全新東風(fēng)雪鐵龍C5 1.8THP 芯 變了性能全面升級(jí)
來(lái)源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2015年11月19日

隨著年底大考的臨近，廠家的新車(chē)也是層出不窮。對(duì)于汽車(chē)媒體來(lái)說(shuō)，只有親身試過(guò)才有資格“說(shuō)三道四”。日前，成都商報(bào)記者兵分多路對(duì)新近上市或即將上市的新車(chē)型進(jìn)行了實(shí)地試乘試駕，果然不試不爽一些來(lái)自“未來(lái)”的新車(chē)正確的打開(kāi)方式竟然是……

全新東風(fēng)雪鐵龍C5 1.8THP：

“芯”變了 性能全面升級(jí)

在國(guó)內(nèi)車(chē)市全面進(jìn)入“T時(shí)代”的背景下，東風(fēng)雪鐵龍旗下伏櫪多年的“老驥”C5也全面升級(jí)了渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)�！靶尽弊兞�，究竟給C5帶來(lái)了怎樣的變化？近日，成都商報(bào)記者對(duì)東風(fēng)雪鐵龍C5 1.8THP進(jìn)行了深入試駕。

這款車(chē)型在外觀上與老款并無(wú)太大區(qū)別，一些細(xì)節(jié)改變，如排氣管從單只變成雙只，更多體現(xiàn)了新款對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的推崇。而其最重要的動(dòng)力系統(tǒng)，從自然吸氣變?yōu)榇钶d了1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率達(dá)150KW/rpm，在1000轉(zhuǎn)時(shí)1.8THP即介入工作，1400轉(zhuǎn)達(dá)到280Nm峰值。

從東風(fēng)雪鐵龍C5 1.8THP總體表現(xiàn)看來(lái)，首先動(dòng)力更強(qiáng)，0～100km/h加速僅需8.3秒，在正常駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)非常積極，在任何擋位，動(dòng)力隨踩隨有。其次，由于發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持充足的扭力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常不會(huì)超過(guò)2200rpm，所以如果不是起步或急加速，幾乎很難聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT、缸內(nèi)直噴、智能啟停系統(tǒng)，以及減速或制動(dòng)時(shí)的能量回收裝置，官方的百公里綜合油耗為6.4L。

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