別克英朗號(hào)稱最高性價(jià)比合資車！
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2019年04月29日

A級(jí)車市場(chǎng)是汽車市場(chǎng)的主力軍，是各大車企的必爭(zhēng)之地，無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是合資，目前國(guó)內(nèi)有許多優(yōu)異的自主車型，一輛接一輛的打動(dòng)我們消費(fèi)者的眼球，這讓許多合資車為了競(jìng)爭(zhēng)更大的市場(chǎng)，選擇了升級(jí)改款，有的選用了降價(jià)。今天我們要講的是上汽通用別克的扛量車型——全新英朗。
別克英朗是一款非常暢銷的車型，自從改款以來(lái)，因?yàn)樵跇I(yè)內(nèi)率先搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)爭(zhēng)議較大，銷量上也經(jīng)歷幾次大的波動(dòng)，但是總體來(lái)看全新英朗的市場(chǎng)表現(xiàn)就非常的棒，今年1月份就達(dá)到了28676輛，2018年全年銷量多達(dá)261920臺(tái)。
英朗運(yùn)用全新別克家族化飛翼式格柵，與LED大燈交叉呼應(yīng)成為視覺焦點(diǎn)，突顯現(xiàn)代感與細(xì)致價(jià)值感。光導(dǎo)LED日間行車燈，纖細(xì)精質(zhì)，強(qiáng)化品牌辨識(shí)度。LED遠(yuǎn)近光一體照明單元采用"三明治式"的造型布局，充滿科技與未來(lái)感的造型設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了飛翼格柵，增加了整車橫向的延展性。

內(nèi)飾上，別克英朗選用別克環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)內(nèi)飾，高檔車流行的風(fēng)尚棕真皮材料，看起來(lái)更商務(wù)。裝有7寸超清觸控式顯屏，功能有車輛設(shè)置、導(dǎo)航消息、通迅錄、手機(jī)信息及多媒體等信息，配合多功能方向盤等使駕駛員使用更便捷。后座只是單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，并沒有USB插口。
英朗除低配進(jìn)取版外，在高配版本車型中，它都是選用的真皮包裹的座椅，乘坐起來(lái)還是十分的舒適，支撐性較為到位。這款車頂配版還配置了前排座椅加熱以及電動(dòng)調(diào)節(jié)。只是后排的話沒有選用扶手和中央頭枕，英朗行李箱能夠說是很充裕了，高配車型中后排座椅支持按比例放倒，也較為的平整，空間在家用轎車很不錯(cuò)了。更何況，該車搭載了OnStar安吉星系統(tǒng)，除了熟悉的導(dǎo)航系統(tǒng)、免提電話、車況檢測(cè)功能、碰撞自動(dòng)求助、被盜車輛定位等實(shí)用功能。安吉星系統(tǒng)還有車載4G LTE WI-FI，有強(qiáng)大的信號(hào)接收能力保證我們的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，特有的安全保障系統(tǒng)，無(wú)論何時(shí)何地都可以保障車輛安全。
動(dòng)力方面，英朗運(yùn)載了兩款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T動(dòng)力有著163馬力的*大功率和230牛·米的峰值扭矩，匹配6擋手自一體自動(dòng)變速器。而1.0T動(dòng)力*大功率為125馬力，峰值扭矩也達(dá)到了170�！っ�，匹配6擋雙離合變速箱。在排氣量降低的同時(shí)1.3T動(dòng)力體現(xiàn)也達(dá)到1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，配合前后獨(dú)立懸掛的硬件素質(zhì)，英朗也具有著不錯(cuò)的駕控表現(xiàn)。
當(dāng)年英朗的銷量也僅次于朗逸，然而如今銷量因?yàn)槿�缸車的原因�?jīng)歷了兩次斷崖式銷量下滑，同級(jí)合資車銷量排名也僅在第五位，不過對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，排名都是虛的，真正的價(jià)格優(yōu)惠才是實(shí)打?qū)嵉模�目�?8款在售的英朗終端市場(chǎng)給到了4.9萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠，自動(dòng)擋最低配最低6.99萬(wàn)就可以拿到，可謂相當(dāng)合適，需要一款價(jià)位10萬(wàn)以內(nèi)的家用車型的朋友真心可以重點(diǎn)考慮