買了新車,裝上一個發(fā)動機下護板,瞬間覺得愛車妥妥的,心里踏實了許多(暮四的車在剛買時也裝了...)——但小編要說一句:護板有風險,加裝需謹慎!
大多數人加裝發(fā)動機下護板基于以下幾個好處:
1、極端壞路下,防止特別重大的石擊,破壞底盤重保件,比如擊穿發(fā)動機油底殼或變速箱殼體。
2、對于底盤較低的車輛,加裝發(fā)動機下護板可以防止因為托底時而造成的汽車底盤件傷害。
3、其實最重要的作用是,我們自己的主觀感覺良好!
事實上,發(fā)動機艙內不少是影響行駛性能的重要零件,加裝發(fā)動機下護板,就像給心臟裝個隔板,會帶來如下一些并發(fā)癥:
1、可能改變走行時發(fā)動機艙內的空氣流動,對發(fā)動機艙的散熱性能產生較大影響,時間長了會對發(fā)動機造成傷害。
2、加裝下護板會改變發(fā)動機本來已經匹配好的振動性能,導致怠速振動變差、加速振動變差以及出現(xiàn)加速轟鳴音。如果安裝不好,還有可能與發(fā)動機艙形成共鳴腔,使發(fā)動機噪音變大。
3、加裝下護板,在保護發(fā)動機被碰傷的同時,也會成為一個藏污納垢之所。石頭、塵土、污垢時往往會在護板上面沉積,尤其是較大的石頭容易卡在護板與艙內零部件之間,可能引起發(fā)動機異響,甚至損害發(fā)動機。如果你加裝了下護板,一定要定期進行清潔。
4、發(fā)動機下護板本身是個剛性不太強的板件,可能會影響車輛碰撞性能(這一點目前沒有定論)。
盡管曾有不少人建議,但小編的車車并未安裝下護板。其實發(fā)動機艙下面輕微的刮傷并不會有太大的影響。據小編所知,廠家在新車上市前會做各種路況的耐久實驗,而絕不會安裝所謂的下護板,所以應該相信發(fā)動機艙內的零件設計是經得起考驗的——何況,這種情況并不經常發(fā)生。
當然,如果大家不放心,或者考慮車輛的保值率問題的話,建議還是到專賣店購買加裝下護板,因為非專業(yè)廠家很難做好散熱性能、共振防止等專業(yè)的系統(tǒng)性課題。退一萬步講,萬一裝出個什么問題,至少專賣店理賠要容易得多!
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