良馬踏春行 新海馬S7昆明-建水人文風(fēng)景之旅
來(lái)源：柳州華明    發(fā)布時(shí)間：2016年03月15日

良馬踏春行 新海馬S7昆明-建水之旅

[騰訊汽車(chē)?yán)ッ髡?原創(chuàng)精品]近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV的熱度似乎從未減退，國(guó)內(nèi)的自主品牌也紛紛推出不同尺寸的SUV車(chē)型來(lái)迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口。長(zhǎng)期以來(lái)，似乎大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)大空間的喜好根深蒂固，而一部分年輕消費(fèi)者的**臺(tái)車(chē)也首選SUV，盡管各種層面充斥著“車(chē)市寒冬”的論調(diào)，但是大空間，廣視野，高顏值的SUV車(chē)型也在車(chē)市整體不樂(lè)觀(guān)的大環(huán)境下逆流而上。

在這種潮流下，海馬S7自2013年上海車(chē)展首秀后不斷跟進(jìn)，在保留2.0L+5AT車(chē)型的基礎(chǔ)上，推出了1.8T+6AT動(dòng)力組合，努力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中占有更多的份額，在2016年初春，和大家體驗(yàn)海馬緊湊級(jí)SUV的新產(chǎn)品：新海馬S7。

良馬踏春行 新海馬S7昆明-建水人文風(fēng)景之旅

本次試駕的主角是新海馬S7，搭載1.8T+6AT的動(dòng)力組合，外觀(guān)更加大氣，看上去更運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾用料做工細(xì)膩，舒適性和安全性配置更加豐富和全面。雖然新海馬S7的變化不能用翻天覆地來(lái)形容，但是從一些變化之處確實(shí)讓人欣喜。S7側(cè)面車(chē)身沒(méi)有刻意營(yíng)造層次感和硬朗的線(xiàn)條，腰線(xiàn)從前大燈燈眉處一直延伸與尾燈相連，簡(jiǎn)單樸實(shí)。新海馬S7的車(chē)身與老款相比，運(yùn)用了很多充滿(mǎn)動(dòng)感硬朗的直線(xiàn)條，讓整車(chē)看起來(lái)更有層次感，也顯得更“爺們”，霸氣側(cè)漏。老款前臉的進(jìn)氣橫置格柵變成了縱置的“直瀑型”，讓車(chē)頭看起來(lái)更加霸氣沉穩(wěn)，同時(shí)，備受?chē)?guó)人喜歡的鍍鉻裝飾件也出現(xiàn)在了進(jìn)氣格柵和前霧燈邊框上，提升了全車(chē)檔次。前杠下方的護(hù)板凹進(jìn)保險(xiǎn)柜形成收緊的造型，美觀(guān)又能起到一定的保護(hù)作用。新S7車(chē)尾與老款區(qū)別不大，僅在右下方增加了1.8T的標(biāo)識(shí)。新海馬S7整體看上去依舊豐滿(mǎn)健碩。LED尾燈組十分奪目，光帶設(shè)計(jì)也很漂亮。1.8T車(chē)型使用了雙邊共兩出的排氣布局，顯得很霸氣，視覺(jué)效果還是很不錯(cuò)的。后杠下方的防護(hù)板與前下護(hù)板板相呼應(yīng)，降低了對(duì)部分小傷痕的維護(hù)成本。4顆倒車(chē)?yán)走_(dá)配合倒車(chē)影像使用，即便是新手面對(duì)大多數(shù)停車(chē)環(huán)境也能從容應(yīng)對(duì)。

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新S7大部分中控區(qū)域采用軟性搪塑工藝，用料可謂厚道，觸感細(xì)膩，手感很棒，和同級(jí)別其他車(chē)型用料比起來(lái)手感更好。1.8T車(chē)型的中控內(nèi)飾和2.0L車(chē)型基本沒(méi)有變化，最為一款動(dòng)力改款車(chē)型，也在預(yù)料之中。不過(guò)在舒適性配置、功能操作、儲(chǔ)物和乘坐空間等方面的表現(xiàn)都令人滿(mǎn)意。四輻真皮多功能方向盤(pán)大小、手感都恰到好處，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用EPS電動(dòng)助力，能夠提供更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向輔助，相比液壓助力，對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性也有所幫助。多功能鍵功能很實(shí)用，音響調(diào)節(jié)，藍(lán)牙電話(huà)，定速巡航等等，方便快捷的同時(shí)又不影響行車(chē)安全。個(gè)人對(duì)自發(fā)光亮度可調(diào)儀表顯示效果很滿(mǎn)意，設(shè)計(jì)有很高的原創(chuàng)性，自發(fā)光顯示和銀色邊框搭配起來(lái)充滿(mǎn)科幻感。中控7英寸顯示屏集成了倒車(chē)影像、音響、導(dǎo)航等功能，屏幕觸感靈敏，流暢度好，使用起來(lái)非常上手。頂配車(chē)型配備了全景攝像系統(tǒng)，顯示清晰，位于車(chē)前、車(chē)后及兩個(gè)后視鏡上的攝像頭可以模擬全景攝像，配有轉(zhuǎn)向輔助線(xiàn)，配合集成在內(nèi)后視鏡上的雷達(dá)距離顯示，倒車(chē)更加輕松。

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本次試駕路線(xiàn)昆明-建水經(jīng)過(guò)的路況條件可謂全面：山路、坡道、S彎道、國(guó)道、縣道。可以更加充分的感受海馬S7純正SUV底盤(pán)應(yīng)對(duì)各種路況帶來(lái)的感受。

出發(fā)前，海馬銷(xiāo)售管理部周副部長(zhǎng)向本次試駕的媒體朋友認(rèn)真講解新海馬S7的亮點(diǎn)所在，以及本次自駕游的活動(dòng)路線(xiàn)。

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周副部長(zhǎng)為海馬S7“非凡馬幫”幫主授旗，本次活動(dòng)正式拉開(kāi)帷幕。

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當(dāng)駕駛著這臺(tái)1.8T的海馬S7在高速上行駛時(shí)，輕踩油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速到2000rpm之后，動(dòng)力隨之增強(qiáng)，而當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，動(dòng)力似乎也沒(méi)有突然提升的感覺(jué)，但是片刻后的動(dòng)力輸出也足夠讓你滿(mǎn)意。 新海馬S7底盤(pán)和懸掛調(diào)校似乎并沒(méi)有向舒適性妥協(xié)，底盤(pán)穩(wěn)重，彈簧回彈很快，懸掛對(duì)顛簸路面的過(guò)慮沒(méi)有犧牲路感，整體偏硬朗。前麥弗遜后多連桿懸掛保證了乘坐舒適度，也讓S7操控上更加游刃有余。

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本次試駕體驗(yàn)的車(chē)型座椅采用8向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有三檔加熱功能，提供的腰部支撐在三個(gè)小時(shí)長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)還是非常到位，中央扶手的位置設(shè)計(jì)得合理，面對(duì)日常駕駛，這些配置顯的尤為實(shí)用。

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說(shuō)到新海馬S7的新變化，全新HM-Link車(chē)載智能系統(tǒng)是個(gè)重頭戲之一，S7是**款配備HM-Link系統(tǒng)的海馬車(chē)。可以通過(guò)屏幕觸控、語(yǔ)音以及手勢(shì)的方式對(duì)各項(xiàng)功能進(jìn)行操作，并且利用內(nèi)置的通訊裝置可實(shí)現(xiàn)本地生活（餐館、酒店、購(gòu)物、加油站）服務(wù)、新聞、人工坐席及救援等功能。在行車(chē)過(guò)程中，簡(jiǎn)單的使用了HM-Link，它的整體表現(xiàn)超出我的預(yù)期，功能比較實(shí)用，而且操作方便，系統(tǒng)對(duì)指令的反應(yīng)很快。而手勢(shì)操作除了對(duì)使用便利性有所提升，一定程度也利于安全，在行駛中不用尋找中控或方向盤(pán)按鍵便可切換歌曲，視線(xiàn)可以*大程度地集中在路面上，在使用過(guò)程中我也沒(méi)有因小動(dòng)作而誤觸發(fā)該功能，體驗(yàn)下來(lái)的感覺(jué)很滿(mǎn)意。新海馬S7配備的自動(dòng)空調(diào)非常方便，旋鈕擋位清晰，阻尼感適中，做工滿(mǎn)意。

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經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，抵達(dá)了建水縣城，最具本地特色的草芽做的菜品必須嘗嘗。

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午飯過(guò)后，海馬工作人員們精心策劃的尋寶活動(dòng)也讓大家玩的不亦樂(lè)乎。

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大家一同參觀(guān)紫陶工坊，紫陶匠人們手工技藝實(shí)在讓人佩服，拉坯，繪畫(huà)，雕刻這些工藝非常讓人著迷，海馬的工作人員也精心安排了紫陶的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓大家親手體驗(yàn)紫陶藝術(shù)帶來(lái)的樂(lè)趣。

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海馬車(chē)隊(duì)繼續(xù)前行，向團(tuán)山民居進(jìn)發(fā)。

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建于明代的團(tuán)山民居是一座完整保存19世紀(jì)風(fēng)貌特色的原始生態(tài)村落，古民居保存的比較完好，充滿(mǎn)中國(guó)傳統(tǒng)民間建筑藝術(shù)特色，待到四月時(shí)會(huì)有映日荷花、垂堤楊柳，一番世外桃源的景象。

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到達(dá)團(tuán)山民居，古樓香車(chē)美人更配哦。

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新海馬S7換裝了1.8T+6AT的全新動(dòng)力總成。換裝的這臺(tái)1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率188馬力（138千瓦）/5500rpm，動(dòng)力可以和合資車(chē)型的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。并且在1800-4500的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均可保持230N·M的扭矩峰值，在行車(chē)途中，感覺(jué)渦輪介入時(shí)間也相對(duì)較早，使得新S7提速快、超車(chē)時(shí)更加坦然應(yīng)對(duì)。搭配的原裝進(jìn)口的6速手自一體變速箱性能十分可靠先進(jìn)，在同級(jí)車(chē)型中有明顯優(yōu)勢(shì)。

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行車(chē)過(guò)程中經(jīng)過(guò)雙龍橋，車(chē)隊(duì)停下來(lái)讓大家有機(jī)會(huì)用相機(jī)記錄雙龍橋的美景。

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一天體驗(yàn)下來(lái)，百公里綜合油耗僅為8.4升，燃油經(jīng)濟(jì)性非常高，這樣的油耗表現(xiàn)著實(shí)讓人滿(mǎn)意，經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)海馬的工作人員得知，新海馬S7 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新一代汽油機(jī)電控制系統(tǒng)、配備中冷器的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)、進(jìn)排氣雙VVT、電子節(jié)氣門(mén)、雙質(zhì)量飛輪等諸多先進(jìn)控制技術(shù)，同時(shí)對(duì)多項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化處理，最終實(shí)現(xiàn)了高性能，低油耗、低排放的目標(biāo)。

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次日，本次海馬車(chē)隊(duì)繼續(xù)建水人文風(fēng)景發(fā)現(xiàn)之旅�！胺欠柴R幫”車(chē)隊(duì)到達(dá)建水文廟。

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建水文廟是一座全國(guó)屈指可數(shù)的大型文廟，其中的大成殿是文廟的主體建筑，一字排開(kāi)的五間殿堂，正堂內(nèi)置龍寶座，供奉著孔子塑像。殿堂單檐九脊歇山頂，琉璃黃瓦，翹角飛甍，巍巍宏麗，氣象莊嚴(yán)。

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參觀(guān)建水文廟讓大家領(lǐng)略了整個(gè)建筑的宏偉壯麗，也了解了建水這個(gè)***歷史文化名城及其豐富的傳統(tǒng)文化內(nèi)涵。

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海馬S7和模特在朱家花園成了一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，游人紛紛駐足拍照。

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在本次活動(dòng)中，也對(duì)海馬汽車(chē)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。從創(chuàng)立之初，海馬汽車(chē)一直努力提高自己的工藝水平，為中國(guó)消費(fèi)者量身打造真正高性?xún)r(jià)比的汽車(chē)產(chǎn)品，近幾年來(lái)不論是從外觀(guān)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾用料到行車(chē)質(zhì)感方面都有了質(zhì)的提升，也得到了車(chē)主們的肯定和支持。通過(guò)周副部長(zhǎng)了解到，海馬汽車(chē)將在近期推出為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者打造的中高端MPV-海馬V70，也非常讓人期待。而新能源汽車(chē)的技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)非常成熟，未來(lái)海馬汽車(chē)也將推出新能源汽車(chē)，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求。

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