11月8日，“能驅(qū)能省 克油克金，瑞虎1.6DVVT節(jié)油挑戰(zhàn)賽”全國總決賽在蘇州陽澄湖畔完美收官。來自河北的苗峰最終憑借百公里4.18升的驚人油耗，一舉摘得瑞虎節(jié)油挑戰(zhàn)賽終極王者桂冠，并締造了全新的瑞虎油耗紀(jì)錄，獨(dú)攬節(jié)油賽超級大獎——瑞虎1.6DVVT一年不限里程使用權(quán)！至此，歷時(shí)兩個多月，遍及全國各省和自治區(qū)的瑞虎節(jié)油挑戰(zhàn)賽圓滿結(jié)束。

賽前，奇瑞汽車還為大家準(zhǔn)備了豐富多彩的歌舞表演。性感的禮帽舞和火辣的健身拉拉操將節(jié)油賽提前達(dá)到了一個小高潮，表演結(jié)束后，許多與會觀眾還久久地沉浸在剛發(fā)生的心跳當(dāng)中......

這次的比賽為全天進(jìn)行，主辦方在賬房還為大家準(zhǔn)備了豐盛的饕餮大餐，多種水果、炒飯、糕點(diǎn)及飲料可供選擇。在保證不浪費(fèi)的情況下，可以盡情地享受這些美味。

工信部百公里綜合油耗僅7.0L。這無疑為節(jié)油英豪創(chuàng)造極限油耗，提供了絕佳的條件。 但是參賽前熟悉參賽指南這是必須的，例如行車線路，比賽規(guī)則以及您所期待的獎品等等，這樣才能做到心有成足。

本次全國總決賽通過海選賽、大區(qū)賽層層選拔出的12個大區(qū)的24名優(yōu)勝選手，從全國各地不遠(yuǎn)千里遠(yuǎn)道而來，共同站到了總決賽的舞臺。 賽事路段為環(huán)湖進(jìn)行，共兩圈總計(jì)30公里，限時(shí)1小時(shí)內(nèi)完成，按抽簽順序產(chǎn)生選手組別的順序。

比賽精細(xì)流程圖看似復(fù)雜，其實(shí)主要的規(guī)則就是：出發(fā)前統(tǒng)一稱重，為初始重量，比賽回終點(diǎn)后剩余重量為結(jié)束油量，初始重量減去結(jié)束重量，除以汽油密度，再除以實(shí)際公里數(shù)，乘以100，結(jié)果即為該參賽選手的百公里油耗。*新引人的莫過于一等獎價(jià)值約2萬元的瑞虎汽車一年使用權(quán)。 

透過規(guī)�？涨暗幕顒�，瑞虎在引發(fā)社會廣泛關(guān)注的同時(shí)，也用無數(shù)的真實(shí)油耗，對自身的**優(yōu)勢加以了驗(yàn)證。截止1-10月，瑞虎已累計(jì)銷量近10萬臺，成為在大眾及三大日系品牌之后，A級排名中**的自主品牌SUV車型。 

節(jié)油比賽未正式進(jìn)行，但現(xiàn)場的微博控們正在緊張的微博中，不知所發(fā)內(nèi)容質(zhì)量如何，看上去貌似很專注的樣子，讓我想起了時(shí)下流行的歇后語：今天，您微博了嗎？

開賽前，奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理馬德驥為節(jié)油賽致辭。作為SUV市場中極具代表性的低油耗典范，瑞虎1.6DVVT自2011年7月上市以來，始終受到市場各方的密切關(guān)注。特別是DVVT先進(jìn)節(jié)油技術(shù)的率先應(yīng)用，更是在填補(bǔ)國內(nèi)市場空白的同時(shí)，也為SUV的節(jié)能化發(fā)展指明了新的方向。此次透過瑞虎節(jié)油挑戰(zhàn)賽的廣泛開展，瑞虎1.6DVVT優(yōu)良的節(jié)油性能已不再是紙面上的簡單數(shù)字，而是轉(zhuǎn)化成為每一個參與者的最真實(shí)感受，得到更為廣泛的認(rèn)知與共鳴。

領(lǐng)導(dǎo)致辭后，選手們進(jìn)行了賽前車位抽簽，據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽自8月14日在湖南長沙打響以來，已在全國各省和自治區(qū)，成功舉辦600多場，吸引了超過3萬多人到場參與，經(jīng)過眾多瑞虎愛好者的挑戰(zhàn)，平均油耗僅為5.28L。 

通過海選賽、大區(qū)賽層層選拔出的12個大區(qū)的24名優(yōu)勝選手，從全國各地不遠(yuǎn)千里遠(yuǎn)道而來集結(jié)于此，抽號完畢后，各選手依照各自的號位進(jìn)行對號入車。不多時(shí)，各參賽選手準(zhǔn)備就緒，都按耐不住上戰(zhàn)場前的沖動。

除了大區(qū)賽層層選拔出的12個大區(qū)的24名優(yōu)勝選手，同時(shí)，70多位各界嘉賓及媒體記者也到場出席， 另外，附近的一些市民也從四面八方趕到這里來參加這次屬于大家的“盛會”......

為了見證這一歷史時(shí)刻，此次比賽更加的嚴(yán)格，為確保比賽公平公正，比賽用車除全部采用4S店正常試乘試駕車之外，還全部采用外掛油箱；并且為使各車行駛重量相等，還增加了車輛及參賽選手的配重環(huán)節(jié)。對于那些體重較輕的參賽選手，通過添加相應(yīng)重量沙袋的方式進(jìn)行增重。

與以往節(jié)油賽常規(guī)套路一樣，賽前，各比賽所用車輛里程表全部清零以便于最終的統(tǒng)計(jì)分析。 出發(fā)前統(tǒng)一稱重，為初始重量，比賽回終點(diǎn)后剩余重量為結(jié)束油量，初始重量減去結(jié)束重量，除以汽油密度，再除以實(shí)際公里數(shù)，乘以100，結(jié)果即為該參賽選手百公里油耗。

為了便于油耗測量，每輛車均采用外掛式油箱進(jìn)行比賽，與原車油箱完全分離，保證比賽過程中的加油及油耗測量均公開、透明。保證節(jié)油賽的公平性，加油量一致性那是必須滴！ 

瑞虎搭載的1.6DVVT發(fā)動機(jī)，采用雙可變進(jìn)排氣門技術(shù)和獨(dú)特的VIS可變長度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，與之匹配的5速手動變速器，*大功率93Kw/6150rpm，*大扭矩160Nm/3900rpm。相比普通1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，瑞虎1.6DVVT油耗降低20%，動力提升6%。 

在裁判的號令下，參賽選手們陸續(xù)的踏上了節(jié)油PK征程，從這個門出去再回來后讓我們一起見證這個歷史性時(shí)刻。瑞虎節(jié)油挑戰(zhàn)賽不光發(fā)起了一場聲勢浩大的節(jié)油盛會，同時(shí)成為激發(fā)公眾關(guān)注能源與環(huán)保問題的“導(dǎo)火索”。

2011年瑞虎1.6DVVT全新上市，“能驅(qū)能省 克油克金 瑞虎1.6DVVT節(jié)油挑戰(zhàn)賽”隨即全面打響。全國萬余人激情參與，本次全國決賽的環(huán)湖賽事從國際蟹城出發(fā)，所選的路段全面地考量著瑞虎“高功率、高扭矩”“低油耗、低排放、低維護(hù)成本” 的綜合優(yōu)勢。

陽澄湖湖面開闊，是陽澄湖大閘蟹生長的理想之地，使陽澄湖大閘蟹形成與眾不同的四大特點(diǎn)：一是青背，陽澄湖蟹殼成青灰色，平滑而有光澤；二是白肚，貼泥的臍腹，晶瑩潔白；三是黃毛，腳毛長黃挺拔；四是金爪，陽澄湖蟹爪金黃堅(jiān)挺有力，放在玻璃上能八足挺立，雙螯騰空。風(fēng)光旖旎的陽澄湖畔，地形分為兩個半島：主島和蓮花島，插入陽澄湖中，把陽澄湖分為佛手狀的東、中、西三湖。2011年9月起，陽澄湖大閘蟹帶有防偽標(biāo)志。 

瑞虎1.6DVVT優(yōu)良的節(jié)油性能已不再是紙面上的簡單數(shù)字，而是轉(zhuǎn)化成為每一個參與者的最真實(shí)感受，得到更為廣泛的認(rèn)知與共鳴，對于這次的節(jié)油賽，主辦方比較重視，前期的準(zhǔn)備工作也比較充分。

因?yàn)榇舜位顒优e行地點(diǎn)為蘇州地區(qū)，所以受地域因素影響，園林式建筑必然少不了。 新瑞虎1.6L DVVT車型最令我們欣喜的則是它異于常人的低油耗表現(xiàn)，在高速上行駛加上時(shí)間限定為1個小時(shí)內(nèi)為有效時(shí)間，平衡兩者之間的關(guān)系，所以50-70Km/h的速度勻速行駛為大多數(shù)選手所采納。

擁有長期積累的自主品牌制造經(jīng)驗(yàn)的奇瑞車型，配合令對手羨慕的燃油經(jīng)濟(jì)性，甚是讓消費(fèi)者喜愛。行車時(shí)，保持良好的行駛狀態(tài)，要盡量避免超車以及并線，在安全的情況下，出于油耗與車輛部件使用年限等多方面原因，也要盡量減少剎車的次數(shù)。 

正在認(rèn)真的比賽中，旁邊呼嘯而過的城鐵引起了我們注意，讓我們想到了很多，思緒收回，節(jié)油賽繼續(xù)進(jìn)行。車身尺寸為4390mm/1765mm/1705mm ，屬緊湊型SUV這個范疇。選手要想取得節(jié)油賽的好成績，減輕車輛的負(fù)重是必須的，而像車窗、空調(diào)以及車內(nèi)的電子設(shè)備也都需要關(guān)閉。正常的胎壓范圍值對于油耗的影響也同樣不容小覷！   

陽澄湖清水大閘蟹，個大體肥，一般三只重500克，大者只重250克以上，*大者可達(dá)500克，青背白肚金爪黃毛，十肢矯健，蟹肉豐滿，營養(yǎng)豐富。自古以來，陽澄湖大閘蟹即令無數(shù)食客為之傾倒。章太炎夫人湯國黎女士有詩曰：“不是陽澄蟹味好，此生何必住蘇州!”

保持良好的行車狀態(tài)，急加速行為、停車時(shí)強(qiáng)信號燈、變向超車等等，都可能帶來較高的油耗，這樣的行為是不可取的，也是日常提倡懷著一顆平和的心態(tài)開車的緣由。遇到上述情況，從容減速，可以減少制動次數(shù)，不僅安全，而且更加省油。 

經(jīng)過這次30公里的小考驗(yàn)跋涉，選手們陸續(xù)的返回到了比賽起點(diǎn)， 凱旋的歸來意味著再次的出發(fā)，裁判們通過對里程、燃油與督導(dǎo)印章等幾項(xiàng)參考數(shù)據(jù)正在緊張有序的統(tǒng)計(jì)著參賽選手的最終成績。

這位“算數(shù)哥”的成績還算不錯，他也沒有想到今天得到這么好的成績，尤其本次賽事車內(nèi)又加了許多公斤的配重，而且車上還有陪駕人員，原本以為成績不會太好。沒想到居然油耗只有4.5L左右，太出乎意料了。

據(jù)介紹，本次比賽所用瑞虎1.6DVVT采用國內(nèi)首款DVVT發(fā)動機(jī)，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性能和動力性能，工信部百公里綜合油耗僅7.0L。這無疑為節(jié)油英豪創(chuàng)造極限油耗，提供了絕佳的條件，但各位選手所表現(xiàn)出來的實(shí)際駕車油耗成績卻又一定的出入， 節(jié)油應(yīng)該作為長期的實(shí)踐去進(jìn)行，而不要在乎一時(shí)的得與失。

據(jù)賽后統(tǒng)計(jì)，此次所有參賽瑞虎最低油耗僅為4.1755L！這也成為了賽后觀眾討論的焦點(diǎn)，超低油耗的誕生離不開節(jié)油高手良好的駕車習(xí)慣，但更少不了瑞虎1.6DVVT先進(jìn)節(jié)油性能的出色表現(xiàn)。

奇瑞銷售部的領(lǐng)導(dǎo)為獲獎的選手頒獎并合影留念，而經(jīng)過群雄逐鹿之后，來自河北的冠軍苗峰給出的最低油耗為4.1755L,得到如此優(yōu)異的成績，瑞虎節(jié)油挑戰(zhàn)賽不光發(fā)起了一場聲勢浩大的節(jié)油盛會，同時(shí)成為激發(fā)公眾關(guān)注能源與環(huán)保問題的“導(dǎo)火索”。說明瑞虎的此次換“芯”，達(dá)到了預(yù)想的效果。 

在國家倡導(dǎo)構(gòu)建環(huán)保型社會的關(guān)鍵時(shí)刻，瑞虎憑借比普通轎車還低的油耗，已經(jīng)成為引領(lǐng)SUV市場發(fā)展潮流的主力，而這也正是瑞虎在SUV市場中長期暢銷的制勝法寶，隨著奇瑞造車技術(shù)的不斷成熟，相信還會造出更多符合老百姓口味的省油好車......