中興威虎F1新款上市 售價8.68萬元起
來源：駿鴻達中興汽車    發(fā)布時間：2011年04月02日

3月27日，國內(nèi)主流皮卡生產(chǎn)廠商、作為中國首輛國產(chǎn)皮卡誕生地的企業(yè)——中興汽車，宣布威虎F1正式上市，再次引領(lǐng)皮卡進化潮流，創(chuàng)變中國高端皮卡市場新格局。中興同時啟動全國分區(qū)域上市活動，活動從3月27日開始，一直延續(xù)到5月份，將在全國二十多個省市舉行，首站在廣西南寧舉行。威虎F1共推出三款車型，價格覆蓋了從8.68萬元至10.98萬元的價格區(qū)間，本次上市的這款搭載ISUZU柴油機，售價8.68萬元。

　　北美風范 運動全能

　　威虎F1是中興在整合國際優(yōu)勢資源精心開發(fā)的新一代高端皮卡，也是國內(nèi)首款“運動型全能皮卡”。它擁有“威猛彪悍而不失時尚的動感造型、科技動感的人性空間、賽車級高性能運動底盤、三款發(fā)動機提供汽柴油兩種動力、全尺寸大容量載物貨廂、360度安全防護、人性科技配置”的鮮明優(yōu)勢。

“同步國際主流皮卡”一直是中興汽車高端產(chǎn)品的定位。威虎F1采用了國際*新潮流的北美皮卡設計理念，傳承威虎系列皮卡車型的經(jīng)典元素，融入現(xiàn)代科技成果，打造了鮮明的運動特征并全面提升了產(chǎn)品性能。切割晶透感的鷹眼大燈襯托在力量感突出的大面積鍍鉻前臉上，靈動犀利；大量鍍泗裝飾和合金設計，金屬質(zhì)感十足；一體式前后杠、發(fā)動機護板和大幅輪眉整體包裹式應用，讓威虎F1的威猛動感極為突出。威虎F1威猛動感的形象，定義了運動型全能皮卡的新風尚。

　　動力方面，威虎F1配備了三款發(fā)動機，首先推出的ISUZU柴油機是ISUZU 公司國內(nèi)**授權(quán)動力，關(guān)鍵部件原裝進口組裝，采用德國博世“bosch”電控VE泵技術(shù)和美國飛思爾-freescale微電子噴射系統(tǒng)，使威虎F1實現(xiàn)了高效動力和燃油經(jīng)濟性的完美融合。在2000rpm轉(zhuǎn)速范圍輸出235 N•m*大扭距，足以給駕駛者帶來意想不到的激情與動感。此外，還有兩款匹配三菱和豐田技術(shù)的汽、柴油動力后續(xù)推出。

　　超越傳統(tǒng) 引領(lǐng)潮流

　　威虎F1追求的是“運動特質(zhì)”與“全能使用”的完美結(jié)合，在產(chǎn)品品質(zhì)、內(nèi)飾、舒適性裝備力求完美，應用了大量中高端乘用車上的配置。先進的動力總成、精心調(diào)校的底盤和全尺寸貨箱，樹立了高端皮卡在舒適性、通過性、動力性、實用性等方面的標桿，完全顛覆了中國皮卡只是作為工具車的傳統(tǒng)概念。

　　中興汽車相關(guān)人士介紹，傳統(tǒng)皮卡在國人印象中的定位是以工具車為主。而事實上，在歐美日等發(fā)達國家，皮卡的銷量和應用早已超越了轎車，在工具車的基礎上延伸、拓展到很多領(lǐng)域和功能，幾乎所有的國際高端品牌都有自己的皮卡車型，即使勞斯萊斯、法拉利也有皮卡車型，更不用說奔馳、林肯等。

　　但是，皮卡進入中國已有30年，一些國際品牌卻沒有真正發(fā)展起來，有的已經(jīng)黯然退出，生存下來的也是發(fā)展遲滯，車型幾十年如一日，遠遠落后于國際市場潮流。與此相反，自主品牌皮卡卻一步一個腳印地走過來，經(jīng)歷了一個從低級到中高級，從經(jīng)濟實用到可靠耐用，從傳統(tǒng)工具車為主到工具和個性體驗兼顧的進化過程。威虎F1作為國內(nèi)首款運動型全能皮卡，是對中國傳統(tǒng)皮卡概念的顛覆，是中國皮卡進化歷程中的一個重要標志。

　　正如福特F-150創(chuàng)造北美皮卡市場的傳奇、引領(lǐng)世界皮卡的潮流，威虎F1將引領(lǐng)中國皮卡市場發(fā)展潮流，承擔起做中國**皮卡的使命，也必將開辟中國皮卡的新時代。