下面的“解密”來自太平汽車網(wǎng)評測嘉賓真實客觀的試駕評測感受,對咱奇瑞新瑞虎5感興趣的小伙伴必看哦~不看后悔,小編概不負責(zé)!
評測嘉賓有言:●主流陣營中的地位?奇瑞汽車作為自主品牌的老大哥,在中國汽車史上留下很多重要腳步。遙想當年,奇瑞QQ將經(jīng)濟小車真正帶入了百姓家中,讓更多老百姓可以擁有一輛經(jīng)濟實用便捷的車。而今天要說的新瑞虎5,也不得不想到其前輩瑞虎車型,自2005年上市至2012年便創(chuàng)造了銷量過50萬輛的優(yōu)秀成績。
作為自主SUV老品牌,新瑞虎5*大的對手是同為老將的哈弗H6,此外,還有眾泰T600、東南DX7等眾多后起之秀也加入了戰(zhàn)場,并且他們同為1.5T發(fā)動機,整體實力可謂不相上下。
如上圖所示,在車身尺寸及動力參數(shù)上,新瑞虎5毫無疑問是主流水準,也不可否認被后來者所超越,但相比同為老將的H6在動力上有著小優(yōu)勢,而相比新人而言,新瑞虎5*大的優(yōu)勢則是奇瑞成熟的經(jīng)驗,整體的調(diào)校的均衡性是一些新品牌所不及的。●拼顏值還是拼內(nèi)涵?外觀:更有型的刻畫奇瑞汽車的外觀一直深受車友朋友的喜愛,不愧是自主SUV中的高顏值選手。而新瑞虎5在外觀的整體設(shè)計上,不僅保留了家族原有的時尚設(shè)計,高挑飽滿的車身凸顯著城市SUV的氣質(zhì),虎虎生威,更在細節(jié)之處精益求精,運用了大膽的概念化車元素,營造了更加豐富的精致感,刻畫得更加有型,時尚氣息更濃厚。
明明可以靠顏值,可是新瑞虎5偏偏要拼內(nèi)涵!車型價格不僅進行了相對下調(diào),還讓更多的實用配置下放至低配車型,僅僅是全系標配的配置就已經(jīng)有著較強的競爭力了,這樣的新瑞虎5誰能不心動!
●鄉(xiāng)間撒野夠膽么?作為一臺SUV,新瑞虎5雖然目前還沒推出四驅(qū)車型,但并不代表它是個軟腳蝦,并且對于許多用戶來說,硬派四驅(qū)并非必需品,偶爾走走鄉(xiāng)間小路、越個小坡才更顯愜意。這點對新瑞虎5而言就是小菜一碟了,離地間隙190mm,*大爬坡度48%,涉水深度也達到了0.6m,加上ESP的守護與坡道輔助的幫忙,鄉(xiāng)間撒野,小case!●先不談動力,油耗夠省嗎?●內(nèi)飾:細節(jié)配置雙提升內(nèi)外兼修的新瑞虎5,內(nèi)飾必須也是杠杠滴!儀表依舊為個性時尚的造型,新增的3.5英寸彩色顯示屏可以顯示包括胎壓監(jiān)測、油耗、可行駛里程等行車信息,加上科技感的藍色背光,信息直觀且更具品質(zhì)感。除了常規(guī)藍牙娛樂外,智能互聯(lián)與手機映射是目前的潮流趨勢,新瑞虎5當然不會掉隊,連接智云互聯(lián)系統(tǒng)后,該系統(tǒng)還支持豐富的應(yīng)用,功能強大且實用。●空間:夠大夠貼心座椅相比老款也有所提升,造型寬大,突起的側(cè)翼提供了足夠的包裹性,此外,填充飽滿柔軟,舒適性也非常不錯,更實在的是原本只有高配車型才有的駕駛位6向電動調(diào)節(jié),升級為了全系標配。●動力操控:底盤調(diào)校叫人驚喜16款新瑞虎5 1.5T車型搭載的是奇瑞SQRE4T15引擎,直列四缸布局排量1.5L,采用了渦輪增壓+雙VVT技術(shù),但合資品牌同類引擎中普遍使用的直噴技術(shù)則是欠奉,仍為多點電噴設(shè)計?紤]到這點,輸出方面*大功率112kW(152PS),峰值扭矩205Nm的數(shù)字也非常不錯。
雖然是手動擋,但新瑞虎5很容易上手。首先離合踏板的調(diào)校不松不緊而且半聯(lián)動區(qū)間比較寬泛,另外在離合踏板踩下再抬起的時候ECU會自動給發(fā)動機補一點油以防止熄火的情況發(fā)生,即便新手也不會感到有壓力。
在評測的*后,媒體評測嘉賓用這樣一段話對此次測評進行了總結(jié):“在日益火熱的自主SUV市場,比配置比花哨,總有后起之秀來搶風(fēng)頭,但搶風(fēng)頭花點心思,甚至投機取巧便能達到。如開頭所說,這個范圍的車越來越多,是件好事其實也是件壞事,林子大了難免有投機取巧者。而作為奇瑞這樣的'老品牌',則必須穩(wěn)扎穩(wěn)打,這就是瑞虎5均衡成熟的原因,也是瑞虎5不急著推出四驅(qū)及1.5T自動檔的原因!看了專業(yè)評測嘉賓的評測內(nèi)容,小伙伴們是不是對新瑞虎5有了更客觀更細致的了解呢?在此,我們也對太平洋汽車網(wǎng)及本次試駕評測的專業(yè)評測嘉賓表示衷心的感謝,同時,奇瑞汽車在未來也將繼續(xù)努力,不斷完善提升自己,竭誠為廣大車友打造更舒心放心的專屬座駕!想要更了解一點兒新瑞虎5,那就點擊下方閱讀原文,更多精彩評測詳情就藏在里面哦!
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