福美來性能引領(lǐng)自主三劍客 6.29熱銷中
來源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2015年10月11日

       在消費(fèi)者的意識(shí)里，一般只有BBA（奔馳、寶馬、奧迪）這類豪華車才一向把行車安全性放在重要位置。但是隨著自主品牌不斷加大對(duì)核心主、被動(dòng)安全技術(shù)的深入研究以及新配置、新材料的不斷升級(jí)應(yīng)用，中國(guó)品牌汽車在整體安全性方面已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。

   以海馬第四代福美來、長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪為代表的三款中國(guó)品牌精品家轎在今年的C-NCAP碰撞測(cè)試中均取得了優(yōu)異的成績(jī)，其中吉利帝豪成績(jī)?yōu)?6.8分，長(zhǎng)安逸動(dòng)成績(jī)?yōu)?2.9分。而海馬第四代福美來更是取得了56.6分的好成績(jī)，與豪華車型奧迪A3分?jǐn)?shù)相同，可謂業(yè)界良心。

安全媲美奧迪 第四代福美來業(yè)界良心

第四代福美來媲美奧迪A3超越眾多合資品牌的背后，離不開海馬汽車對(duì)第四代福美來安全設(shè)施不計(jì)成本的投入和以人為本的設(shè)計(jì)訴求。

第四代福美來全系車型標(biāo)配3H高剛性車身，通過3個(gè)“H“型結(jié)構(gòu)的框架將遇到撞擊時(shí)的外力充分化解，這種特殊的結(jié)構(gòu)不僅能保證車輛在受到較大撞擊時(shí)，其最關(guān)鍵的駕乘倉(cāng)不易受到侵襲而變形，保護(hù)駕乘人員的安全。

有數(shù)據(jù)顯示，行駛中的車輛其大部分外力撞擊均來自于車輛正前方及正后方，因此，車輛前后防撞梁是保證駕乘人員安全的**道屏障，其主要作用就是吸收和緩沖來自外界的沖擊力而保護(hù)車身，同時(shí)也是車輛最基礎(chǔ)的安全設(shè)施之一。

在眾多品牌都在“大行其道”的簡(jiǎn)配諸如前后防撞梁、整體懸架材質(zhì)等不易被消費(fèi)者看到的卻又關(guān)乎人生命安全的配置時(shí)，第四代福美來卻逆勢(shì)而行，將價(jià)格昂貴的超高強(qiáng)度防撞鋼梁裝配于全系車型中。第四代福美來不僅在前方及后方全部配備大尺寸防撞梁，還采用了豪華車常用的三層保護(hù)結(jié)構(gòu)，即：外殼+緩沖層+金屬防護(hù)杠的形式，并配有吸能盒。塑料外殼和緩沖層可以防御輕度撞擊，即可保護(hù)車輛又減少對(duì)行人的損傷，高強(qiáng)度防撞梁和后方的吸能盒可以釋放大強(qiáng)度碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量，將車內(nèi)成員的損傷降到最低。

為有效阻隔來自側(cè)面的撞擊，第四代福美來還采用比普通鋼材硬度高8倍的超高強(qiáng)度四門防撞鋼梁，密度更大、韌性更強(qiáng)的四門防撞梁相比同價(jià)位其它品牌所慣用的冷軋鋼板沖壓式防撞梁能更有效的化解來自于側(cè)方的撞擊力，從而給乘員帶來更加安全的駕乘環(huán)境。

第四代福美來在被動(dòng)安全方面的配置同樣齊全， ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等眾多智能化安全設(shè)施能夠更加精準(zhǔn)的在危急時(shí)刻給予必要的安全保護(hù)。其6安全氣囊系統(tǒng)不僅包含了前排正向主、副駕駛位雙安全氣囊和前排側(cè)方安全氣囊，還帶有側(cè)向安全氣簾，這項(xiàng)配置雖然價(jià)格高昂，但卻能夠全方位的為駕乘人員提供最周到的安全保護(hù)。而高清倒車影像系統(tǒng)、可調(diào)式超速報(bào)警系統(tǒng)、主動(dòng)式安全頭枕等配置都是在15萬元以上的車型中才能看到的高端配置。由此看來，第四代福美來人性化的設(shè)計(jì)訴求以及不計(jì)成本的為駕乘人員配備高端的安全設(shè)施是其取得優(yōu)異成績(jī)的基礎(chǔ)所在。

不計(jì)成本的投入帶來了高安全性能和高品質(zhì)，也贏來了廣大消費(fèi)者朋友的厚愛。福美來系列上市十三年以來，累計(jì)銷量已超百萬輛，可謂車壇常青樹。為回饋廣大消費(fèi)者的厚愛，近期第四代福美來啟動(dòng)十三年百萬感恩大回饋，官方巨幅優(yōu)惠高達(dá)12000元，最低僅需6.29萬元起。對(duì)于一款A(yù)+級(jí)精品家轎，如此價(jià)格絕對(duì)的業(yè)界良心。時(shí)不我待，機(jī)不可失，想要購(gòu)車的朋友千萬不要錯(cuò)過。