專(zhuān)注兒童安全，我的帝豪EC7不懈怠
來(lái)源：鵬帆帝豪    發(fā)布時(shí)間：2012年06月14日

這兩天要帶兒子外出，在考慮要不要買(mǎi)兒童安全座椅。幸好幾天前表哥買(mǎi)了輛帝豪EC7，免費(fèi)獲贈(zèng)了一套德國(guó)KIDDY兒童汽車(chē)安全座椅，他說(shuō)他之前就買(mǎi)了一套，這套反正用不著，就送我了。

我以前一直覺(jué)得沒(méi)必要買(mǎi)安全座椅，一是價(jià)格比較貴，二是很少用得上，平時(shí)開(kāi)車(chē)都是上班多，只有到附近旅游才帶上兒子，少帶他出行更多也是怕危險(xiǎn)。所以，每次出行都是讓他媽媽抱在懷里就行。但是，最近看到兩條新聞，徹底顛覆了我之前的想法。

就在不久前，在上海發(fā)生了兩則交通事故，事故中的兩個(gè)孩子都不幸離開(kāi)人世。一位媽媽開(kāi)車(chē)送孩子上幼兒園，孩子坐在副駕駛座位上吃著白煮蛋。白煮蛋不小心滑落，媽媽降低車(chē)速去撿，就在這時(shí)撞到了路邊的電線桿。孩子在車(chē)廂內(nèi)找到撞擊，造成嚴(yán)重腦挫傷和頸椎損傷，送往醫(yī)院后已搶救無(wú)效。還有一個(gè)7歲的小男孩，他隨父母一起坐在出租車(chē)后排，遇到另一輛車(chē)側(cè)面碰撞，小男孩頭撞在司機(jī)位置的擋板上，顱內(nèi)大面積出血，*后生命也無(wú)法挽回。

聽(tīng)中國(guó)之聲《**華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，我國(guó)每年有超過(guò)1.8萬(wàn)名兒童死于交通事故，這日益增長(zhǎng)的數(shù)字真讓我們這些做家長(zhǎng)的感到心寒。想想除去當(dāng)中客觀因素，我們平時(shí)應(yīng)該要做足安全保護(hù)措施，這也是**我們能夠努力做好的。

我想，在小孩的安全保護(hù)上，每個(gè)父母都極其謹(jǐn)慎和小心的。所以我們總是習(xí)慣“身體力行”去保護(hù)小孩的乘車(chē)安全，但是，這種安全保護(hù)其實(shí)是錯(cuò)誤的，或者說(shuō)不夠好。因?yàn)槿绻�抱著孩子，一旦發(fā)生外力碰撞，外來(lái)的外力很容易就把孩子從大人分開(kāi)，這樣的保護(hù)根本沒(méi)起到什么效果，而只是一種心理安慰罷了。再者，因?yàn)閮和�的頭部很重，而頸椎卻非常脆弱，所以，對(duì)于小孩頭部的保護(hù)必需要有合理科學(xué)的安全裝置。正因?yàn)檫@樣，我改變觀念了，兒子比什么都重要，在兒子安全問(wèn)題上絕對(duì)不能省錢(qián)，省什么也不省安全保護(hù)的錢(qián)，堅(jiān)決要加個(gè)兒童安全座椅。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，其實(shí)安全座椅也只是兒童安全保護(hù)的一個(gè)小部分，車(chē)的安全配置和品質(zhì)回更重要。如果車(chē)不巧是塊豆腐，安全配置又不給力，那再貴的安全座椅和再好的安全意識(shí)都沒(méi)用。

我看表哥新買(mǎi)的帝豪EC7就不錯(cuò)，除了全系整車(chē)嚴(yán)格按照C-NCAP五星、E-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)和E-NCAP四星安全評(píng)級(jí)，同時(shí)標(biāo)配ISO-FIX兒童座椅固定裝置、后門(mén)兒童鎖等兒童安全配置等。帝豪EC7系汽車(chē)還擁有歐洲標(biāo)準(zhǔn)的雙落鎖功能，可防止后排兒童隨意觸碰車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)而造成意外；后備箱內(nèi)部夜光開(kāi)啟救生閥功能，可防止后排兒童在意外發(fā)生后，無(wú)法逃離而設(shè)計(jì)的。

當(dāng)然，除去這些外在的技術(shù)保障，我們的安全意識(shí)和細(xì)心保護(hù)也很重要。有了安全座椅，帶小孩出行就放心很多了。

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