在去年12月CCPC牙克石站的冰雪賽道上,東南DX7憑借優(yōu)異的操控性能表現(xiàn),獲得了最具分量的緊湊型增壓SUV組綜合冠軍和場地計時賽單項冠軍。近日,大咖們齊聚東北邊陲極寒之地——黑河臥牛湖萬都試驗場,在接近零下20°的極寒山巔、黑河的冰雪風(fēng)光中,試駕東南DX7。大咖們對在CCPC賽場上有亮眼表現(xiàn)的東南DX7評價如何呢?讓跟隨大咖們的腳步,一起來體驗一下。
”外觀&配置
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東南DX7的外觀由賓尼法利納團隊設(shè)計,整個外形采用了“流動的力量”設(shè)計理念。不得不承認,這樣的設(shè)計風(fēng)格確實給人一種眼前一亮的感覺。尾部造型簡單大氣,沿著尾燈的上下邊緣延伸出的線條把尾燈連貫成一個整體,使得尾部整體看上去更加扁平,運動感十足。
新車評
DX7新加入的一套內(nèi)飾。黑白的搭配,不僅視覺感受和原本全黑、黑棕的配色有很大的區(qū)別,座椅表面還加入了菱形的格紋,格調(diào)高了不少。另外需要贊揚的是,改款的DX7對座椅也作了改進,在坐墊和靠背的區(qū)域的皮革變成了打孔的真皮,以前我曾批評過它的座椅散熱性不好,這次雖然沒有增加通風(fēng)座椅,但至少有了打孔之后散熱也就改善多了。小結(jié)
本次試駕是新一東南DX7,在外觀和空間上,保持了東南DX7原有的賓法原創(chuàng)設(shè)計,運動感十足。新加入的白騎飾內(nèi)飾,采用菱形格紋,提高了配飾的整體格調(diào)。
配置
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小結(jié)
東南DX7的上坡輔助和陡坡緩降配置,在雪地里實用性非常高。在冰雪路面濕滑的情況下,能有效防止溜車現(xiàn)象,確保駕乘人員的安全。ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)是這次冰雪試駕中,最為重要的一項配置,有效地保護了駕乘人員在冰面上的行駛安全。
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