以“速派”之名 斯柯達速派中期改款
來源：廣西昊道    發(fā)布時間：2013年12月12日

有效日期：2013-12-12至2013-12-31

扎根中國市場5年之后，斯柯達的這款旗艦車型改用了全新的中文名稱——速派。新名稱源于老車型的改款，隨新名稱一道而來的還有全新的外觀、內(nèi)飾以及更加豪華的科技裝備。

許多了解這款斯柯達旗艦車型的人對“速派”這個名稱并不陌生。差不多5年前，Superb即將進入中國的時候，曾有人猜測這款車型即將采用“速派”作為中文名稱。為了打造一個更為完整的產(chǎn)品陣營，剛剛加入中國市場不久的上海大眾斯柯達以名稱中的“銳”字將為數(shù)不多的幾款產(chǎn)品緊緊地扣在一起，因此也就有了后來的“昊銳”。

采用新名稱多少帶有一些冒險味道。因為在之前的這段時期，所有與這款車型相關的信息都是以“昊銳”的形式被大家所認知，越來越多的消費者在提到“昊銳”時也會在**時間想到斯柯達品牌。速派的到來會讓許多不了解上海大眾斯柯達的消費者對不上號，并且斯柯達品牌在也不得不放棄昊銳這個名稱已經(jīng)擁有的一些群眾基礎。不過我們也并不擔心，在車型改款時改變車型名稱在上海大眾并不是**次，之前的志駿、領馭都是很好的例子。另外對于消費者來說，他們已經(jīng)熟知上海大眾斯柯達旗下?lián)碛幸豢?a class="hidden" _cke_saved_ target="_blank" title="旗艦" style="color:#333333;text-decoration:none;">旗艦車型這個事實，至于是叫“昊銳”還是叫“速派”，并不會過多地影響到他們是否會選擇這款車。

速派并不是簡單的中期改款，前臉采用全新的造型風格，尾部的設計發(fā)生翻了天覆地的變化，更換斯柯達*新的品牌Logo等外形方面的變化都在向人們展示：這是一款全新的車型。斯柯達家族當前正處在變換外形風格的時期，即將上市的多款換代車型都將采用*新的設計風格。在速派上，全新的家族式設計主要體現(xiàn)在前臉和車尾。格柵是速派前臉的*大亮點，新式格柵面積更大，看起來更加厚重，緊貼著格柵的新式Logo像是被托住一般。經(jīng)典的直瀑式格柵結構得到保留，鍍鉻的處理提升了整個格柵及前臉的質(zhì)感。前燈組的結構和尺寸發(fā)生變化，兩側(cè)加入了時下新潮的LED日間行車燈，增大的尺寸配備大格柵使得速派前臉的輪廓更為清晰，也使得原本略顯老氣的“面容”更加年輕。速派采用全新的尾燈，比起老款車型新尾燈的尺寸擴大不少，但依然保持了“C”形的結構，牌照區(qū)的位置從保險杠下端移至兩個尾燈中間的位置，斯柯達的設計師認為，將牌照區(qū)域設置在這個位置能夠增加一些運動的味道。除了這些變化之外，上海大眾斯柯達還為速派準備了多款新式輪轂以及包括白色在內(nèi)的多種新型車身顏色。當然，老款昊銳不少經(jīng)典的設計元素也在速派上得到了保留，比如發(fā)動機艙蓋上面的兩道折線、大尺寸后視鏡、車窗的形狀以及總體的輪廓等，這些元素讓速派依然保持著極高的辨識度。

速派的車身尺寸與老款車型基本相當，只是車身長度比老款車型短了4mm，這對于一款擁有標準B級車身材的車型來說幾乎可以忽略不計。速派的軸距同樣沒有發(fā)生變化，仍為2761mm，比全新帕薩特以及邁騰略短一些，但同樣擁有非常出色的車內(nèi)空間。內(nèi)飾采用了3種配色：灰色風格適合年輕消費者的；淺色調(diào)與桃木飾板結合的內(nèi)飾風格合年紀稍長的消費者；高配車型還提供全黑的內(nèi)飾，并且裝配質(zhì)感更為上乘的Nappa皮料座椅。內(nèi)飾的整體風格依然延續(xù)老款車型，不過斯柯達為其更換了具有全新家族風格特點的四輻轉(zhuǎn)向盤以及擋桿。配置方面，速派在昊銳的基礎上進行了一系列提升。除了前面提到的材料更為高檔之外，速派的座椅還擁有通風和記憶功能，并且副駕駛座椅帶有方便后排乘員調(diào)節(jié)位置的按鈕。速派裝配了*新一代的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)水平和垂直兩種不同的自動泊車方式。集成導航、藍牙、倒車影像等功能的RNS315多媒體主機也進行了升級，其導航系統(tǒng)可提供實時交通信息，方便駕駛者及時了解道路的擁堵狀況。此外，速派還提供220V的電源接口，可為車載冰箱、手機充電器等設備提供電源。值得一提的是，速派裝配了一套疲勞提醒系統(tǒng)，當車速長時間高于65km/h時，該系統(tǒng)借助EPS信號和其他相關數(shù)據(jù)判斷駕駛員的一些非正常操作，累計到一定值時，該系統(tǒng)通過報警音及儀表盤圖像發(fā)出警告，提醒駕駛者避免疲勞駕駛。其他如一鍵啟動、自動空調(diào)、防炫目后視鏡等在中高級車型上常見的配置，速派更是一個不落的全部裝配。

速派的動力配置與昊銳并沒有太大的區(qū)別，1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI 3款直噴增壓發(fā)動機依然為速派提供源源不斷的動力。熟悉大眾品牌的消費者對這幾款發(fā)動機并不陌生。其中1.8TSI、2.0TSI兩款發(fā)動機廣泛裝配大眾CC、邁騰、全新帕薩特等B級車上，其出色的動力以及優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性受到車主的一致好評。另外一款1.4TSI發(fā)動機是同樣為許多消費者熟知的EA111發(fā)動機，裝配于Greenline版速派上，其動力輸出略遜色于另外兩款發(fā)動機，但燃油經(jīng)濟性更為出色，配合發(fā)動機自動啟/停系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)以及低滾阻輪胎等提升燃油效率的裝置，Greenline版速派的官方油耗僅為5.0L/100km（90km/h等速）。

速派的變速器配置做出了一些細微的調(diào)整，具體為2.0TSI車型裝配了6擋DSG雙離合變速器，而1.8TSI和1.4TSI車型仍與昊銳相同（即1.8TSI車型裝配6擋Tiptronic手/自一體或5擋手動變速器，1.4TSI車型裝配7擋DSG雙離合或5擋手動變速器）。

全新的名稱預示全新的開始，新外觀，新內(nèi)飾，更豪華的科技配置讓上海大眾斯柯達的這款旗艦車型在這里開始了**次飛躍式前進。作為一款各方面都能夠滿足消費者的主流B級車，速派定會在接下來取得更好的銷售成績，也會為斯柯達品牌在中國市場的發(fā)展再次做出貢獻。