打破豪車“專制”體驗(yàn)思銳“普世科技”
來源：凱豐比亞迪    發(fā)布時(shí)間：2013年10月23日

打破豪車“專制”體驗(yàn)思銳“普世科技”

一直以來，豪車豪配為人向往，卻受制成本難以普及。2013年上市的比亞迪思銳，打破豪車“專制”，將時(shí)下**的許多豪車專配集成于一身，開啟了B級(jí)車的”豪享”時(shí)代。那么，思銳的這些高配體驗(yàn)度如何呢？為此，我們通過4S店對(duì)思銳進(jìn)行了深入的試駕體驗(yàn)。

**智能配置帶來卓越享受

科技改變生活。借助電子科技的發(fā)展，汽車也被越來越多的被電子科技產(chǎn)品所武裝，很多廠商也希望藉此來提高車型的科技價(jià)值。

坐進(jìn)思銳車內(nèi)，首先映入眼簾的就是10.2英寸大屏幕，在多功能方向盤的映襯下，頗顯未來科技感。小編按下一鍵啟動(dòng)之后，該大屏幕就會(huì)自動(dòng)打開，清晰度非常高。其界面采用時(shí)下流行的滑動(dòng)設(shè)計(jì)，流暢性表現(xiàn)不錯(cuò)，觸屏回饋較好，體驗(yàn)度可與ipad媲美。而且實(shí)用性非常強(qiáng)，無(wú)論是關(guān)注導(dǎo)航、開啟空調(diào)，還是想看電視、想聽歌曲，均可以任意切換內(nèi)容，甚至可分屏顯示導(dǎo)航和多媒體信息。此外該屏幕還支持500G超大移動(dòng)硬盤影音魔方，可以通過硬盤下載儲(chǔ)存海量娛樂信息，從而讓這個(gè)大屏幕的應(yīng)用價(jià)值得到無(wú)限延伸。

思銳所搭載的智能科技云服務(wù)系統(tǒng)在當(dāng)下汽車智能應(yīng)用領(lǐng)域也算是出類拔萃的，其共有14項(xiàng)功能，可以分別通過手機(jī)、PC、車載終端操作，其中手機(jī)“云服務(wù)”可通過3G手機(jī)信號(hào)全面掌控座駕，功能涵蓋車主的日常用車需求。小編利用手機(jī)體驗(yàn)了遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)、遠(yuǎn)程解鎖及上鎖車輛、遠(yuǎn)程定位車輛位置、查詢車輛運(yùn)行狀況等幾項(xiàng)運(yùn)用，效果非常顯著。

尤其是遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，我們?cè)跇巧蠁��?dòng)，走到樓下車內(nèi)溫度已經(jīng)調(diào)到合宜的狀態(tài)了。在即將到來的寒冬季節(jié)，這項(xiàng)功能可以幫助車主在出門前提前開啟空調(diào)，避免上車忍受冰冷，實(shí)用性非常強(qiáng)。另外百度地圖發(fā)送也是云服務(wù)中的一項(xiàng)特色功能，小編通過手機(jī)在百度地圖上設(shè)置目的地，車載導(dǎo)航接收到信號(hào)后就自動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)航。這項(xiàng)功能徹底免除了車載導(dǎo)航系統(tǒng)更新不及時(shí)地圖存在盲點(diǎn)的煩惱。據(jù)了解，包括比亞迪在內(nèi)，目前**僅有兩家廠商能實(shí)現(xiàn)此功能。

語(yǔ)音識(shí)別功能也是思銳頗具特色的一項(xiàng)功能，其采用了與蘋果iPhone 4s等手機(jī)相同的Nuance語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，可識(shí)別中文，識(shí)別率相當(dāng)出色。在行車過程中，小編手不離盤、眼不離路，僅通過口頭命令即可開啟或關(guān)閉音響、車載電視、藍(lán)牙通話、導(dǎo)航、空調(diào)等常用功能，即方便又安全。更令人驚喜的是，這項(xiàng)語(yǔ)音控制系統(tǒng)還可以用小編的四川方言來操控，真的是安全樂趣兩不誤。

頂級(jí)安全配置樹立B級(jí)車安全標(biāo)桿

近年來，預(yù)防式安全理念在豪華車陣營(yíng)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用，由此誕生的預(yù)防式安全配置也是頗為高端，但由于技術(shù)、成本因素，這些配置對(duì)廣大消費(fèi)者來說，還是可遇不可求。

比亞迪將時(shí)下汽車最為先進(jìn)的安全技術(shù)整合創(chuàng)新于思銳車型，集成了360°全景影像、HUD夜視系統(tǒng)、12安全氣囊、車胎監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)頂級(jí)安全配置。這在小編試駕過的B級(jí)車中，實(shí)屬前所未有。

小編特別體驗(yàn)了思銳搭載的360°全景影像，盡管小編用車衣將四周玻璃遮住，僅利用布置在整車4個(gè)方位的攝像頭，通過合成在中控大屏幕上的360°無(wú)縫拼接俯視圖像，就可輕松倒車入庫(kù)。而且畫面清晰度非常高，全方位消除死角。這個(gè)功能非常實(shí)用，尤其對(duì)于新手來說，大大降低了泊車、窄道行車時(shí)碰撞、刮蹭狀況的發(fā)生率。

由于是白天，小編未能體驗(yàn)到思銳的HUD夜視系統(tǒng)，廠方信息顯示，其能捕捉路況信息可達(dá)120米，并能抑制迎面車型打來的強(qiáng)光。配合AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)，車輛燈光可實(shí)現(xiàn)高度及水平自動(dòng)調(diào)節(jié)，讓駕駛者可以精準(zhǔn)掌握前方路面狀況，讓行駛更安全。此外,車主還可以通過12.1英寸全液晶儀表實(shí)時(shí)關(guān)注整車車況，包括油量、油耗、車門狀態(tài)，以及對(duì)車身重要模塊的運(yùn)行情況，對(duì)用車安全實(shí)時(shí)掌控。

標(biāo)配T動(dòng)力提升駕乘體驗(yàn)

近年來，T動(dòng)力因其強(qiáng)動(dòng)力低油耗的優(yōu)勢(shì)，而被廣為提倡，搭載T動(dòng)力的車型在市場(chǎng)上也更受消費(fèi)者關(guān)注。

思銳搭載了比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)+6DT25雙離合變速箱的黃金動(dòng)力總成。其TI動(dòng)力集成了“缸內(nèi)直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、可變氣門正時(shí)技術(shù)、全鋁合金機(jī)體”等多項(xiàng)**技術(shù)。DCT雙離合自動(dòng)變速器已在比亞迪G6、速銳車型上應(yīng)用，其穩(wěn)定性與實(shí)際效能得到了廣大車主的肯定和信賴。思銳是繼G6、速銳之后，比亞迪搭載1.5TI+DCT黃金動(dòng)力總成的又一款重磅車型。

小編試駕了一臺(tái)思銳尊貴型1.5TID車型，這臺(tái)1.5TID發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效能表現(xiàn)卓越，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)時(shí)就能感受到明顯的動(dòng)力表現(xiàn)，深踩油門達(dá)到3500轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力完全釋放出來。即使是在爬坡路上，也會(huì)感到迅猛的沖勁。同時(shí)油門踏板調(diào)校非常輕盈，起步階段有很明顯的“前竄”跡象，而且渦輪的介入也很及時(shí)，動(dòng)力足夠充沛。從數(shù)值上來說，思銳1.5TI的動(dòng)力性與不少2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比也毫不遜色。目前在同級(jí)別合資品牌多以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)入門，中高配才會(huì)搭載T動(dòng)力，思銳可謂一舉抬高了B級(jí)車低配入門型的動(dòng)力門檻。

此外，思銳采用的博世第九代ESP系統(tǒng)，集成了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)幾大功能。通過小編的試駕體驗(yàn)，思銳ESP系統(tǒng)傳感器的靈敏度非常高，系統(tǒng)能夠在各種路況中精確對(duì)比實(shí)際工況和理想工況，對(duì)車輛狀態(tài)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的糾錯(cuò)干預(yù)。無(wú)論是在彎道上或緊急避讓狀態(tài)，還是在坡道制動(dòng)、加速過程中，或是在車輪打滑時(shí)，一旦行駛狀態(tài)變得危急，思銳ESP系統(tǒng)能最快校正行駛方向，全方位增加車輛行駛的方向穩(wěn)定性。

總結(jié)：思銳將**的智能配置進(jìn)行整合創(chuàng)新，使整車在享受、安全、動(dòng)力等方面達(dá)到如此高的水準(zhǔn)，通常B級(jí)車難以企及。比亞迪近年來奉行“普世科技“的理念，不斷為我們帶來驚喜。毫無(wú)疑問，思銳對(duì)B級(jí)車市的沖擊性是巨大的，它不僅顛覆了人們對(duì)B級(jí)車的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，還帶來了更安全、便利、享受的用車生活，市場(chǎng)前景看好！