的包裹性和支撐性，可*大程度貼合乘客身體線條，保證腰部因缺少支撐力而產生腰背酸痛的現象，消除疲勞感。

除了“馬鞍”之外，一個好的“馬韁”也必不可少。新C5配置的中央固定集控式方向盤，這種方向盤不單單是用來轉向，方向盤體上集成了包括定速巡航、限速器、喇叭、音響、多功能顯示屏等在內的各種控制按鈕，同時在排列方式上模擬了太空飛行器的科學排列。由于所有的控制鍵都被集中到一個相對固定、容易操作的地方，駕駛者在操作這些按鍵的時候，雙手可以不必離開方向盤，提升了駕駛車輛的便捷和安全性。同時新C5還配備PMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、4向隨動轉向HID雙氙氣大燈、LED日間行燈、自動感應式無骨雨刷、自動防炫目后視鏡、定速巡航、限速器和緊急制動輔助系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、前后排預張緊式安全帶等從**級安全防御上將危險排除在發(fā)生前，為用戶提供了尊貴的安全保護。

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