試駕中興無(wú)限V7 感受別樣天地
來(lái)源：駿鴻達(dá)中興汽車(chē)    發(fā)布時(shí)間：2010年08月11日

如今，汽車(chē)已經(jīng)不僅僅是作為人們的代步工具而存在，它更是車(chē)主生活態(tài)度的一種象征，而SUV的出現(xiàn)更是將這種生活態(tài)度的展現(xiàn)演繹到了一個(gè)新的高度�？臻g大、通過(guò)性強(qiáng)這些優(yōu)點(diǎn)都是SUV相比于普通轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)這樣一款SUV的售價(jià)僅有不到8萬(wàn)元時(shí)，即使它沒(méi)有太強(qiáng)的動(dòng)力，沒(méi)有豐富的配置，它也會(huì)打動(dòng)那些注重實(shí)用的消費(fèi)者。

中興汽車(chē)于2010年北京車(chē)展展出了基于無(wú)限V3車(chē)型而開(kāi)發(fā)的全新無(wú)限V7車(chē)型，這也是中興汽車(chē)強(qiáng)力進(jìn)軍中低端SUV市場(chǎng)的信號(hào)，它秉承了國(guó)產(chǎn)SUV能夠帶給人極強(qiáng)視覺(jué)沖擊的傳統(tǒng)。

設(shè)計(jì)：看似龐然大物之上卻不失精細(xì)的點(diǎn)綴

乍一拿到這款無(wú)限V7，“龐然大物”這個(gè)詞是大家對(duì)其一致的**印象。從側(cè)面看，它的身影有些類(lèi)似豐田普拉多，車(chē)身上貼的彩條更為這種相似添油加醋了一番。當(dāng)然如果細(xì)看，它們還是有所區(qū)別的。用數(shù)據(jù)說(shuō)話，4米7的車(chē)長(zhǎng)與接近1米8的車(chē)高能夠帶給人一種無(wú)形的壓迫感，這也是SUV必須具備的氣勢(shì)。

雖然大，但是無(wú)限V7車(chē)身上還有諸多精細(xì)的小點(diǎn)綴，這些點(diǎn)綴使這款龐然大物看起來(lái)并不顯得那么笨重，而是更顯精致。它們包括：透鏡式前大燈、鍍鉻“大嘴”中網(wǎng)、帶LED轉(zhuǎn)向燈的時(shí)尚鍍鉻后視鏡、車(chē)頂銀色行李架以及后LED尾燈。無(wú)論是鍍鉻、透鏡還是LED，這些裝備都是這款不到8萬(wàn)元的高大SUV有了一些豪華的感覺(jué)。位于C柱的“VIP”標(biāo)識(shí)是對(duì)這些點(diǎn)綴**的總結(jié)。

恩威并施，在帶給人絕對(duì)壓迫氣勢(shì)的同時(shí)也會(huì)讓你感覺(jué)到它的一些精細(xì)的小豪華，這就是中興無(wú)限V7在設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)。

功能：滿(mǎn)足市郊及鄉(xiāng)村駕駛需要，選裝件重量級(jí)

中興無(wú)限V7一切以實(shí)用性為主，并不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行配置的堆積，所以其售價(jià)才會(huì)保持在8萬(wàn)以?xún)?nèi)這樣一個(gè)水準(zhǔn)。

對(duì)于那些可能的受眾而言，駕駛這款車(chē)所行駛的路況主要為市郊及鄉(xiāng)村公路，并不需要達(dá)到多快的時(shí)速，同時(shí)不會(huì)遇到城市內(nèi)那種擁擠的停車(chē)情況，所以在配置表內(nèi)，雙安全氣囊及倒車(chē)?yán)走_(dá)均為選裝配置。不可否認(rèn)安全氣囊在碰撞發(fā)生時(shí)的救命功效，這項(xiàng)配置作為選配也許正是基于上述考慮而言，盡可能的降低成本給大家?guī)��?lái)最實(shí)惠的價(jià)格。

如果想要得到雙氣囊這個(gè)配置，另付出5000元即可，而倒車(chē)?yán)走_(dá)僅需500元。另外，電動(dòng)天窗同樣是以4000元的價(jià)格選配�？梢钥吹剑�作為選裝件的這三項(xiàng)配置都是比較重量級(jí)的，建議車(chē)主選裝安全氣囊，另兩項(xiàng)則可根據(jù)需要自行定奪。

另外，我們還發(fā)現(xiàn)儀表指示燈有諸如“PRND”以及“4WD”的字樣，這說(shuō)明無(wú)限V7在未來(lái)還可能會(huì)推出更多的車(chē)款。

在標(biāo)準(zhǔn)配置中，我們發(fā)現(xiàn)了四門(mén)電動(dòng)窗、遙控鑰匙及中控鎖、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、上下可調(diào)方向盤(pán)、帶MP3及USB接口的音響系統(tǒng)、后窗雨刮及除霜功能等，都是在日常使用過(guò)程中必須用到的便利性配置，絕無(wú)浪費(fèi)。

其中USB接口比較令人驚喜，車(chē)主的U盤(pán)、SD卡等都可以作為存儲(chǔ)音樂(lè)的介質(zhì)拿到車(chē)上欣賞，自由度較高。另外不得不提的一點(diǎn)是，無(wú)限V7的6喇叭音響系統(tǒng)效果令人很滿(mǎn)意，特別是低音比較渾厚，不會(huì)感覺(jué)單薄。

總的來(lái)說(shuō)，中興無(wú)限V7帶給車(chē)主最實(shí)用最合適配足以滿(mǎn)足市郊及鄉(xiāng)村駕駛需要，同時(shí)還提供了三項(xiàng)重量級(jí)的選裝件，使車(chē)主有自由的支配資金的權(quán)利，將資金用在刀刃上。

空間：乘坐載物富富有余，儲(chǔ)物空間足夠使用

空間是無(wú)限V7*大的賣(mài)點(diǎn)。雖然4717mm的車(chē)身長(zhǎng)度并不突出，但是2850mm的軸距卻能為乘員帶來(lái)非常寬敞的乘坐空間。

身高175cm的編輯在前排處于正常駕駛姿勢(shì)時(shí)，后排仍能有2拳的腿部空間。頭部空間雖然并沒(méi)有因?yàn)槠?780mm的車(chē)高而有多強(qiáng)，但是前排兩拳后排一拳的余量也已經(jīng)足夠了。

4米7的車(chē)長(zhǎng)帶來(lái)的另一個(gè)好處就是充足的后備廂空間，在未選裝第三排座椅且將第二排座椅完全放倒的時(shí)候，后備箱*大空間達(dá)到了1950L，完全可以放下兩至三臺(tái)大屏幕液晶電視，日常外出或郊游儲(chǔ)物更是不在話下。另外，V7的后備箱門(mén)為氣壓彈簧支撐，開(kāi)啟也不會(huì)費(fèi)力。

在車(chē)內(nèi)一些細(xì)小的儲(chǔ)物空間上，V7也做得比較出色。兩側(cè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物槽能夠容納普通的飲料瓶，位于中控臺(tái)上方的凹槽內(nèi)還配有防滑膠墊，可以放置香水等物品。擋把的前后方均有正方形的凹陷式儲(chǔ)物槽，手機(jī)、錢(qián)包等物件均可隨意擺放。另外，V7的副駕駛雜物箱以及中央扶手儲(chǔ)物箱體積也都比較大，車(chē)主不必?fù)?dān)心有任何物品會(huì)沒(méi)有地方擺放。

總體來(lái)看，無(wú)論是乘坐空間、空間還是一些細(xì)小的儲(chǔ)物空間，無(wú)限V7都已經(jīng)做到了**，這也是其受眾群最為關(guān)注的購(gòu)車(chē)要素之一。

行駛：低速扭矩較強(qiáng)，駕駛感覺(jué)輕盈

無(wú)限V7搭載的這款2.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)擁有78kw的*大功率以及178Nm的*大扭矩，其中功率數(shù)值雖然較低，但是卻只是影響它*高時(shí)速的因素，相信沒(méi)有車(chē)主會(huì)用這樣一個(gè)大塊頭來(lái)進(jìn)行飆車(chē)，所以我們不必過(guò)多計(jì)較于此。反而是在2400r時(shí)就能輸出178Nm的*大扭矩使得無(wú)限V7在低速時(shí)能夠有比較強(qiáng)的加速能力。

在全油門(mén)的情況下，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲較大，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)將V7這個(gè)大塊頭迅速帶到時(shí)速60公里還是不費(fèi)力的。之后的加速則會(huì)變得遲緩，我們?cè)诟咚偕显��?jīng)跑到了130公里的時(shí)速，這已經(jīng)基本上是它的極限了。當(dāng)然，對(duì)于那些經(jīng)常在非鋪裝路面及鄉(xiāng)村公路上行駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這樣的行駛性能已經(jīng)足夠。

V7的5擋手動(dòng)變速器擋位比較清晰，并且有一定的吸入感，但是換擋行程較長(zhǎng)，且需要駕駛員用一定的力氣，并不適合女性駕駛。

V7的方向非常輕盈，跟在駕駛之前的想象完全不同。無(wú)論是原地掉頭轉(zhuǎn)向還是高速時(shí)并線，你只需用單手即可完成操作，當(dāng)然這是不推薦的非標(biāo)準(zhǔn)駕駛方法，只是從側(cè)面反映出了其方向的輕盈。弊端就是你無(wú)法清楚地知道方向盤(pán)與車(chē)輪指向的關(guān)系，需要很好的駕駛感覺(jué)才能輕松的操控這部大塊頭。在低速的情況下，這種輕盈會(huì)給駕駛員節(jié)省很大的力氣。

V7裝備了235/65R17的高扁平比瑪吉斯輪胎，對(duì)行駛過(guò)程中的胎噪抑制的不錯(cuò)，配合最小202cm的離地間隙以及32/25度的接近角和離去角，雖然只是兩驅(qū)，但市內(nèi)的任何馬路牙子和臺(tái)階它都能輕松的上去。在市郊及鄉(xiāng)村行駛時(shí)，這樣的組合也能夠?yàn)檐?chē)輛帶來(lái)良好的通過(guò)性，SUV的多功能、多用途也只有在此時(shí)才能體現(xiàn)的淋漓盡致。。

總的來(lái)說(shuō)，V7的駕駛感覺(jué)比較輕盈，中低速下的加速能力可以令人滿(mǎn)意，同時(shí)還具有不錯(cuò)的通過(guò)性。BR>
油耗：大塊頭也能跑出11L的低油耗，可以接受

*后來(lái)看看油耗。我們?cè)诔鞘信c高速相結(jié)合的路況中行駛了115公里，其中包括時(shí)速20公里以下的堵車(chē)路段以及時(shí)速100公里的高速巡航路段，總共耗油13L，計(jì)算下來(lái)的平均油耗為11.3L/100km。對(duì)于一款整備質(zhì)量1670kg并且需要常常拉高轉(zhuǎn)速獲取動(dòng)力的SUV來(lái)說(shuō)，這樣的油耗數(shù)值可以接受。

編輯觀點(diǎn)

對(duì)于售價(jià)僅有不到8萬(wàn)元的這款車(chē)而言，它已將SUV的大空間和實(shí)用性做到了這個(gè)級(jí)別能夠達(dá)到的**程度。雖然其配置并不豪華，動(dòng)力也僅僅夠用而已，但對(duì)那些關(guān)注它的人而言，這些都影響不了他們對(duì)于好開(kāi)易用的追求。當(dāng)你駕駛它行駛在山區(qū)或草原上時(shí)，你才能真正感受到SUV帶來(lái)的最原始的快樂(lè)。