汽車界的battle，看東南DX3 SRG的freestyle！
來(lái)源：南寧銘典    發(fā)布時(shí)間：2017年09月16日

最近《中國(guó)有嘻哈》大火，風(fēng)格迥異的Rapper們?cè)谖枧_(tái)上盡情展示著自己獨(dú)特的魅力。嘻哈要的就是那種逃離各種條條框框的約束，能夠在本就復(fù)雜多變的世界里保持內(nèi)心中最自我的freestyle，然后用自己的風(fēng)格去和別人battle，不為分出勝負(fù)，只為不斷完善自己。其實(shí)車也一樣，跳出各種條條框框的約束，展現(xiàn)不一樣的自我，自然就會(huì)有人懂！下面是汽車界嘻哈代表東南DX3 SRG（以下簡(jiǎn)稱SRG）來(lái)襲，讓我們聽(tīng)聽(tīng)屬于它的flow！

動(dòng)力battle：燃擎出擊，捍衛(wèi)隨風(fēng)奔跑真自我

東南DX3自上市以來(lái)便屢獲行業(yè)內(nèi)外好評(píng)。SRG作為它的個(gè)性定制款車型，同樣搭載三菱全新設(shè)計(jì)第三代高效高剛性全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在三菱純正血統(tǒng)的護(hù)航中show出自己的強(qiáng)大個(gè)性。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速5600rpm時(shí)輸出115kW的*大功率，峰值扭矩平臺(tái)的到來(lái)很快，1800-4500rpm爆發(fā)225N.m的扭矩，輕松交出激情爆燃的“rap show”。1800rpm的轉(zhuǎn)速下就能得到*大扭矩，起步加速能力超群，再匹配日本愛(ài)信6MT或比利時(shí)PUNCH第三代8速CVT變速箱，集成運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式，一個(gè)強(qiáng)大的車界嘻哈rapper，就是要有強(qiáng)大的動(dòng)力后盾。 

手動(dòng)擋的SRG設(shè)有暢快運(yùn)動(dòng)模式，自動(dòng)擋則搭配了暢快運(yùn)動(dòng)模式和極速競(jìng)技模式。SPORT暢快運(yùn)動(dòng)模式輸出動(dòng)力直接干脆；RACE極速競(jìng)技模式油門(mén)反應(yīng)速度媲美超跑，釋放SRG的全部暴力性能。駕駛者可以一鍵開(kāi)啟該模式，駕駛中隨時(shí)準(zhǔn)備“暴走”。

SRG首次參加第三屆中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽（CCPC），便在同級(jí)別小組8項(xiàng)比賽中，獲得6項(xiàng)考驗(yàn)動(dòng)力性能和操控性能的賽事冠軍，尤其是包攬了其中3項(xiàng)直線加速賽的冠軍，這一場(chǎng)動(dòng)力battle，SRG燃爆全場(chǎng)毋庸置疑！

操控battle：心有舞臺(tái)，隨處撒歡動(dòng)起來(lái)

強(qiáng)勁的動(dòng)力如果不配上優(yōu)異的底盤(pán)懸架，那也就是個(gè)“紙老虎”。SRG采用前麥弗遜后多連桿式懸架，兼顧操控與舒適。同級(jí)**專業(yè)SUV底盤(pán)，摩擦損耗小的EPS電子隨速智能助力轉(zhuǎn)向，使得SRG在擁有強(qiáng)大的助力效果同時(shí)確保了轉(zhuǎn)向靈活性。站在battle臺(tái)上，底氣源于自信！

作為一臺(tái)小型SUV，SRG的200mm最小離地間隙，體現(xiàn)了越野式的高通過(guò)性。SRG使用前通風(fēng)盤(pán)式后盤(pán)式剎車，在全系標(biāo)配ESC全維車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等配置的加持下，急剎車、急加速、高速變道時(shí)都能保證車身的穩(wěn)定姿態(tài)�！斑^(guò)溝過(guò)坎、泥地撒歡”，都可以輕松做到。

CCPC克拉瑪依站中，SRG在麋鹿測(cè)試、蛇形繞樁測(cè)試和場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽中都是冠軍，足以說(shuō)明其操控性的強(qiáng)大。而且SRG在場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽中不但用時(shí)最短，同時(shí)還有著百公里5.43L的超低油耗表現(xiàn)，所以列位看官不必?fù)?dān)心在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)油耗會(huì)不會(huì)過(guò)高的問(wèn)題。可以說(shuō)SRG是運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)秀結(jié)合體。

顏值battle：再“有才”，也蓋不住它外表閃閃發(fā)光惹人愛(ài)

在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，光有內(nèi)涵還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。想吸引眼球首先就要有一個(gè)不錯(cuò)的顏值。2016年10月，DX3獲得德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)發(fā)起的第二屆“中國(guó)好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)，這是汽車品牌中**的優(yōu)勝獎(jiǎng)，是所有汽車類參賽作品中的*高榮譽(yù)�！安湃A”，我們有；“顏值”，我們也不輸！

SRG作為DX3的“個(gè)性加強(qiáng)版”，在顏值上相比“前輩”有過(guò)之無(wú)不及。雖然延續(xù)了“流動(dòng)的力量”的理念，但是重新設(shè)計(jì)的大鵬展翅進(jìn)氣格柵是東南對(duì)自身“翼展長(zhǎng)空”的期待。頂部的SUV專業(yè)鋁合金行李架不但實(shí)用，對(duì)整個(gè)車身也有著畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。電動(dòng)調(diào)節(jié)和可加熱后視鏡安全便利。

年輕人注重自身的表達(dá)，所以SRG在車身前后也加入了專屬銘牌，滿足了青年們想與眾不同的追求。全車型共有SRG皓月白、SRG熔巖紅、SRG海沙藍(lán)、SRG真心橙、SRG傾城綠，五種顏色可選，車頂以黑色輔助，體現(xiàn)青春運(yùn)動(dòng)。車尾部還加了一個(gè)小擾流板，體現(xiàn)精致的設(shè)計(jì)。

SRG車型在大燈組內(nèi)增加晶鉆式日間行車燈，LED光源尾燈，自動(dòng)頭燈+大燈伴我回家功能提升整車科技感。18英寸五輻金屬切削雙色鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格凸顯，還可選裝18英寸五輻競(jìng)速鋁圈，再配備紅色剎車卡鉗，帶來(lái)更強(qiáng)視覺(jué)沖擊，為熱血沸騰而來(lái)！

除了“爆表”的外在美顏，還有更加激進(jìn)活力的內(nèi)飾。進(jìn)入內(nèi)部首先映入眼簾的就是雙色配色，可選紅黑或橙黑，視覺(jué)效果很好，很吸引年輕消費(fèi)者。多功能真皮方向盤(pán)手感極佳，真皮座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，舒適豪華。軟性皮質(zhì)包覆儀表臺(tái)、門(mén)飾板彰顯華麗品質(zhì)。

堅(jiān)持“以駕駛者為中心”的整體布局原則，讓儀表盤(pán)，中控面板的操作更加便捷。炮筒式十字交叉出風(fēng)口使用法拉利跑車經(jīng)典設(shè)計(jì)。中控出風(fēng)口下方是一個(gè)9寸超清彩色觸控屏，采用不對(duì)稱六邊形設(shè)計(jì)，配以鋼琴烤漆面板及金屬質(zhì)感飾條，營(yíng)造出十足的現(xiàn)代感�？梢院椭悄苁謾C(jī)互聯(lián)互控，再加上智能無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，堪稱“奮進(jìn)”與先進(jìn)的完美互融。

為了增加激情，在切換駕駛模式時(shí)，SRG特意配備了可變色儀表盤(pán)和車內(nèi)氛圍燈，正常狀態(tài)下為白燈，一旦切換到運(yùn)動(dòng)雙模式時(shí)，會(huì)變?yōu)榱已婕t，瞬間點(diǎn)燃battle氣氛！這樣的人車互動(dòng)，怎么會(huì)不吸引年輕人的目光！