超跑也瘋狂 康和比亞迪唐加速賽再造神話
來(lái)源：康和富利4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年06月20日

超跑也瘋狂 比亞迪唐加速賽再造神話

2015年6月6日，**首款三擎四驅(qū)雙模SUV比亞迪唐正式上市，引爆整個(gè)汽車圈。同期，在“唐戰(zhàn)番邦”0-200米直線加速賽中，比亞迪唐更是憑借三擎動(dòng)力和極速電四驅(qū)與諸多豪車一戰(zhàn)定乾坤。唐15勝3負(fù)的比賽成績(jī)贏得全場(chǎng)歡呼，再次成為業(yè)界焦點(diǎn)。

百公里加速4.9秒 三擎威力演繹絕塵出擊

在剛剛結(jié)束的唐戰(zhàn)番邦0-200米直線加速賽上，比亞迪唐憑借其完美參數(shù)力壓群雄，完美挑戰(zhàn)諸如特斯拉、保時(shí)捷Macan、奧迪A7、雷克薩斯LX570等豪車，重新定義SUV加速標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪唐自信源于硬實(shí)力，憑借出色的動(dòng)力性能瞬間折服眾人，不禁讓人深思唐4.9秒加速背后的奧秘。

眾所周知，車輛的扭矩和功率大小是其加速性能優(yōu)異與否的決定性因素。唐搭載了三擎動(dòng)力，即2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)+前/后電動(dòng)機(jī)�；靹�(dòng)模式下，三個(gè)引擎共同作用，能輸出371千瓦*大功率，820�！っ�*大扭矩，相當(dāng)于一臺(tái)6.0升排量燃油車的動(dòng)力表現(xiàn)，輕松秒殺對(duì)手于無(wú)形。

比亞迪唐在百公里加速方面的表現(xiàn)大大出乎意料，除了驚喜，還有“疾如電，勢(shì)如風(fēng)”般的駕馭體驗(yàn)。

極速電四驅(qū)  脫困/越野化身全能勇士

除了動(dòng)力強(qiáng)勁外，極速電四驅(qū)還擁有“高效節(jié)能”、“極速響應(yīng)”的優(yōu)勢(shì)。得益于電控的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其能量利用率超90%，傳動(dòng)效率提升近10%，“高效節(jié)能”成為必然。極速響應(yīng)更是機(jī)械四驅(qū)所無(wú)法匹及的，電控取代機(jī)械控制，響應(yīng)時(shí)間由200毫秒提升至20毫秒，毫秒級(jí)的調(diào)整帶來(lái)更高安全性。此外，三擎動(dòng)力的前后分布，實(shí)現(xiàn)了前后獨(dú)立扭矩分配，適應(yīng)山路、雪地、沙坡、涉水等全地形全路況，使得車輛脫困性能更高，越野性能更強(qiáng)。

不可否認(rèn)，在技術(shù)當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)在，比亞迪唐的上市將為新能源汽車業(yè)帶來(lái)全新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而這種標(biāo)準(zhǔn)也將成為整個(gè)行業(yè)跨越式發(fā)展的核心推動(dòng)力。面對(duì)日益高漲的新能源消費(fèi)需求，售價(jià)在27.98萬(wàn)、51.88萬(wàn)的比亞迪唐，也必將會(huì)掀起新一輪的新能源消費(fèi)狂潮。

企業(yè)簡(jiǎn)介：比亞迪創(chuàng)立于1995年，分別在香港聯(lián)合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業(yè)務(wù)，手機(jī)、電腦零部件及組裝業(yè)務(wù)為主的IT產(chǎn)業(yè)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)，并利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極發(fā)展包括太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、LED及電動(dòng)叉車在內(nèi)的其他新能源產(chǎn)品。比亞迪現(xiàn)有員工約18萬(wàn)人，總占地面積逾1600萬(wàn)平方米，在**建立了20個(gè)生產(chǎn)基地。 

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