T動未來,不只是更新換代——無論是第四代福美來1.5T還是新海馬S7 1.8T,即將全新上市的它們在硬件、軟件上都有質的飛躍。
硬件篇:
兩款不同排量的渦輪增壓發(fā)動機均由海馬汽車自主研發(fā),并配合6擋自動變速箱,為第四代福美來1.5T和新海馬S7提供充沛、順暢的動力輸出。并具有高性能,低油耗、低排放、NVH優(yōu)化等優(yōu)勢,能夠完成“魚和熊掌兼得”實現強勁穩(wěn)定的動力輸出和高效燃油經濟性,既優(yōu)化了消費者的用車體驗,又照顧到了節(jié)能減排的社會主體。
軟件篇:
HM-Link系統將會是雙T上市會另一大核心亮點,該系統建立在消費者“安全、效率、智能、O2O”等智能用車需求之上,歷經5年研發(fā)而成,具備極簡用車、極智管車、極享車生活3大核心模塊,可通過手機安裝APP遠程操控車輛,利用CAN總線、3G通訊和互聯網三方的無縫配合,對車輛的故障進行分級提醒,并可與銷售服務店配合,實現預約、咨詢、檢查、保養(yǎng)、救援,享受人工坐席及智能后臺服務,諸如優(yōu)選加油站(可詳細到當日油價)。
可以說搭載HM-Link的第四代福美來1.5T、新海馬S7 1.8T將會成為中國**款“互聯網+”汽車,容我們拭目以待。
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