7月23日,今天進(jìn)行完了*后一個賽段的爭奪,從烏海駛向內(nèi)蒙古的中心呼和浩特,總長度754.28公里,其中特殊賽段261公里,主要地形就是河道的快速路以及部分沙漠,今日的爭奪各位車手也都拼盡了全力來達(dá)到自己的目標(biāo)。阿拉吉憑借著自己的卓越表現(xiàn)以3小時44分1秒拿下本場賽段冠軍,而勒布和亨特分別以3小時46分43秒、3小時47分22秒成為今天的第二、第三位。最終來自標(biāo)致車隊(duì)的德普雷在隊(duì)友彼得漢塞爾、勒布的保駕護(hù)航之下穩(wěn)穩(wěn)跑出賽道,同時以36小時15分18秒的成績鎖定了總冠軍,而阿拉吉、瓦斯利耶夫則分別以36小時41分9秒、37小時5分4秒的成績成為亞軍和季軍。中國車手里面韓魏以3小時54分30秒拿下今天成績的第八名,同時總成績鎖定在第六名,全場成績38小時53分46秒,成為中國最快的車手。
在剛剛結(jié)束了兩度成功穿越了歐亞大陸之旅的鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)來說,179號鹿丙龍/沙賀車組今天雖然再次遭遇了撞破水箱的問題導(dǎo)致無法啟動車輛,但是在危機(jī)時刻隊(duì)友177號宋海濤/李東峰車組趕到前來幫助,發(fā)現(xiàn)無法再賽道內(nèi)修復(fù)以后,決定將賽車拖出賽道,在本次特殊賽段內(nèi)總共拖了191公里!
因?yàn)闊o法啟動車輛,駕駛179號賽車的鹿丙龍?jiān)谑チ朔较虮P助力以及剎車助力的情況下不得不用盡全部的力量死死握緊方向盤,在賽道里這樣的被拖住顯然不是好的工作,但就是在這樣的極端條件下,鄭州日產(chǎn)銳騏兩兄弟頑強(qiáng)的堅(jiān)持了下來、終于雙雙以6小時30分拿下本格賽段?偝煽兎矫179號鹿丙龍/沙賀車組以63小時49分14秒全場第30位拿下比賽、這個成績是中國車手的第4名,同時也是代表著中國的T2.2柴油量產(chǎn)組的OPEN3.2組的冠軍。隊(duì)友177號宋海濤/李東峰車組以274小時24分4秒的總成績排名全場第52名,OPEN3.2組的亞軍同時也是第中國車手的第7名。值得一提的是中國軍團(tuán)方面全場23臺車僅有16臺完成比賽,第4和第7也刷新了量產(chǎn)車在總排名的**成績,銳騏皮卡是僅有的兩臺量產(chǎn)車,同世界級的車手在這種國際化賽事里面,這個成績可謂是含金量爆表。鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊(duì)在經(jīng)歷了各種森林、草原、河床、土路、沙漠、涉水、溪谷等地形外交了一份令人折服的成績單!車隊(duì)的表現(xiàn)贏得了全場的尊重。
結(jié)束了跨越歐亞大陸、三個國家、10000公里、長達(dá)15天的煉獄之旅外,鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡給所有人員展示了冠軍皮卡的風(fēng)采,同時也將中國自主品牌的實(shí)力帶向了世界,產(chǎn)品的自身品質(zhì)也得到了最有說服力的驗(yàn)證。銳騏兩兄弟在最困難的時候不放棄不離棄的精神感染了所有人。同時銳騏皮卡兩兄弟以包攬柴油量產(chǎn)組冠軍、亞軍。
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