車市熱點作為消費者關(guān)注的一項指征,隨著社會發(fā)展和人民生活水平的提高而隨之變化。從以奇瑞QQ為代表的微型車,到捷達(dá)、桑塔納領(lǐng)銜的轎車,再到目前當(dāng)紅的無疑是大賣的SUV,可謂車市代有才品出,各領(lǐng)風(fēng)騷就幾年。那車市的下一個熱點是什么呢?毫無疑問,是Pick-up!
2014年,美國新車銷量的前三名都被皮卡包攬。而在中國,皮卡的魅力排行榜要看出口訂單。中興威虎TUV作為出口市場的一枚重磅黑馬,自從去年推出搭載4GZ1發(fā)動機(jī)的威虎TUV產(chǎn)品,市場反饋良好。近日,中興汽車對產(chǎn)品進(jìn)行品質(zhì)提升,再度推出強(qiáng)勁節(jié)油的中東鋼鐵俠——中興威虎TUV中東版。
勁心:2.2L的排量,2.5的動力,2.0的油耗
全新威虎TUV中東版,借用當(dāng)下走紅的蒼白體來講,這款車擁有2.2L的排量,2.5的動力性,2.0的油耗,再美的文字贊美它的彪悍都是蒼白的!動力系統(tǒng)作為汽車的心臟,這樣的提升可謂是最無聲的炫耀。
據(jù)記者了解,威虎TUV中東版搭載的4GZ1發(fā)動機(jī),是由新光華晨與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的一款創(chuàng)新型發(fā)動機(jī),擁有與491排量相同的2.2L黃金排量,同時兼具4G69的高功率特點;4GZ1發(fā)動機(jī)是在491平臺基礎(chǔ)上升級動力,75%部件與491通用,維修便利,高頻使用維護(hù)的成本大大降低。這為皮卡消費的經(jīng)濟(jì)性與實用性獲得雙向提升夯實了基礎(chǔ)。
與此同時,威虎TUV中東版匹配了先進(jìn)的“16氣門+DOHC雙頂置凸輪軸+CVVT氣門正時可變系統(tǒng)”,著實做到了動力強(qiáng),油耗低,達(dá)到“魚”與“熊掌”兼得的美差。16氣門的引進(jìn),有效增加了進(jìn)風(fēng)量及排氣量,提高壓縮比,使其*大功率可達(dá)105KW,相對于491功率提升45%,動力性可與2.5L發(fā)動機(jī)媲美。DOHC(雙頂置凸輪軸),通過對進(jìn)排氣門的分開控制,提高了燃燒效率,相對于491發(fā)動機(jī)油耗降低了8%,60km/h等速油耗僅為6.91L/100km,相當(dāng)于2.0L發(fā)動機(jī)油耗。而無聲鏈傳動、活塞機(jī)油冷卻噴嘴等先進(jìn)技術(shù)的引入,降低整機(jī)噪音,更使其排放可達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)。
鐵骨:底盤硬挺,剛性提升15%
威虎TUV中東版,沿襲SUV底盤的傳統(tǒng),也是國內(nèi)**匹配SUV底盤的皮卡,由阿斯頓馬丁公司專業(yè)調(diào)教,大大提高了車體的通過性和越野性能,整車車架剛性足足提升了15%;底盤加寬,最小離地間隙200mm,配以235輪胎,在通過性上遠(yuǎn)高于同級皮卡車型;匹配9根橫梁,縱梁加粗,底盤強(qiáng)度更高,可承載950KG。這讓大家更能理解中興威虎TUV在市場上的“戰(zhàn)績”。
此外,這款擁有強(qiáng)勁心臟與鋼鐵之軀的皮卡形SUV,還擁有更富肌肉感的時尚外型,威虎TUV中東版裝配了SUV級運(yùn)動款儀表臺,全系車型標(biāo)配ABS+EBD系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、貨廂防滾不銹鋼護(hù)欄主被動安全配置。
柔情:澳規(guī)BTB服務(wù)3年6萬公里
售后服務(wù),往往是最能體現(xiàn)一個車企品質(zhì)的一個版塊。中興威虎TUV的用戶依然可以享受國內(nèi)**的“澳規(guī)標(biāo)準(zhǔn)”服務(wù),即BTB服務(wù)保修政策(從前保險(放心保)杠到后保險杠全車質(zhì)保),在整車所有211個零部件中,有168個零部件參與質(zhì)保,質(zhì)保率超過80%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)市場其他品牌。不得不說,3年6萬公里的超長質(zhì)保服務(wù)外,相較國內(nèi)同級產(chǎn)品2年5萬公里保修里程以及54%的質(zhì)保覆蓋率,中興汽車在服務(wù)領(lǐng)域已遙遙**。
中興汽車20余年的海外市場競爭鑄就了國際化品質(zhì),旗下產(chǎn)品曾歷經(jīng)利比亞戰(zhàn)火考驗。新近推出的中興威虎TUV中東版,無論從動力系統(tǒng),車體系統(tǒng),還是服務(wù)系統(tǒng)都本著傳承中興品質(zhì)、創(chuàng)新提升的理念鑄造,我們沒有理由不相信其在海內(nèi)外市場能夠再獲佳績!
勁心:2.2L的排量,2.5的動力,2.0的油耗
全新威虎TUV中東版,借用當(dāng)下走紅的蒼白體來講,這款車擁有2.2L的排量,2.5的動力性,2.0的油耗,再美的文字贊美它的彪悍都是蒼白的!動力系統(tǒng)作為汽車的心臟,這樣的提升可謂是最無聲的炫耀。
據(jù)記者了解,威虎TUV中東版搭載的4GZ1發(fā)動機(jī),是由新光華晨與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的一款創(chuàng)新型發(fā)動機(jī),擁有與491排量相同的2.2L黃金排量,同時兼具4G69的高功率特點;4GZ1發(fā)動機(jī)是在491平臺基礎(chǔ)上升級動力,75%部件與491通用,維修便利,高頻使用維護(hù)的成本大大降低。這為皮卡消費的經(jīng)濟(jì)性與實用性獲得雙向提升夯實了基礎(chǔ)。
與此同時,威虎TUV中東版匹配了先進(jìn)的“16氣門+DOHC雙頂置凸輪軸+CVVT氣門正時可變系統(tǒng)”,著實做到了動力強(qiáng),油耗低,達(dá)到“魚”與“熊掌”兼得的美差。16氣門的引進(jìn),有效增加了進(jìn)風(fēng)量及排氣量,提高壓縮比,使其*大功率可達(dá)105KW,相對于491功率提升45%,動力性可與2.5L發(fā)動機(jī)媲美。DOHC(雙頂置凸輪軸),通過對進(jìn)排氣門的分開控制,提高了燃燒效率,相對于491發(fā)動機(jī)油耗降低了8%,60km/h等速油耗僅為6.91L/100km,相當(dāng)于2.0L發(fā)動機(jī)油耗。而無聲鏈傳動、活塞機(jī)油冷卻噴嘴等先進(jìn)技術(shù)的引入,降低整機(jī)噪音,更使其排放可達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)。
鐵骨:底盤硬挺,剛性提升15%
威虎TUV中東版,沿襲SUV底盤的傳統(tǒng),也是國內(nèi)**匹配SUV底盤的皮卡,由阿斯頓馬丁公司專業(yè)調(diào)教,大大提高了車體的通過性和越野性能,整車車架剛性足足提升了15%;底盤加寬,最小離地間隙200mm,配以235輪胎,在通過性上遠(yuǎn)高于同級皮卡車型;匹配9根橫梁,縱梁加粗,底盤強(qiáng)度更高,可承載950KG。這讓大家更能理解中興威虎TUV在市場
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