這陣子,前有雙十一,后有廣州車展,各大車企紛紛推出鉅惠政策示好消費者。小伙伴們也都想把握大好時機,買車帥氣一把!但車好買,卻難養(yǎng),始終是橫在小伙伴們心里的一道關卡!油價最近雖下調,但指不定哪天又來個報復性瘋漲。如果不小心買了只“油老虎”,分分鐘被吃得骨頭都不剩,小編就有這樣的切身之痛吶,當初咋就沒有一款“能跑又不怎么吃草”的車型吶,淚奔!
現(xiàn)在可不同了,這樣的好馬還真不難找。不信?小編今天就為大伙推薦一匹能跑出令人發(fā)指的超低油耗的神馬!它就是上市不久,擁有20年歷史傳承,累計銷量遠超百萬輛的福美來轎車!
低得驚人!老司機刷新省油紀錄!一年省下2360塊
在剛結束的福美來轎車“‘油’你做主,節(jié)油王挑戰(zhàn)賽”中,福美來轎車取得了令人驚訝的低油耗成績,尤其在成都站,有老司機卯足勁,竟創(chuàng)造出手動檔4.092L/100km的驚人省油紀錄!按每百公里省下2L油,5.9元/L的單價,每年20000公里,那么可節(jié)約5.9*2*200=2360元。
雖說油耗高低與司機的開車習慣有關,但是,如果車輛本身不具備杰出的節(jié)油性能,那么,要刷新如此極限的百公里油耗,那比登天還難啊!
三大節(jié)油神技讓馬兒能跑又不大吃草
很能跑又不怎么吃草,福美來轎車是如何做到的?原來它擁有高效發(fā)動機、6速變速器和高效節(jié)油換擋提示GSI三大節(jié)油秘技!
高效的發(fā)動機是省油的關鍵,而全新福美來轎車所搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機是使用了可變進氣歧管、進氣側可變氣門正時系統(tǒng)i-VVT、4-2-1緊耦合排氣歧管等先進技術。同時,發(fā)動機輕量化設計配以優(yōu)先冷卻缸蓋技術,提升了發(fā)動機的燃燒效率和動力性。
福美來轎車的手動和自動檔車型還分別搭載了6擋手動和手自一體變速器。其中6MT與同級常用的5MT相比,齒輪比更密,換擋行程更短更順暢,吸入性更好,相對省油約3%-7%。
福美來轎車還搭配了自主同級獨有的GSI高效節(jié)能換擋提醒功能,能在行駛過程中有效引導駕駛者以最經濟的方式駕駛。
此外,福美來轎車還在保證安全性能的前提下,對整車及零件結構進行了輕量化設計,并把整車風阻系數(shù)優(yōu)化到0.28。擁有這么多牛逼的節(jié)油神器,難怪福美來轎車敢喊出“‘油’你做主”的活動口號!。
高顏值賺足回頭率!
除了高效燃油經濟性,福美來轎車的顏值也驚艷到小編了!風動美學設計的運用,融合了東西方美學精髓,其呈現(xiàn)出的鯤鵬式前臉、黃金比例流云腰線、一體式尾翼設計,彰顯出寬大修長的視覺效果和濃厚的運動化風格。這造型比其第四代福美來更具誘惑力,足以在眾多A級車中鶴立雞群。
其內飾方面采用了環(huán)抱一體式整體座艙設計,配備懸浮式立體儀表盤,中控區(qū)域采用特斯拉風格的12寸(8+4)高靈敏智能互動觸控液晶屏,將空調和音響調節(jié)等按鈕功能囊括在一屏之中。手感柔軟的真皮多功能方向盤,集成了藍牙電話、音響控制等功能。
大空間,同具強安全優(yōu)勢
新車入手,呼朋喚友外出游玩才是硬道理!福美來轎車全尺寸堪比中級車,擁有**同級的4698mm車長和2685mm軸距,能提供非常寬適的駕乘空間。
中國的路況非常復雜,即便老司機上路也難免戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。全新福美來轎車繼承了第四代福美來C-NCAP五星安全標準,采用3H高剛性車身設計,車身高強度鋼材覆蓋率達到55.4%。可以說,全新福美來轎車能讓你放下心理包袱,暢享駕乘樂趣。
如果是小編選擇,與其花冤枉錢去買些捷達、科沃茲等合資低端車,還不如以公道價買入像福美來轎車這樣內外兼修的自主轎車。隨著自主品牌的成熟與積淀,不少像福美來轎車這樣的“神馬”早已具備叫板合資車的實力與底氣,它所等待的,只是識貨群眾的邁步嘗試!
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