46條保命駕駛技巧
來(lái)源：南寧福迪 發(fā)布時(shí)間：2015年04月19日
一、當(dāng)你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒(méi)雨，此時(shí)你可能加快你的車(chē)速，認(rèn)為前面是沒(méi)有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個(gè)不好的判斷。因?yàn)榍懊鎰倓傁峦５挠陼?huì)給路面積水，如果此時(shí)你加速，加上夜晚視線不好，往往會(huì)使地面的水大面積的濺到你的擋風(fēng)玻璃上，那就會(huì)很危險(xiǎn)了，所以雨天行駛，一定要控制車(chē)速。
二、在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車(chē)，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車(chē)橫穿馬路。
三、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球，此時(shí)不管有沒(méi)有人跑出來(lái)都要提前減速，司機(jī)要有提前判斷能力，要提前判斷可能有小孩跑出來(lái)去拿那個(gè)球。
四、正前方行駛中的一輛摩托車(chē)，駕駛摩托車(chē)的人，左手動(dòng)了一下，做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒(méi)有亮，此時(shí)要判斷轉(zhuǎn)向燈可能故障，摩托車(chē)可能會(huì)左轉(zhuǎn)，這時(shí)要減速，不能超車(chē)�，F(xiàn)在交通意識(shí)淡薄的人太多了，有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒(méi)有車(chē)就直接轉(zhuǎn)向，所以，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候真的要精神集中，提前做出判斷。
五、當(dāng)你以高速（比如90到100公里）的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛，前方很遠(yuǎn)處，你發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩，此時(shí)你也應(yīng)該減速，不要認(rèn)為路面寬敞，小孩有大人牽不會(huì)跑過(guò)公路，這種事已經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機(jī)就是因?yàn)闆](méi)減速，在快行駛到兩人的位置，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過(guò)公路，造成了悲劇。
六、自行車(chē)是我們?cè)诼飞辖?jīng)�？吹降模彩且攸c(diǎn)預(yù)防的，因?yàn)樽孕熊?chē)是靠人力來(lái)行駛，如果動(dòng)力不夠，自行車(chē)就會(huì)左右擺動(dòng)，甚至連人帶車(chē)一起倒下。還有自行車(chē)沒(méi)有各種燈光裝置，剎車(chē)效果也不好，加上自行車(chē)有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車(chē)的真正動(dòng)態(tài)。比如，我們?cè)谑袃?nèi)人車(chē)混合狹窄的公路駕駛一輛貨車(chē)，右前方發(fā)現(xiàn)一個(gè)騎自行車(chē)的學(xué)生，后面一個(gè)學(xué)生正準(zhǔn)備坐上自行車(chē)，當(dāng)我們的貨車(chē)已經(jīng)過(guò)了這輛自行車(chē)一半車(chē)身的時(shí)候，后面的學(xué)生坐上了自行車(chē)，此時(shí)從貨車(chē)的右側(cè)鏡看到自行車(chē)不斷搖擺，我們要做出的動(dòng)作就是立即踩剎車(chē)，防止自行車(chē)因增加重量而動(dòng)力不足，倒向貨車(chē)的后輪位置。
七、盡量在安全的前提下，避開(kāi)路面上的障礙物，經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)從很遠(yuǎn)處就可以判斷障礙物的高度和長(zhǎng)度，然后決定是采取從車(chē)的中間過(guò)還是繞開(kāi)障礙物。在這提醒的是路面上的木板類(lèi)，盡量使輪胎不要壓到這類(lèi)東西，因?yàn)槟景孱?lèi)常常帶有釘子，如果高速行駛的車(chē)壓到釘子就會(huì)使輪胎爆胎，對(duì)車(chē)輛和人員造成危險(xiǎn)。
八、當(dāng)你在寬敞而車(chē)少的非高速的公路行駛，路兩邊種有一棵棵整齊的樹(shù)，陽(yáng)光充足，視線非常好的路況，這時(shí)你也許會(huì)加快車(chē)速，把音響音量調(diào)大些，眼睛只盯著正前方的路面就行了。這是司機(jī)最容易放松警惕的時(shí)候，做為一個(gè)細(xì)心的司機(jī)，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要在任何時(shí)候都能做到眼觀六路，耳聽(tīng)八方，時(shí)時(shí)觀測(cè)車(chē)兩邊的側(cè)鏡，看看后面有無(wú)超車(chē)。觀看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無(wú)人車(chē)出來(lái)，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達(dá)一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽(tīng)車(chē)的各種聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，輪胎的聲音。
九、鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么會(huì)避車(chē)的，如果是狗橫過(guò)馬路，在安全的前提下盡量避開(kāi)，如果實(shí)在避不開(kāi)，**原則是保證人和車(chē)的安全，不要亂打方向?yàn)榱吮荛_(kāi)一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒(méi)有動(dòng)，都要先減速，因?yàn)樵卩l(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過(guò)對(duì)面公路吃草，如果不減速，萬(wàn)一牛走動(dòng)，牛繩就會(huì)橫在你的車(chē)面前了。
十、在這里，提醒和勸告一些加強(qiáng)和改裝了車(chē)頭燈的司機(jī)朋友們，特別是加了刺眼的藍(lán)光車(chē)燈，不要以為你把自己的車(chē)燈加強(qiáng)了，晚上看得更清更遠(yuǎn)有好處，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的！因?yàn)槟愕能?chē)燈太強(qiáng)了，對(duì)方給你照得暈頭轉(zhuǎn)向，特別是超車(chē)的時(shí)候更難判斷你車(chē)的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)，造成不必要的事故。所以，為了大家的的安全，**不要私自去加強(qiáng)和改裝車(chē)頭燈！
十一、禮讓三先是中國(guó)人的美德，我們開(kāi)車(chē)也應(yīng)該這樣，我經(jīng)常碰到在擁擠的市內(nèi)，前面車(chē)內(nèi)的司機(jī)邊打電話邊開(kāi)車(chē)，車(chē)速慢而又占著中間行駛，后面跟著排了一條長(zhǎng)龍。還有現(xiàn)在的貨車(chē)司機(jī)簡(jiǎn)直可以說(shuō)他們是“大佬”了，因?yàn)槲医?jīng)常在國(guó)道超這些貨車(chē)，發(fā)現(xiàn)很多貨車(chē)大都是靠路中間的分界線行駛，甚至壓線行駛，不管你后面的車(chē)怎么鳴笛怎么打燈示意，貨車(chē)是死活不讓的，慢慢悠悠只管走自己的。我記得看過(guò)一條交通規(guī)則是這樣說(shuō)的：“當(dāng)后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，前車(chē)應(yīng)該減速靠右慢行”。在這點(diǎn)我養(yǎng)成了很好的避讓習(xí)慣，比如我發(fā)現(xiàn)后面有車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)，我會(huì)將車(chē)減速靠右避讓?zhuān)@樣就縮短了超車(chē)距離，使四方（準(zhǔn)備超車(chē)的車(chē)、被超車(chē)、對(duì)面車(chē)、對(duì)面超車(chē)的車(chē)）都安全了，很明顯的道理，即然后面的車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)了，就證明后車(chē)的車(chē)速比你快，比如是豪華大巴快車(chē)超你車(chē)，車(chē)速快，而且車(chē)型大，你又何必占著道和它較勁呢？？
十二、在高速公路上行駛，超完車(chē)盡量走回主車(chē)道，不要一直在超車(chē)道上走，我的朋友就是因?yàn)橐恢弊叱?chē)道發(fā)生了追尾事故。因?yàn)槿绻阋恢弊叱?chē)道，你就懶得打超車(chē)燈和用燈光、鳴號(hào)做出超車(chē)動(dòng)作，前車(chē)萬(wàn)一沒(méi)注意看后方的車(chē)，一但變道行駛，你就會(huì)很容易造成追尾。所以，在高速公路上（包括非高速路）每超一輛車(chē)，該打轉(zhuǎn)向燈就要打，該用燈光和鳴號(hào)就要用，每個(gè)動(dòng)作盡量的做好做完，這樣才能讓前車(chē)后車(chē)或?qū)Ψ降乃緳C(jī)容易判斷你車(chē)的動(dòng)態(tài)。
十三、在雨天和霧天請(qǐng)大家一定要記得打開(kāi)你車(chē)的霧燈，霧燈和車(chē)頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時(shí)候，好多司機(jī)都不開(kāi)霧燈或小燈，這樣其實(shí)是很不安全的。因?yàn)樵谙掠甑臅r(shí)候，車(chē)的側(cè)鏡會(huì)全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開(kāi)，在超車(chē)的時(shí)候，前車(chē)的司機(jī)看不見(jiàn)你超車(chē)，一但前車(chē)突然變道就會(huì)發(fā)生事故了。
十四、近燈和遠(yuǎn)燈的使用好多司機(jī)都不太規(guī)范使用，在市內(nèi)燈火通明的路上，開(kāi)近燈已經(jīng)夠亮了，照樣開(kāi)著刺眼的遠(yuǎn)燈行駛。在公路上超車(chē)會(huì)車(chē)也懶得打近燈，增加對(duì)面司機(jī)的判斷失誤。
十五、貨物的裝卸要平衡，有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒(méi)有重新平衡貨物繼續(xù)行車(chē)，因?yàn)檐?chē)的重心發(fā)心變化，往往造成車(chē)輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：合理的剎車(chē)、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車(chē)速的判斷、方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度等等。
十六、合理使用剎車(chē)，沒(méi)有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車(chē)，在剎車(chē)時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候，要根據(jù)車(chē)速進(jìn)行“兩腳剎車(chē)”，即不要一腳踩死不動(dòng)，稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車(chē)（視當(dāng)時(shí)的剎車(chē)距離）這樣可以避免車(chē)輪抱死，增加制動(dòng)效果。
十七、準(zhǔn)確判斷行人的動(dòng)態(tài)很重要，這是要靠不斷積累經(jīng)驗(yàn)而提高判斷能力的。比如，一個(gè)行人走過(guò)馬路，他走到了路中間的分界線或已過(guò)了分界線時(shí)看到你的車(chē)行駛過(guò)來(lái)，這時(shí)行人突然往后退或往回走的概率是相當(dāng)?shù)偷�，大都是停止前行或根�?jù)你的車(chē)速選擇跑或走過(guò)馬路（非正常人：神質(zhì)不清、瘋的，癲的，乞丐除外），所以我們這時(shí)應(yīng)該采取減速，車(chē)從“人身后”過(guò)的避讓法；如果行人還未行走到中間分界線或企圖過(guò)馬路時(shí)，我們應(yīng)該采取減速，車(chē)從“人前方”過(guò)的避讓法。這里特別要說(shuō)的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過(guò)馬路時(shí)，見(jiàn)到你的車(chē)過(guò)來(lái)，不管是在哪個(gè)位置，如果行人猶豫不決，一會(huì)兒停住一會(huì)兒又想繼續(xù)過(guò)馬路時(shí)，這時(shí)我們一定要特別注意！因?yàn)槲覀儫o(wú)法判斷行人的具體動(dòng)態(tài)，只有穩(wěn)住方向把車(chē)速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機(jī)過(guò)馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。
十八、清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。汽車(chē)在路上安全行駛，燈光設(shè)備只是其中一個(gè)小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準(zhǔn)確的信號(hào)是給所有司機(jī)和路人一個(gè)判斷的條件，而現(xiàn)在的司機(jī)往往忽視這點(diǎn)，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，某地的一個(gè)交警部門(mén)意識(shí)到燈光設(shè)備的重要性，成立了一個(gè)“掃尾行動(dòng)”，主動(dòng)上路清查故障尾燈、不明顯尾燈，協(xié)助司機(jī)擦去尾燈上的臟物，故障尾燈則督促司機(jī)盡快修好后再上路，真希望各地的交警部門(mén)都能如此熱心��！
十九、上坡遇載重車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題，比如在一條很窄而又徒的上坡路，遇到一輛滿(mǎn)載重物的拖拉機(jī)正在爬坡，此時(shí)，你不能跟得太近，并且要保持較遠(yuǎn)的距離，預(yù)防拖拉機(jī)發(fā)生故障等原因發(fā)生倒退滑下坡，或貨物滑落傾倒。
二十、超以下車(chē)時(shí)要特別注意：拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，因以上幾種車(chē)在行駛的時(shí)候噪音比較大，駕駛者不容易聽(tīng)到后車(chē)發(fā)出的喇叭聲，所以在超車(chē)時(shí)，要多響喇叭，加大超車(chē)距離。
二十一、天氣寒冷時(shí)，人的行動(dòng)會(huì)遲鈍、緩慢，特別是駕駛摩托車(chē)的人員，因寒冷手腳會(huì)僵硬，所以我們?cè)隈{駛時(shí)就當(dāng)注意提前避讓、保持距離。
二十二、重點(diǎn)注意“X”型路口，如圖所示：比如從A點(diǎn)行駛到B點(diǎn)，在交叉路中心點(diǎn)時(shí)必須要往左后方才能看到D點(diǎn)來(lái)的車(chē)，同樣道理，從B→A，C→D，D→C，都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來(lái)車(chē)，所以，我們遇到此“X”型路口時(shí)，千萬(wàn)要注意提前減速，仔細(xì)看清兩側(cè)來(lái)車(chē)方可過(guò)此類(lèi)路口。
二十三、重點(diǎn)防范前方路口出現(xiàn)的貨柜車(chē)、加長(zhǎng)車(chē)，因這類(lèi)車(chē)型車(chē)身比較長(zhǎng)，一旦掉頭或橫過(guò)馬路時(shí)，會(huì)占據(jù)約三條車(chē)道的寬度，猶如一道鐵墻橫在你面前，如果車(chē)速過(guò)快，你將無(wú)法繞過(guò)此類(lèi)車(chē)，只有提前減速才能避免事故發(fā)生。
二十四、拉開(kāi)以下幾種車(chē)的前后距離：載客中巴車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)、載客三輪車(chē)、載客摩托車(chē)，以上這些車(chē)會(huì)因?yàn)闋?zhēng)搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，防止追尾。
二十五、注意高速路口下來(lái)的車(chē)，因?yàn)樗緳C(jī)仍然處于高速行駛的狀態(tài)。我有幾次遇到高速路口下來(lái)的車(chē)飛疾橫過(guò)馬路，如果剎車(chē)不及時(shí)就差點(diǎn)撞到的危險(xiǎn)情形。所以，我們經(jīng)過(guò)高速路口前或從高速路下來(lái)，都要特別提醒自己控制車(chē)速。
二十六、對(duì)面強(qiáng)行超車(chē)時(shí)，我們?cè)谙蚵愤吘o急避讓的同時(shí)，盡量打一下右轉(zhuǎn)向燈提醒后面的車(chē)，防止后面跟得緊的車(chē)來(lái)不及避讓對(duì)方而發(fā)生事故。
二十七、彎道超車(chē)，不管是路面標(biāo)有允許超車(chē)的虛線、禁止超車(chē)的單、雙實(shí)線，盡量不要盲目超車(chē)，特別是單、雙實(shí)線，決對(duì)不允許超車(chē)。如果一定要在彎道超車(chē)，這里有一個(gè)安全超車(chē)的技巧：在超車(chē)前，從彎道處（半圓的直徑方向）觀測(cè)遠(yuǎn)處是否有來(lái)車(chē)或來(lái)車(chē)的速度，從而決定是否超車(chē)，但彎道處有障礙物阻擋了視線，我建議還是不要盲目超車(chē)了。
二十八、前方靠路邊出現(xiàn)障礙物，這時(shí)要防止人或車(chē)輛為了避讓障礙物而突然變換車(chē)道，進(jìn)入你車(chē)行駛的車(chē)道，此種情況只有提前判斷作出反應(yīng)才能避免事故發(fā)生。
二十九、在安全帶方面本來(lái)是不多講的，但想起多年前表哥出車(chē)禍的經(jīng)過(guò)，我決定還是提醒一下開(kāi)車(chē)的朋友們。我表哥當(dāng)時(shí)是坐在一輛小車(chē)的后排座，而且還扣上安全帶，車(chē)碰撞后整個(gè)人竟然從后擋風(fēng)玻璃彈出去幾米遠(yuǎn)，頭部撞到地上受了重傷，幸好搶救及時(shí)才保住了性命。如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有扣上安全帶，后果將不堪設(shè)想。現(xiàn)在好多司機(jī)因?yàn)橄影踩珟Ы壷皇娣�，或嫌麻煩都不愿意扣上安全帶，如果看過(guò)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)的司機(jī)，一定會(huì)知道汽車(chē)在一定速度碰撞后車(chē)的損壞程度和車(chē)內(nèi)人員的慘狀。所以，我十分希望大家為了安全還是自覺(jué)的扣上安全帶吧。
三十、重點(diǎn)提醒一下酒后開(kāi)車(chē)的朋友們，千萬(wàn)在開(kāi)車(chē)前不要喝酒，我有時(shí)還聽(tīng)說(shuō)有的人喝了點(diǎn)酒開(kāi)車(chē)更穩(wěn)更精神，其實(shí)是一種錯(cuò)覺(jué)，這只是酒精對(duì)大腦的麻醉作用。很多車(chē)禍都是發(fā)生在一兩秒鐘內(nèi)，甚至是零點(diǎn)幾秒，如果喝了酒開(kāi)車(chē)，反應(yīng)速度就會(huì)下降，這種反應(yīng)喝了酒的人是不容易感覺(jué)得到的。
三十一、結(jié)婚是一件開(kāi)心的事，為了場(chǎng)面好看，免不了要弄幾部車(chē)來(lái)熱鬧一下。在這里我想提醒的是主婚車(chē)車(chē)頭**用比較平整、枝葉不要太高的插花來(lái)裝扮，這樣可以不影響司機(jī)的視線。當(dāng)幾部車(chē)行駛時(shí)，一定要亮起安全警告燈（雙閃燈），這樣可以明顯的表明是車(chē)隊(duì)在行駛，從而提醒行人和車(chē)輛進(jìn)行避讓。
三十二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)滿(mǎn)載沙石的泥頭車(chē)時(shí)，不管是超車(chē)和會(huì)車(chē)，都要加大距離，防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃。
三十三、防范裝載加長(zhǎng)物體的車(chē)。比如滿(mǎn)載竹子或鋼管的拖拉機(jī)，如果后面沒(méi)掛上警示物，在夜間就更加危險(xiǎn)了。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)駕駛摩托車(chē)的人追尾此類(lèi)車(chē)，整個(gè)人讓竹子穿過(guò)身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機(jī)走了很遠(yuǎn)才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。而且我們還要注意汽車(chē)的擺尾現(xiàn)象，遇到此類(lèi)車(chē)時(shí)，要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)車(chē)后的加長(zhǎng)物體擺尾的范圍。在這里提醒一下駕駛此類(lèi)車(chē)的司機(jī)，不管是白天、晚上，一定要在加長(zhǎng)物體上面掛上警示物，**是反光標(biāo)志。
三十四、汽車(chē)是一個(gè)長(zhǎng)方體，在向前轉(zhuǎn)向和倒車(chē)打方向時(shí)，車(chē)頭和車(chē)尾會(huì)產(chǎn)生兩種相反的方向，特別是倒車(chē)讓許多新手感到很困難。比如，要往右后方倒車(chē)，車(chē)尾向右后方運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，車(chē)頭就會(huì)向左擺動(dòng)，如果在空間比較小的兩輛車(chē)中間倒車(chē)出來(lái)，過(guò)早的打方向，就會(huì)讓車(chē)頭刮到旁邊的車(chē)。所以，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要兼前顧后、目測(cè)準(zhǔn)確，才能充分了解車(chē)體的長(zhǎng)度、寬度以及運(yùn)動(dòng)方向。
三十五、當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入高速行駛狀態(tài)時(shí)，盡量不要打開(kāi)車(chē)窗，因?yàn)殚_(kāi)窗后車(chē)內(nèi)氣壓會(huì)產(chǎn)生變化，駕駛者的耳膜會(huì)有擠壓感，而且噪音比較大，這樣就會(huì)增加司機(jī)的疲勞和分散注意力。如果車(chē)體流水線設(shè)計(jì)有缺陷，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員的耳膜破裂。
三十六、在雨天行駛，如果車(chē)輪駛過(guò)較深的水后，制動(dòng)效果就會(huì)降低，特別是鼓剎裝置的車(chē)，還會(huì)導(dǎo)致方向跑偏，此時(shí)要踩幾下制動(dòng)板，檢測(cè)一下剎車(chē)效果。
三十七、在非高速公路，中間有隔離帶，多條車(chē)道而且有路口，特別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路，盡量把車(chē)行駛在中間車(chē)道，不要靠近隔離帶那條車(chē)道行駛。因?yàn)橐坏┞房谟腥藱M穿過(guò)馬路時(shí)，中間車(chē)道行駛的車(chē)可以選擇左右兩個(gè)方向避讓?zhuān)暰�范圍也比較廣，可以看清左右兩邊的情況。而靠近隔離帶的那條車(chē)道會(huì)因視線阻擋、避讓空間有限而容易發(fā)生事故。
三十八、用手感覺(jué)輪胎氣壓變化的技巧：當(dāng)車(chē)在直線行駛的過(guò)程中，雙手平衡輕握方向盤(pán)，如果車(chē)的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的時(shí)候，方向盤(pán)和車(chē)身會(huì)向其中一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，用手修正后還會(huì)不斷產(chǎn)生這種情況，此時(shí)應(yīng)該停車(chē)下來(lái)檢查一下輪胎是否正常，提前預(yù)防輪胎突然爆胎。當(dāng)然，路面不平整、風(fēng)力的影響、機(jī)械故障等原因也會(huì)讓方向跑偏�？傊�，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要用心去體會(huì)、感覺(jué)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，才能逐步提高駕駛技術(shù)。
三十九、夜間行車(chē)防追尾小技巧：如高速路上，行駛當(dāng)中發(fā)現(xiàn)前方有紅色尾燈燈光，即表示前車(chē)速度比你車(chē)慢。只要一出現(xiàn)紅色尾燈燈光，就要提前做好超車(chē)準(zhǔn)備動(dòng)作，觀看一下側(cè)鏡和倒車(chē)鏡，判斷后面的情況。如果不提前觀看后面的情況，往往會(huì)出現(xiàn)你到了前車(chē)后面準(zhǔn)備超車(chē)的時(shí)候，剛好后面的車(chē)也同時(shí)在超車(chē)，在無(wú)法變換車(chē)道的情況下，你只有踩剎車(chē)減速，如果速度過(guò)快剎不住，就會(huì)發(fā)生追尾事故了。
四十、用燈光提示作為司機(jī)默認(rèn)的交流語(yǔ)言。在路上經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)面超車(chē)的時(shí)候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回應(yīng)，在這里我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下里面的含義。比如你在超車(chē)的時(shí)候，判斷對(duì)面車(chē)可能在你超車(chē)的過(guò)程中構(gòu)成危險(xiǎn)，此時(shí)你可以打出幾下閃燈（操作：一般是把轉(zhuǎn)向燈的把柄往上拔動(dòng)后松開(kāi)，即一次閃燈），告訴對(duì)面的車(chē)避讓一下，如果對(duì)面車(chē)也打出閃燈，即表示司機(jī)已經(jīng)看到你在超車(chē)了，在允許的情況下就會(huì)避讓你。要是對(duì)面車(chē)沒(méi)作出反應(yīng)，你就無(wú)法判斷對(duì)方的具體動(dòng)態(tài)，在超車(chē)時(shí)就會(huì)猶豫不決，容易發(fā)生事故！如果是連續(xù)打出多下快閃，即表示車(chē)速較快或即將產(chǎn)生危險(xiǎn)，請(qǐng)求緊急避讓的意思。在這里，我希望開(kāi)車(chē)的朋友們都有能夠默認(rèn)這種安全的交流語(yǔ)言，明確的提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車(chē)。
四十一、停車(chē)后打開(kāi)車(chē)門(mén)前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車(chē)鏡的習(xí)慣，一定要先看清后面是否有人或車(chē)輛靠近再打開(kāi)車(chē)門(mén)，避免開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)后面的人或車(chē)輛撞上來(lái)。
四十二、與我們同向行駛的車(chē)，當(dāng)我們準(zhǔn)備超過(guò)此車(chē)，在經(jīng)過(guò)路口時(shí)，此車(chē)突然踩剎車(chē)，但前方并沒(méi)有障礙物和異常情況，在這種情況下，我們也要跟著踩剎車(chē)，千萬(wàn)不要超車(chē)，因?yàn)楹苡锌赡苡腥嘶蜍?chē)輛在同向車(chē)到達(dá)路口前搶先橫穿過(guò)馬路，而我們的視線剛好被同向行駛的車(chē)擋住了，如果繼續(xù)超車(chē)的話就剛好撞個(gè)正著！這點(diǎn)請(qǐng)大家細(xì)心體會(huì)一下。
四十三、養(yǎng)成條件反射踩剎車(chē)的習(xí)慣。如前面車(chē)的剎車(chē)燈一亮，右腳隨即松開(kāi)油門(mén)移至制動(dòng)板踩剎車(chē)，這種良好的習(xí)慣可以縮短緊急情況下的剎車(chē)距離，提高自己的反應(yīng)速度。
四十四、在雨天行駛，盡量避開(kāi)路邊的積水，當(dāng)汽車(chē)一側(cè)的輪胎在一定速度下駛過(guò)積水，因?yàn)樽枇υ�，�?huì)導(dǎo)致方向盤(pán)猛的打向其中一個(gè)方向，如果速度快的話就會(huì)造成翻車(chē)，所以，雨天行駛中，手要平衡握住方向盤(pán)，而且要比平時(shí)稍微握緊些，特別是駛過(guò)有積水的路面，一定要用力握緊方向盤(pán)，避免方向跑偏。
四十五、注意以下路段：在看不到來(lái)車(chē)的上坡路，一般都是劃上單雙實(shí)線嚴(yán)禁超車(chē)的，如果你以為這種路段對(duì)面不會(huì)有人超車(chē)，而靠近中間分界線行駛的話，那你就很危險(xiǎn)了！遇到此路段**還是靠邊些行駛，現(xiàn)在的司機(jī)不是每個(gè)人都遵守交通規(guī)則的。因?yàn)槲以?jīng)幾次遇到行駛至坡頂時(shí)，突然迎面出現(xiàn)強(qiáng)行超車(chē)的危險(xiǎn)經(jīng)過(guò)，所以在這里我把經(jīng)歷寫(xiě)出來(lái)讓大家都要小心防止類(lèi)似這種事情發(fā)生，也告誡司機(jī)們?cè)诳床坏綄?duì)面來(lái)車(chē)，和嚴(yán)禁超車(chē)的路段不要盲目超車(chē)。
四十六、安全轉(zhuǎn)彎小技巧：“向右轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)大彎�！边@種駕駛技巧可以加大轉(zhuǎn)彎處兩車(chē)相會(huì)的安全距離，使兩車(chē)遠(yuǎn)離路面的中間分界線，克服了汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的慣性，而且還可以提醒司機(jī)減速，當(dāng)然這是要靠司機(jī)朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車(chē)。
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