銷量攀升豐田再回**榜首 勢頭迅猛在華事業(yè)體彰顯實(shí)力
近日,各大汽車廠家2012年**銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐,豐田汽車毫無懸念地超越通用和大眾,暌違兩年重登**銷量榜首。行業(yè)專家表示,豐田的奪冠主要?dú)w因于**市場的縝密布局和戰(zhàn)略車型的合理開發(fā)。而作為其在華事業(yè)體之一的廣汽豐田,2012年雖然面臨諸多考驗(yàn),但依然表現(xiàn)不俗,其相關(guān)負(fù)責(zé)人更表示,未來將通過一系列措施贏得市場先機(jī)。
**市場布局縝密 三大戰(zhàn)略車型顯實(shí)力
據(jù)了解,2011年**季度豐田公司在日本、北美和歐洲市場份額分別為23.7%、27%及12.3%,**市場分布均衡,而大眾公司與通用公司的**市場分布都傾向于本土市場。而且,得益于對各個(gè)市場需求的準(zhǔn)確把握,豐田2012年在**主要汽車市場和新興市場的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。
在日本市場,豐田的市場份額*高,2012年1-11月保持著46.41%的增長率。在北美和歐洲市場,豐田也沒有被通用公司與大眾公司的主場優(yōu)勢壓倒。據(jù)了解,豐田2012年北美市場汽車銷售增長率為42.66%,明顯高于大眾36.03%的增速,更大幅高于通用4.8個(gè)點(diǎn)的增幅。而在歐洲,受經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟影響,以歐洲為重心的大眾汽車受影響*大,通用汽車也處于負(fù)增長,豐田汽車則影響甚微。
除了對傳統(tǒng)成熟市場的把握,豐田的奪冠更在于對亞洲新興市場的積極開拓。在車企必爭的中國市場,豐田導(dǎo)入了**熱銷的標(biāo)桿車型,豐田在中國的兩家合資公司于2012年貢獻(xiàn)了約84萬輛的銷量。
市場的布局歸根結(jié)底是汽車產(chǎn)品的布局,**戰(zhàn)略車型的布局是豐田成功的深層原因。豐田**三大核心戰(zhàn)略車型――凱美瑞、卡羅拉、雅力士在**范圍已形成強(qiáng)大的市場影響力。其中凱美瑞堪稱一款真正意義的世界級轎車,至今已14次奪得美國銷量冠軍,連續(xù)15年位居澳洲銷量冠軍,風(fēng)靡**100多個(gè)國家和地區(qū),**銷量即將突破1500萬輛,為豐田確立****品牌的地位立下了赫赫戰(zhàn)功。
2006年,豐田在華合資公司之一廣汽豐田把凱美瑞導(dǎo)入中國,續(xù)寫“CAMRY傳奇”。從此,廣汽豐田借力世界**品牌,以凱美瑞為核心產(chǎn)品,以中國消費(fèi)需求為導(dǎo)向,在中國車壇開始“布局謀篇”。近7年間,凱美瑞憑借突出的產(chǎn)品、服務(wù)和品牌優(yōu)勢,在國內(nèi)創(chuàng)造了無法逾越的價(jià)值標(biāo)桿,比如,包攬了2007-2008年中高級車年度銷售冠軍,創(chuàng)造了中高級車市場最快達(dá)成80萬輛的記錄等。以凱美瑞為開端,廣汽豐田從一款車發(fā)展到四款車,形成了覆蓋小型車、FUV、中高級車、SUV的產(chǎn)品矩陣。與此同時(shí),廣汽TOYOTA渠道網(wǎng)絡(luò)超過350家,并確立“心悅服務(wù)品牌”,為導(dǎo)入更多產(chǎn)品、提升服務(wù)品質(zhì)打下了良好的基礎(chǔ)。
2011年,全新第七代凱美瑞的上市又將廣汽豐田推向新的發(fā)展階段。全新第七代凱美瑞在中高級車領(lǐng)域首開先河,以四車型換代的創(chuàng)新方式,推出包括凱美瑞、凱美瑞?駿瑞、凱美瑞?尊瑞和凱美瑞?經(jīng)典的史上最強(qiáng)“凱美瑞家族”,樹立了中高級轎車價(jià)值新基準(zhǔn)。上市僅一年,全新第七代凱美瑞累計(jì)銷量超過12萬臺(tái),在國內(nèi)最具權(quán)威性與專業(yè)性的“2012 CCTV中國年度汽車評選”中,它力壓群雄問鼎“CCTV年度中高級乘用車”大獎(jiǎng),同時(shí)還將國內(nèi)多家權(quán)威媒體的“年度風(fēng)云車獎(jiǎng)”、“年度中高級車獎(jiǎng)”等逾百項(xiàng)殊榮收入囊中。此外,漢蘭達(dá)于去年完成了中期改款并上市、逸致增加了4款1.8L車型,廣汽豐田的產(chǎn)品線日臻完善,進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。
回顧廣汽豐田在中國的發(fā)展之路,可謂一波三折,從2009年至2012年間相繼經(jīng)歷了北美召回、日本大地震、泰國洪水以及島嶼事件等沖擊,卻一直保持穩(wěn)健的發(fā)展步伐。尤其去年歷經(jīng)重重考驗(yàn)后,廣汽豐田11月銷量開始逆勢回升,12月銷量回升至3.5萬輛。究其原因,首先是以顧客為核心的“真誠關(guān)愛行動(dòng)”的及時(shí)推出,其中“車主零負(fù)擔(dān)”等主要活動(dòng)在市場上起到重塑消費(fèi)者信心的積極作用;此外,更有賴于其堅(jiān)固的市場競爭基石――深厚的品牌力和卓越的產(chǎn)品力。
混合動(dòng)力搶占市場先機(jī) 二三線城市布局未來市場
豐田及其在華合資企業(yè)從未止步,而是把目光放得更高更遠(yuǎn),一方面積極把脈車市發(fā)展態(tài)勢,導(dǎo)入環(huán)保車型,;另一方面以創(chuàng)新模式拓展二三線市場,進(jìn)一步布局未來的潛力市場。
眾所周知,環(huán)保、節(jié)能已成為汽車行業(yè)的大勢所趨,國家、地方政策相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái),如《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》就明確指出要大力推廣普及混合動(dòng)力車,顯示出對環(huán)保節(jié)能汽車的傾斜。去年黨的十八大報(bào)告更首次把大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)獨(dú)立成章,凸顯了可持續(xù)發(fā)展的重要性。作為國民經(jīng)濟(jì)支柱的汽車產(chǎn)業(yè)必然在其中發(fā)揮重要作用。
近年來,不少廠家開始或轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力汽車的研發(fā),而豐田早在二十年前就開始研發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)。如今豐田的“油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)”已堪稱**最**、最成熟的混合動(dòng)力技術(shù)。據(jù)了解,豐田混合動(dòng)力車型已在**范圍內(nèi)擁有超過460萬用戶。而日產(chǎn)、雷諾、馬自達(dá)、寶馬和福特等多家汽車企業(yè)也紛紛與豐田簽訂了關(guān)于混合動(dòng)力技術(shù)的合作協(xié)議。
依托豐田強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ),廣汽豐田2010年就在國內(nèi)積極布局環(huán)保車型,推出凱美瑞混合動(dòng)力車型。該款車憑其良好的節(jié)能效果,進(jìn)入了不少集團(tuán)客戶和政府的采購清單,甚至成為2010年亞運(yùn)會(huì)指定用車。
2012年年中,廣汽豐田再度發(fā)力,推出新一代混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞,上市4個(gè)月銷量就達(dá)到1500多臺(tái)。而2012年整個(gè)上半年的新能源銷量不到5000臺(tái),混合動(dòng)力也僅有2000多臺(tái),混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞一款車就占據(jù)了混合動(dòng)力車市場的大半江山。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在電動(dòng)車未成氣候的情況下,混合動(dòng)力是新能源發(fā)展進(jìn)程的必經(jīng)階段,像混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞這樣的汽車,將成為推動(dòng)混合動(dòng)力技術(shù)普及的領(lǐng)軍車型。
除了引入代表未來發(fā)展方向的混合動(dòng)力車型,廣汽豐田還立足未來潛力巨大的二三線城市,進(jìn)行持續(xù)的渠道拓展。近年來,隨著一線中心城市汽車保有量開始飽和,以及廣州等一線城市相繼實(shí)施汽車限牌政策,車企紛紛將市場重心加速向二三線城市轉(zhuǎn)移。
實(shí)際上,二三線城市的發(fā)展?jié)摿υ?009年就已經(jīng)開始顯現(xiàn)。廣汽豐田也于當(dāng)年制定了“填空加密”的渠道方針,在二、三線市場以“填空”為主,而在向來占據(jù)優(yōu)勢的一線城市則以“加密”為主。經(jīng)過幾年的開拓,廣汽豐田銷售店已超過350家,全國所有省市都設(shè)有銷售渠道,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)更是實(shí)現(xiàn)了100%覆蓋。目前,廣汽豐田正積極落實(shí)新的渠道模式,設(shè)立以一般維修和快速保養(yǎng)為主的衛(wèi)星店,通過母店(4S店)+衛(wèi)星店的渠道模式,實(shí)現(xiàn)三四線城市的快速覆蓋和渠道下沉,將為廣汽豐田開拓更廣闊的渠道市場。
**車市在去年的震蕩中重新排序以后,有機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始對今年車市做出預(yù)測,以中國為代表的新興市場將進(jìn)一步維持強(qiáng)勁的增長勢頭,市場戰(zhàn)略地位將更為重要。據(jù)悉,豐田已公布其2013年**計(jì)劃產(chǎn)銷量均超過990萬輛。豐田汽車社長豐田章男去年初訪華時(shí)已明確發(fā)出“中國最重要”的口號(hào),而目前豐田在華銷量僅占其**銷量的10%,業(yè)內(nèi)人士分析,豐田在中國仍有很大發(fā)展空間。相信廣汽豐田作為其中國市場的重要組成部分,也將貢獻(xiàn)重要力量,旗下戰(zhàn)略車型如全新第七代凱美瑞、混合動(dòng)力凱美瑞?尊瑞等車型將會(huì)占據(jù)更多份額。
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