“油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”已成為近年來(lái)奪走許多鮮活寶貴生命的常見(jiàn)車(chē)禍“類(lèi)型”,新手司機(jī)往往被冠上“馬路殺手”的稱號(hào),這絕不是危言聳聽(tīng)。通過(guò)百度搜索與“油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”有關(guān)的事故,結(jié)果多達(dá)750多萬(wàn)條,可見(jiàn)油門(mén)頻頻被當(dāng)成剎車(chē)踩,已經(jīng)是不容忽視的一件事情。
下邊的視頻截圖是典型的由于司機(jī)操作不當(dāng)誤踩油門(mén)后引發(fā)的悲劇。
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和大家猜想的一樣,肇事司機(jī)在停車(chē)時(shí)本打算停車(chē)卻誤踩到了油門(mén)踏板上,這才造成了慘劇的發(fā)生。
造成這種后果的原因之一是駕駛者開(kāi)車(chē)技術(shù)不過(guò)硬,在遇到緊急情況時(shí)容易發(fā)生慌亂;其二是司機(jī)在駕駛時(shí)打手機(jī)、四處張望、對(duì)車(chē)輛不熟悉和精神不集中。
為了*大限度的避免錯(cuò)踩油門(mén)以及剎車(chē)油門(mén)同時(shí)踩下等造成的事故,主觀上和客觀上都應(yīng)該提起注意。小編特推薦一款神器,關(guān)愛(ài)繩命,刻不容緩。
神器:BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)
也許很多人并不熟悉這一重要的汽車(chē)配置,BOS:BrakeOverrideSystem,即剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。在踩下剎車(chē)的時(shí)候會(huì)向行車(chē)電腦發(fā)出一個(gè)信號(hào),行車(chē)電腦在通知ABS準(zhǔn)備工作的同時(shí),也向供油系統(tǒng)發(fā)出指令,將噴油量降低到怠速水平,這樣即使油門(mén)失靈,也可以安全地把車(chē)速降下來(lái),不會(huì)出現(xiàn)車(chē)越跑越快、完全失控的情況。為車(chē)內(nèi)人員的安全又加了一層防護(hù)屏障。
目前,歐洲的大眾、寶馬、奔馳等中高端品牌都已經(jīng)采用了BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。作為自主品牌中的技術(shù)先鋒,廣汽中興C3、廣汽中興GX3均使用該越級(jí)技術(shù),拉開(kāi)了該技術(shù)在華的普及風(fēng)暴。
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