提前十年“元夢(mèng)”，比亞迪彎道超車(chē)“有骨氣”
來(lái)源：佳之迪    發(fā)布時(shí)間：2016年04月24日

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪的“彎道超車(chē)”模式已經(jīng)開(kāi)啟，按照今年規(guī)劃，比亞迪將繼續(xù)加碼新產(chǎn)品投放，多款新車(chē)將根據(jù)市場(chǎng)需求、銷(xiāo)售計(jì)劃、相關(guān)政策等節(jié)奏陸續(xù)投放市場(chǎng)。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福認(rèn)為：“我們做新能源汽車(chē)是為了一種骨氣�！闭�如他的雄心一樣，*新公布數(shù)據(jù)顯示，比亞迪憑借2015年全年61722輛的銷(xiāo)量，位居**新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜榜首，這也讓中國(guó)汽車(chē)品牌首次站在**之巔�；厥讕啄昵氨葋喌咸岢觥耙�在2025年成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域世界**”的目標(biāo)，其提前十年實(shí)現(xiàn)了這一夢(mèng)想。

隨著4月11日中小型新能源SUV元的正式上市，與唐、宋組成比亞迪“542”戰(zhàn)略下高性能SUV“三叉戟”，同時(shí)完善了比亞迪新能源產(chǎn)品矩陣，也標(biāo)志著比亞迪在乘用車(chē)領(lǐng)域已完成跨品類(lèi)全產(chǎn)品覆蓋。比亞迪在新能源車(chē)領(lǐng)域是“人無(wú)我有，人有我精，適度超前，持續(xù)**”，用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)市場(chǎng)的需要。*新公布數(shù)據(jù)顯示，3月份比亞迪新能源車(chē)的銷(xiāo)量是7000余輛，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，比亞迪占據(jù)40%以上的銷(xiāo)量份額。

另外，專(zhuān)屬于比亞迪的“迪粉”文化也越來(lái)越滲透進(jìn)企業(yè)內(nèi)部。主打“時(shí)尚潮流”的比亞迪宋上市僅半年時(shí)間便收獲了一眾粉絲，有人認(rèn)為是宋給人**眼的驚艷與耐人尋味的持久品位；也有人認(rèn)為宋是標(biāo)準(zhǔn)的“技術(shù)男”，年輕人需要的科技范一應(yīng)俱全。

以前一旦提及自主品牌，給人的感覺(jué)總是技術(shù)不夠先進(jìn)、設(shè)計(jì)不夠出彩。比亞迪一次又一次地用實(shí)際行動(dòng)推翻這樣的固有思維，以宋為例，其燃油車(chē)型配備了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，全系采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)；雙模版車(chē)型使用全時(shí)電四驅(qū)，既環(huán)保又能保證加速度。宋的三擎雙模具備多種能量轉(zhuǎn)換模式，百公里加速僅需4.9秒。在4月11日晚的“BYD Dreams品牌盛典”上，王傳福強(qiáng)調(diào)，比亞迪將重新定義汽車(chē)速度，未來(lái)將要推出的新車(chē)“漢”的百公里加速將控制在2.9秒。技術(shù)上的再度更新讓我們看到自主品牌的長(zhǎng)足進(jìn)步，正如眾多迪粉所說(shuō)：“比亞迪給我們長(zhǎng)臉了�！�
為了實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)而造車(chē)，為了減少汽車(chē)尾氣帶來(lái)的環(huán)境污染而率先發(fā)力新能源領(lǐng)域，比亞迪的彎道超車(chē)能力大幅提升。不僅在2015年累計(jì)銷(xiāo)售新能源車(chē)型61722輛，同比增長(zhǎng)234.7%，成為**新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍，在今年王傳福更是大膽地將“確保12萬(wàn)輛，沖擊15萬(wàn)輛”設(shè)定為2016年新能源車(chē)型的銷(xiāo)量目標(biāo)。截至目前，比亞迪新能源車(chē)已經(jīng)登陸**48個(gè)國(guó)家及地區(qū)，200個(gè)不同城市。
針對(duì)新能源汽車(chē)，比亞迪發(fā)布了“542”戰(zhàn)略。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)技術(shù)性指標(biāo)，“5”代表零至百公里加速5秒以?xún)?nèi)，“4”代表全時(shí)電四驅(qū)，“2”代表百公里綜合油耗2升以?xún)?nèi)。此次上市的元是一款具有超高顏值、逆天性能、豐富配置、優(yōu)異品質(zhì)的元?dú)飧吣躍UV，品質(zhì)比肩合資，刷新了同級(jí)SUV標(biāo)桿，填補(bǔ)了中小型SUV市場(chǎng)高性能高科技產(chǎn)品的空白。值得一提的是元雙模板是目前**的百公里加速5秒以?xún)?nèi)的中小型SUV。今后，比亞迪旗下的新能源車(chē)型都將達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。

更值得一提的是，比亞迪重新定義了汽車(chē)安全，在“BYD Dreams品牌盛典”上，王傳福指出，車(chē)禍發(fā)生時(shí)間一般為600毫秒，機(jī)械反應(yīng)時(shí)間一般為200毫秒，比亞迪全時(shí)電四驅(qū)技術(shù)可以將車(chē)輛反應(yīng)時(shí)間從200毫秒縮短為20毫秒，為避免事故贏得更多時(shí)間。王傳福還強(qiáng)調(diào)：“未來(lái)，比亞迪將造**最安全的車(chē)�！�
隨著各地區(qū)新能源補(bǔ)貼政策的陸續(xù)更新出臺(tái)，補(bǔ)貼力度的持續(xù)退坡也在情理之中，業(yè)內(nèi)相關(guān)人士對(duì)此也指出，補(bǔ)助的退坡未必是利空�！盎�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的傾斜仍會(huì)持續(xù)，未來(lái)，包括新能源車(chē)的停放優(yōu)惠，公共快充站、充電樁的配套建設(shè)，都會(huì)給新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展帶來(lái)利好，而補(bǔ)助的減少也使得新能源車(chē)市場(chǎng)逐步從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)向市場(chǎng)導(dǎo)向�！本湍蒙虾Ｊ袆偝雠_(tái)的新能源補(bǔ)貼新政來(lái)看，即便補(bǔ)貼金額減少，可以提供免費(fèi)滬牌仍是比亞迪新能源車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。
汽車(chē)消費(fèi)群體的日益年輕化讓汽車(chē)電商平臺(tái)與傳統(tǒng)渠道的地位有所改變，去年開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)比亞迪車(chē)型的消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)站可以直接下單，并且比亞迪在易購(gòu)有40000多輛的銷(xiāo)量，一定意義上講，目前比亞迪的經(jīng)銷(xiāo)商早已經(jīng)搭建好網(wǎng)上下單的平臺(tái)，而其用戶(hù)也做好了網(wǎng)上下單的準(zhǔn)備。與此同時(shí)，在打造汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面，比亞迪同樣有不錯(cuò)成果，憑借智能科技，比亞迪攜手中國(guó)移動(dòng)、百度、樂(lè)視等多家行業(yè)**的企業(yè)，打造汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

基于自身在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)及自主品牌在SUV市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)崛起的契機(jī)，以已經(jīng)上市的唐、宋、元為SUV代表，比亞迪將進(jìn)一步鞏固和提升品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，為用戶(hù)提供看得見(jiàn)、摸得著、用得起的**科技。在收獲更多迪粉的同時(shí)，讓自主品牌在國(guó)際領(lǐng)域更有骨氣。