廣本鋒范首年征戰(zhàn)：全年成績“大滿貫”
來源：恒安廣本4S店    發(fā)布時間：2010年02月24日

2008年12月23日，廣本鋒范上市，為陰霾滿布的國內(nèi)車市寒冬帶了一抹難得的彩色：上市初期引發(fā)銷量小高峰――首月突破7000臺。在經(jīng)歷了用戶的適應(yīng)期和觀察期后，鋒范的銷量更是全面爆發(fā)，呈現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升之勢，成功穩(wěn)定在月銷過萬的水平之上。截至2009年12月23日，鋒范上市一周年之際，鋒范達到了11萬輛的銷量好成績，并實現(xiàn)了銷量、榮譽、品牌形象成績的“大滿貫”。站在上市一周年的節(jié)點上，審視鋒范一周年取得的驕人成績，可以得出這樣一個結(jié)論，作為廣汽本田旗下首款征戰(zhàn)中級車市場的車型，鋒范不僅劃定了在中級車市場的勢力地盤與話語權(quán)，更是以獨特的發(fā)展道路和示范效應(yīng)，引領(lǐng)了中級車市場一個全新的發(fā)展方向。

銷量成績大滿貫：全年銷量領(lǐng)跑中級車市場

2009年各大車企全年銷量的相繼出爐，而廣本首款中級車鋒范的銷量成了不可錯過的一個亮點。截至12月23日，即鋒范上市一周年的時間，鋒范完成了11萬輛的銷量成績，成為了新晉中級車中的銷量佼佼者。

其實，鋒范在上市之初就贏得了行業(yè)的震動和潛在車主的注目：上市僅1個月就達到了7745輛的銷量成績，為2009年整個行業(yè)開了一個響亮的頭彩。6月，鋒范以11878輛的成績邁入萬輛俱樂部，成為同期上市的中級車中率先進入萬輛俱樂部的車型，同時也是廣本第二款實現(xiàn)月銷量過萬的車型。鋒范的持續(xù)暢銷甚至造成特約店供貨不足，致使廠家在原排產(chǎn)的基礎(chǔ)上，連續(xù)增產(chǎn)，以解決供車不足而造成的終端缺車現(xiàn)象。很多車主都說，“為了鋒范，我愿意等”，可見鋒范車主對鋒范的喜愛程度。11月，在上市不到一周年的時間內(nèi)，鋒范更是以10萬輛銷量成績，超額完成了全年的銷量目標(biāo)，象征著廣本在中級車戰(zhàn)略上已經(jīng)成功地跨出了一大步。

營銷成績大滿貫：掀起“中級車新風(fēng)范”

“得中級車市者得天下”，廣汽本田將鋒范“落子”在這個競爭白熱化、充斥眾多重量級車型的中級車市場。作為廣本**款中級車型，既無其它廠家車型“組合拳”的競爭優(yōu)勢，也無涉足中級車市場的任何經(jīng)驗，足見鋒范面臨的市場壓力。但鋒范的上市，憑借從內(nèi)到外，一切都透露著全新的中級車氣息的形象，讓人“眼前一亮”，在對手眾多的中級車市場上獨樹一幟，為中級車注入了一股新風(fēng)氣，樹立了中級車新風(fēng)范。

回歸核心本質(zhì)，打造“看起來自豪、開起來自豪”的車

 從“老三樣”開始，中級車市場上的眾多領(lǐng)軍車型大都在強調(diào)一種“以大為美”的價值取向，一味地強調(diào)超大的車身尺寸，卻忽略了汽車作為先進技術(shù)應(yīng)用平臺的核心本質(zhì)。鋒范設(shè)計團隊此前在中國就做了大量的市場調(diào)查，并發(fā)現(xiàn)隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展及人們對汽車更深入的認識，中級車市場的消費者開始更加關(guān)注技術(shù)的應(yīng)用和自我身份的匹配，一部只能用于城市代步的“簡陋的大車”遠遠不能滿足他們的需求。

正是為了順應(yīng)中級車市場新的發(fā)展潮流，鋒范走了一條與傳統(tǒng)中級車截然不同的路線：憑借時尚外觀、換擋撥片等先進技術(shù)和音樂艙等豐富配置，打破了大部分傳統(tǒng)中級車“大而空”的陋習(xí)，以其充滿銳氣，充滿活力的鮮明個性和時尚感，為中級車市場注入了一股新風(fēng)氣，演繹了中級車科技時尚主義的典范，樹立了中級車的新風(fēng)范。鋒范之所以能夠獲得市場的認可，歸根到底是因為它倡導(dǎo)了一種成熟的造車理念，并回歸了汽車的核心本質(zhì)，即打造一個先進技術(shù)化和時尚技術(shù)化的移動駕駛平臺，為國內(nèi)消費者提供了一款真正“看起來自豪、開起來自豪”中級車。

精準(zhǔn)定位消費者群體  演繹科技時尚主義

恰到好處地滿足用戶需求，正是鋒范的設(shè)計初衷。隨著越來越多的新一代青年才俊加入車主的序列，鋒范有意與傳統(tǒng)汽車的消費文化形成區(qū)別，首先從年輕用戶群體切入，定位為新一代奮斗青年才俊之車，以“有型、有品、有志、有為”作為形象訴求，這不僅是鋒范形象的描述，更是對鋒范車主群體形象的深層刻畫。

這部分消費者群體，作為都市精英、時代“奮青”，是中級車市場的“消費主力”。他們有著獨特的購車需求，以往的A級車已經(jīng)不能滿足他們的需求，只有更新、更動感、更具現(xiàn)代科技感的車型才能贏得他們的青睞，鋒范則在這方面瞄準(zhǔn)了市場空白，正如其“引弓待發(fā)”的設(shè)計語言、外觀及配置體現(xiàn)的科技時尚主義、高效先進的動力系統(tǒng)等各方面都深深抓住了目標(biāo)消費者的心�！颁h范帶給我們的，不是一款簡簡單單的車，而是一件頗具科技感的時尚用品�！辈簧佘囍鲗τ阡h范如是評價，這也揭示了鋒范收獲人氣和銷量的秘密所在。

“真正用心地將鋒范傳遞給消費者”

“真正的用心”總是能獲得他人的認可。從產(chǎn)品設(shè)計上，鋒范牢牢地抓住了廣大消費者的心，而廣汽本田的營銷更是將鋒范的特點以特有的方式傳遞給目標(biāo)人群。例如廣汽本田將鋒范的上市與廣汽本田“同一首歌”的十周年慶典相結(jié)合，以娛樂的形式巧妙融入營銷之中，為消費者呈現(xiàn)了一款全新車型及其全新的品牌形象。正是通過扎扎實實的推廣，廣本讓更多的潛在顧客能夠了解鋒范、理解鋒范。尤其是鋒范在2009年開展的與潛在車主互動和體驗的情感活動，如網(wǎng)友試駕、車主現(xiàn)身說鋒范等，不僅加強了鋒范品牌與鋒范車主之間的情感互動，還使更多的潛在鋒范車主加強了購買的信心。

除此之外，鋒范在營銷策略的細節(jié)執(zhí)行上也是見微知著，如從2004年起就開始對中國中級車主進行調(diào)查研究保證了產(chǎn)品競爭力，新車“上打下壓”的價格策略和“田忌賽馬”式的錯位競爭策略，創(chuàng)造性的“HOT DRIVE激情駕控”體驗概念等，都為鋒范的成功增加了籌碼，可以說，鋒范的營銷也成功地演繹了新一代奮斗青年的“一步**，步步**”的競爭哲學(xué)。

榮譽成績大滿貫： 載譽而歸  斬獲多項年度大獎

剛剛闊別的2009年，是廣本鋒范“銷量、榮譽”雙豐收的一年。在實現(xiàn)全國范圍內(nèi)暢銷的基礎(chǔ)上，年末之時再傳捷報：鋒范攬獲35項媒體大獎，贏得了行業(yè)與媒體的廣泛贊譽。

鋒范在2008年廣州車展甫一亮相時，就引起了行業(yè)的震動，獲得了“最受關(guān)注車型”獎，可見鋒范的耀眼實力。在2009年的4月，鋒范獲得了《名車志》頒發(fā)的中級車設(shè)計大獎，是中國中級車型中**獲得此一殊榮的車型。而到了2009年年末，鋒范又獲得了諸多媒體，包括專業(yè)類汽車雜志、時尚雜志、中國主流媒體聯(lián)盟和強勢媒體聯(lián)盟以及各大門戶網(wǎng)站等評定的年度中級車獎項、最時尚中級車獎項、**推薦中級車獎項等。銷量是市場對產(chǎn)品最強有力的認可，而2009年來鋒范斬獲的數(shù)項大獎體現(xiàn)了行業(yè)和潛在車主對鋒范的認同和喜愛，更是證明了全方位的實力與口碑。2010年2月6日，備受矚目的“2009CCTV中國年度汽車評選”頒獎盛典在北京舉行。廣汽本田CITY鋒范憑借09年卓越的市場表現(xiàn)，榮膺“最受市場歡迎”大獎，為2010年的銷量再攀高峰打下了堅實的基礎(chǔ)。

附： 鋒范主要獎項一覽：

2009年4月    名車志   “唯美設(shè)計大獎(中國).中級車”獎項

2009年11月   新快報   “年度中級車”

2009年      觸動傳媒   2009人氣車型評選活動“2009人氣創(chuàng)新車”

2009年6月    重慶商報   2010中國汽車西部人氣榜“新銳人氣中級車”

2009年9月    成都商報   主流媒體聯(lián)盟成都分榜最暢銷中級車

2009年11月   新京報    2009超級汽車年底十強

2009年11月   遼沈晚報   主流媒體聯(lián)盟遼寧分榜年度暢銷中級車

2009年11月   CHE168    2009-2010年度車型評選年度緊湊型車

2009年11月   杭州日報   主流媒體聯(lián)盟杭州分榜年度中級車

2009年11月   廣州日報   中國年度汽車總評榜廣州分榜年度**中級車

2009年11月   南方都市報   2009年“車壇奧斯卡”年度車型評選年度暢銷中級車

2009年11月   汽車與你   2009年最值得購買與推薦車型之中級車

2009年11月   信息時報   2009年度**人氣中級新車

2009年12月    汽車雜志   年度中級轎車

2010年2月   中央電視臺  2009CCTV年度汽車評選“最受市場歡迎”車型