八萬級強動力海馬S5 跑進10秒 領先不止
來源：柳州華明    發(fā)布時間：2017年06月29日

現在什么車賣的最火？

當然是SUV。在市場表現上，售價8萬至10萬的8萬級SUV近兩年相當火爆。針對上述情況，小編找了“能見度”比較高的三款八萬級熱銷車型，在動力方面做個實測對比，這次對比的三款車型分別是：長 安 C S 3 5、海馬S5、寶 駿 5 6 0、均是1.5T動力總成 。

從上表的綜合數據來看，三者的動力系統(tǒng)都算主流，不謙虛地說也算是這個級別里相對靠前的，不過海馬S5的參數表現都要略優(yōu)于其它兩款車型。三款對比車型均采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，海馬S5的*大馬力為163Ps、*大扭矩223N·m；寶 駿 5 6 0的*大馬力150Ps，*大扭矩230N·m；長 安 C S 3 5的*大馬力156Ps，*大扭矩215N·m。從賬面數據來看，海馬S5的優(yōu)勢非常明顯。從發(fā)動機的動力表現，三者在實際駕駛中，均有著不錯的親和力，起步反饋輕快，低速行駛時動力與變速箱的配合也相當不錯。但海馬S5在動力上的體驗會來得更加地直接，當發(fā)動機轉速僅為1000rpm時，就能體驗到渦輪介入，在1800rpm狀態(tài)下，即能體驗到223N·m的*大扭矩輸出狀態(tài)，且能一直保持到4000rpm，動力輸出水平在同級車型中相當出色，且*大扭矩轉速區(qū)間很寬。相比之下，寶 駿 5 6 0的1.5T發(fā)動機，在2000rpm時才能達到*大扭矩輸出，*大扭矩轉速區(qū)間為2000-3800rpm，明顯劣于海馬S5。

從發(fā)動機的動力表現，三者在實際駕駛中，均有著不錯的親和力，起步反饋輕快，低速行駛時動力與變速箱的配合也相當不錯。但海馬S5在動力上的體驗會來得更加地直接，當發(fā)動機轉速僅為1000rpm時，就能體驗到渦輪介入，在1800rpm狀態(tài)下，即能體驗到223N·m的*大扭矩輸出狀態(tài)，且能一直保持到4000rpm，動力輸出水平在同級車型中相當出色，且*大扭矩轉速區(qū)間很寬。相比之下，寶 駿 5 6 0的1.5T發(fā)動機，在2000rpm時才能達到*大扭矩輸出，*大扭矩轉速區(qū)間為2000-3800rpm，明顯劣于海馬S5。

SUV最重要的參數就是動力，動力才是保證一輛SUV汽車是否值得買的關鍵，所以本文主要從動力方面對比了三輛汽車，供各位參考。