性價(jià)比”是無(wú)數(shù)人在選購(gòu)商品的時(shí)候考慮的重點(diǎn)。而對(duì)于汽車,這種對(duì)大多數(shù)人而言較為昂貴的,并且需要大量的后續(xù)支出的耐用商品而言,除了“看得見(jiàn)”的車輛表面的價(jià)格和配置以外,“看不見(jiàn)”的燃油費(fèi)用支出、二手車置換時(shí)的殘值率表現(xiàn),也十分重要。
只有同時(shí)兼顧這些方面的表現(xiàn),才能實(shí)現(xiàn)*高的性價(jià)比。
“高性價(jià)比”達(dá)成**步:**先進(jìn)平臺(tái)與豪車共享
這年頭,如果一款車沒(méi)有用上*新的平臺(tái)的話,都不好意思稱為全新車吧?
據(jù)介紹,雷凌是豐田全新MC平臺(tái)上,針對(duì)中國(guó)年輕消費(fèi)者喜好深度定制的產(chǎn)物。全新MC平臺(tái)也被用于*新的雷克薩斯CT200h、雷克薩斯NX等高端豪華車型。
雷凌的基礎(chǔ)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)正是構(gòu)建在平臺(tái)的先進(jìn)性基礎(chǔ)上。
雷凌車身尺寸4630mm×1775mm×1480mm。2700mm的軸距逼與一些市售熱門B級(jí)車如君威、睿翼等已十分接近,這為其良好的內(nèi)部空間的表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。
除了尺寸以外,其車身選材也十分值得關(guān)注,雷凌 100%采用高強(qiáng)度鋼材和超高強(qiáng)度鋼材打造,其中門內(nèi)防撞桿的抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕。
車身選材強(qiáng)度不但與車輛的安全性密切相關(guān),而且也是車身實(shí)現(xiàn)輕量化的前提。
出自先進(jìn)平臺(tái)的車型安全性肯定不會(huì)讓人失望。第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC的電子輔助系統(tǒng)組合確保了雷凌的主動(dòng)安全性。在被動(dòng)安全方面,“按照**五星級(jí)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)打造的GOA車身”作為豐田的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作出現(xiàn)在了雷凌身上,再配合正面、側(cè)面、簾式氣囊,被動(dòng)安全性足以令人放心。
值得一提的是,雷凌在車內(nèi)立柱、車門裝飾板的等處的內(nèi)飾零件都采用了碰撞能量吸收結(jié)構(gòu)。在兒童安全保護(hù)方面,雷凌的兒童安全座椅接口能夠兼容ISO FIX和L.A.T.C.H.標(biāo)準(zhǔn),并且標(biāo)配雙側(cè)兒童安全鎖。
別忘了價(jià)格,前面說(shuō)到了雷凌的全新MC平臺(tái)是跟雷克薩斯CT200h、NX等車型共享的,而它的10.78-15.98萬(wàn)元的價(jià)格只有這些豪華車型的約40%,卻能共享它們的高規(guī)格機(jī)電系統(tǒng)品質(zhì)。到廣汽豐田南寧廣緣高新區(qū)店訂購(gòu)雷凌,千元訂車,月返千元!
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