通用汽車多項前沿科技加持 別克昂科旗全能實力大解密
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2021年01月11日

作為別克 SUV 家族扛鼎之作，別克昂科旗匯聚通用汽車**優(yōu)勢資源開發(fā)，搭載通用汽車新一代驅(qū)動系統(tǒng)，采用行業(yè)**的 Smart Propulsion 智驅(qū)科技，兼具澎湃的動力性能與高效的燃油經(jīng)濟性，并一步到位滿足 " 國六 b" 排放標準。同時，別克昂科旗還配備同級罕有的五連桿獨立后懸架，以及支持 Disconnect 四驅(qū)斷開功能的全新智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，在舒適性、操控性和環(huán)境適應(yīng)性方面為用戶提供全能表現(xiàn)。

值得一提的是，擁有眾多前沿科技加持的別克昂科旗，還基于國內(nèi)實際使用環(huán)境進行針對性開發(fā)，讓外形更豪華、尺寸更合理、內(nèi)飾更精致、操控更精準、乘坐更舒適。今天，我們就一起來看看這款更適合中國高知中產(chǎn)階層城市全場景出行的車型，其擁有的不凡實力。

科技實力：黑科技護身的三大件

別克昂科旗匯聚通用汽車**優(yōu)勢資源開發(fā)，搭載通用汽車新一代驅(qū)動系統(tǒng)，采用行業(yè)**的 Smart Propulsion 智驅(qū)科技，兼具澎湃的動力性能與高效的燃油經(jīng)濟性，并一步到位滿足 " 國六 b" 排放標準。

第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機

第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機科技**同級，憑借 Tripower 可變氣門管理技術(shù)、35Mpa 高壓直噴系統(tǒng)、ATM 主動熱管理系統(tǒng)、電動放氣閥渦輪增壓器、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵和中置 DVVT 進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)等 7 大核心技術(shù)，實現(xiàn)低速大扭矩、高速大功率，以及出色的燃油經(jīng)濟性。憑借通用汽車**優(yōu)勢技術(shù)的加持，別克昂科旗最 大功率 174kW，并可在 1500-4000rpm 的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出 350N · m 最 大扭矩，而綜合工況油耗最 低僅為 7.4L/100km（兩驅(qū)車型）。

除了**同級的發(fā)動機，別克昂科旗還搭載了 9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱，應(yīng)用超過 60 項通用汽車專利技術(shù)，并針對中國用戶駕駛習慣進行系統(tǒng)標定，能夠根據(jù)不同工況選擇智能化換擋邏輯，并憑借全新液力變扭器、可選擇單向離合器、啟停液壓蓄能器等核心科技，全面提升響應(yīng)速度、平順性、可靠性與燃油經(jīng)濟性。

同級罕見的后五連桿獨立懸架

底盤方面，別克昂科旗采用增強型麥弗遜獨立前懸 + 五連桿獨立后懸底盤結(jié)構(gòu)，配合高強度輕量化前后全框式副車架，打造更高級的駕乘品質(zhì)感。別克昂科旗全系標配多模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，通過對動力輸出、換擋邏輯、驅(qū)動狀態(tài)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等方面進行智能控制，提供多種駕駛模式，既可優(yōu)化加速效果，也能提高越野能力和濕滑路面上的抓地力，強化多路況適應(yīng)性。同級罕有的五連桿獨立后懸架通過更多的連桿結(jié)構(gòu)，能夠?qū)④囕喌倪\動軌跡更好地進行控制，有效提升不同路況下兩側(cè)車輪與路面的適宜接觸。此外，得益于鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)、空心穩(wěn)定桿等眾多輕量化設(shè)計，昂科旗的底盤、懸架、簧下質(zhì)量等明顯降低，帶來更精準的駕控體驗。

工藝實力：入門即豪華的精致座艙

三大件的科技實力，決定了昂科旗從入門款開始就具備高檔品質(zhì)。而作為一輛七座中大型 SUV，除了傳統(tǒng)的三大件上面，別克昂科旗還用獨具匠心的工藝實力詮釋了什么才是真正的豪華座艙。作為豪華感和舒適性兼具的中大型 SUV，別克昂科旗采用環(huán)抱一體式座艙設(shè)計，車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)包覆，精致考究。Moon-White 月光白氛圍燈映襯出寧靜柔和的座艙氛圍，超大全景天窗配合大尺寸的側(cè)窗帶來通透的空間感。同時，別克昂科旗內(nèi)飾均采用嚴格篩選的綠色材料，滿足 VIAQ 車內(nèi)空氣質(zhì)量要求，且全系產(chǎn)品符合歐盟回收標準，打造綠色健康座艙。

車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)的一體式座艙設(shè)計

此外，昂科旗座椅基于全新座椅骨架開發(fā)，寬大的靠背支撐和極 佳的包裹性有效緩解駕駛疲勞。觸感細膩的打孔真皮輔以法式同色雙縫線設(shè)計，以及八向電動、兩向電動腰托調(diào)節(jié)，三檔加熱、三檔通風及座椅記憶等功能，為駕乘者提供更為人性化的舒適感受。為了帶給用戶更舒適的駕乘體驗，別克昂科旗座艙在設(shè)計之初便引入了包括 RAMSIS 乘客模擬基礎(chǔ)模塊，基于大量的乘客身材比例數(shù)據(jù)，在座椅開發(fā)全過程中進行數(shù)字化模擬操作結(jié)合主觀實測評價，最終確定了中央扶手和門板扶手的寬度和高度、座椅調(diào)節(jié)范圍、方向盤直徑與尺寸、杯托大小與位置等設(shè)計布局。

在目前消費者越來越關(guān)心的車內(nèi)空氣質(zhì)量上面，別克昂科旗艾維亞及昂科旗作為別克 SUV 家族的旗艦產(chǎn)品，在設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、運輸?shù)人�有流程環(huán)節(jié)都遵循上汽通用汽車 VIAQ 管控系統(tǒng)的流程和標準。從材料、零部件、整車三方面著手，通過袋子法艙、一立方米艙、整車采樣艙、主觀氣味評估等多個流程對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行檢測。并從原材料、配方、生產(chǎn)工藝、后處理、注塑工藝等等多維度進行調(diào)整，全面優(yōu)化內(nèi)飾塑料材質(zhì)，將乙醛含量大幅降低 75%。內(nèi)飾皮質(zhì)方面，通過優(yōu)化試劑配方，增加水洗過程及烘烤時間，去除化學(xué)殘留，保證車內(nèi)真皮材質(zhì)的純正清新氣味。

袋子法艙里的座椅檢測

除了對原材料的嚴格把控，上汽通用汽車對于別克昂科旗供應(yīng)商倉儲過程的管理也進行了加強，比如為避免內(nèi)飾材料吸附異味，要求供應(yīng)商倉儲運輸車采用非柴油車，并要求供應(yīng)商加強倉儲空間的通風量。別克昂科旗艾維亞及昂科旗還配備豐富的車內(nèi)空氣質(zhì)量健康配置，不僅能有效過濾車外空氣中的顆粒物，還包括負離子空氣凈化系統(tǒng)、清新空氣等一系列移動健康座艙解決方案，讓別克昂科旗真正做到五星車內(nèi)空氣質(zhì)量標準。

設(shè)計實力：從容氣度下的靈動空間

別克昂科旗采用全新別克 SUV 家族設(shè)計語言。車身尺寸 4981mm/1953mm/1732mm，軸距 2863mm，舒展的長車頭與短前 / 后懸設(shè)計打造出豪華 SUV 車身比例。其前后輪距分別為 1687mm 和 1684mm，寬輪距設(shè)計不僅帶來更富力量的視覺感受，并提供了更寬敞的車內(nèi)空間以及更優(yōu)的行駛穩(wěn)定性。

別克昂科旗標配智能降阻格柵，并采用全新現(xiàn)代化橫向格柵紋理，顯著提升前臉視覺寬度。外擴的倒 L 形功能性氣簾設(shè)計前后呼應(yīng)，優(yōu)化空氣動力學(xué)效率。創(chuàng)新設(shè)計的 Matrix 矩陣式 LED 分體式大燈，通過上半部分的別克標志性展翼日間行車燈與下半部分燈組模塊，勾勒出極具科技感和辨識度的前臉特征。矩陣式大燈可實現(xiàn)全車 26 個獨立照明分區(qū)，提供 3 種智能照明模式，保障夜間行車安全。得益于高級光幕材質(zhì)的運用，日行燈具備更加均勻的照明效果。而羽翼細節(jié)的片狀 LED 單元格則凸顯了高品質(zhì)工藝與審美品位。

寬體車尾設(shè)計飽滿而富有張力，立體鍍鉻飾條橫向貫穿展翼型全 LED 尾燈，搭配外擴式雙排氣尾管，穩(wěn)健而不失剛勁。值得一提的是，昂科旗配備帶別克 logo 照明燈的感應(yīng)式電動尾門，提供便利使用體驗的同時彰顯尊貴身份。別克昂科旗采用 "2+3+2" 七座布局，得益于長軸距、高效的座艙布置，為車內(nèi)乘客提供更為寬適與實用的座艙空間。

別克昂科旗二排門板儲物

此外，別克昂科旗全車擁有超 40 處實用儲物空間：全系標配電動手套箱，擁有雙對開超大扶手箱以及中央扶手下方的貫通式超大儲物空間；前門門板中設(shè)計有雨傘槽，前門板杯托前方方便放置手機等電子產(chǎn)品；第二、三排座椅具備同級罕見的電動翻折功能，帶來 222-1970L 靈活儲物空間，可以根據(jù)需求隨時置放不同大小物體，充分滿足出行需求。

靜音實力：優(yōu)雅靜謐的 " 移動歌劇院 "

說起汽車靜音，很多人會提到別克，作為將車內(nèi) NVH 靜音 " 工作 " 上升到 " 工程 " 的百年汽車品牌，別克一直以來以靜謐的座艙環(huán)境詮釋著自己對于行駛品質(zhì)的理解。別克昂科旗艾維亞及昂科旗應(yīng)用 QuietTuningTM 專利靜音科技，從主動降噪到降、阻、吸四個維度著手，達到通用汽車 Level A 最 高等級靜音體驗。全系標配 ANC 主動降噪科技，配合帶 14 揚聲器的第二代 Bose Centerpoint® 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，打造出 " 移動歌劇院 " 般的奢享靜謐空間。

聲學(xué)包覆發(fā)動機艙前圍隔音墊

別克昂科旗通過新一代 ANC 主動降噪系統(tǒng)讓位于頂襯的 4 個麥克風，捕捉 40-180Hz 的低頻噪音，進而通過產(chǎn)生反向聲波進行抵消，使座艙環(huán)境更為安靜恬適。車身方面，別克昂科旗采用 LWRT+TPO 材料的聲學(xué)底護板則讓車底噪音被有效隔絕；發(fā)動機前艙采用 2mm 高分子隔音聚合物 +25mm 發(fā)泡材料的隔音墊，有效阻隔發(fā)動機噪聲；側(cè)翼式前圍隔音墊和剎車踏板隔音墊，隔離發(fā)動機噪聲及前輪胎噪；后輪罩區(qū)域由 A 級隔音墊全覆蓋，有效隔絕道路噪聲 ……

上面說的靜音技術(shù)處理，還只是別克昂科旗的冰山一角。為了讓別克昂科旗打造成為通用汽車最 高等級靜音體驗，別克昂科旗 Avenir 艾維亞及昂科旗在整車架構(gòu)開發(fā)時正向輸入 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）要求，在設(shè)計之初便以優(yōu)異的整車模態(tài)打好整車靜音基礎(chǔ)。

ACC 自適應(yīng)巡航

而通過全車配備的 1 個毫米波雷達、1 個遠距離前視攝像頭、2 個盲區(qū)雷達、4 個環(huán)視攝像頭、12 個超聲波雷達、1 個后視攝像頭，別克昂科旗能夠?qū)崿F(xiàn)全速段 ACC 自適應(yīng)巡航、CMB 碰撞緩解、LKA 車道保持、PD 行人識別 / 保護、APA 自動泊車等智能駕駛輔助技術(shù)，同時，憑借 BFI 一體化車身結(jié)構(gòu)和超過 84% 高強度鋼材的應(yīng)用，以及豐富的主動安全配置，讓別克昂科旗行駛在路上，不僅有奢華及的靜音享受，還能更加全面可靠的防護措施，為安全駕乘保駕護航。