華夏杯征戰(zhàn)“東望洋賽道”，城市對決賭城續(xù)演
來源：北汽南寧新源店    發(fā)布時間：2017年11月22日

標題：華夏杯征戰(zhàn)“東望洋賽道”，城市對決賭城續(xù)演

摘要：中國品牌首款TCR賽車，挑戰(zhàn)世界排名第八的危險賽道！

11月18日，

繼寧波焦點首秀之后，

2017賽季華夏賽車大獎賽

澳門站決賽于東望洋賽道圓滿落幕，

這也是自2014年首戰(zhàn)澳門以來，

北汽紳寶攜手華夏杯，

第四次挑戰(zhàn)此世界排名第八的危險賽道。

最終，冠軍花落天津利奧車隊宋志偉，

深圳PlayCar車隊朱戴維獲得亞軍，

臺北GTO車隊李慶新獲得季軍。

B組方面，

同樣來自天津利奧車隊的萬金存獲得冠軍，

香港太子車隊蔡冠明及澳門凱飛車隊麥志威

分列組別第二第三。

作為中國品牌首款TCR賽車，

首度亮相該賽道的北汽紳寶 D50 TCR賽車

也以卓越性能和驚艷表現(xiàn)，

得到了各城市車隊與賽車手的一致好評。

作為全新賽季的第二站，

澳門是四站中**的街道賽。

全長6.2公里，

一向以“難度和樂趣比翼、榮耀與歷練同在”著稱、

被譽為“死亡賽道”的澳門東望洋賽道，

地勢曲折起伏，

有上下斜坡、彎角、直路，跑道彎角多。

賽道兩側亦不乏欄桿、山崖和水泥墻等危險點位，

難度系數(shù)不負“東方摩納哥”之譽，

賽道更包含了高速的直路和迂回的急彎，

被公認為世界上對賽車手要求*高的賽道之一。

而得益于相當高的車手水準，

再加上統(tǒng)一的賽車車型及改裝，

華夏杯的激烈拼殺也早已成為

近幾年澳門大賽的亮點之一。

此次的參賽選手，

在經(jīng)歷上站寧波揭幕戰(zhàn)的歷練后，

也對全新賽制、全新賽車有了更進一步的認識。

各城市車隊紛紛表示，

全新升級的北汽紳寶D50 TCR賽車，

其操控性和動力性在寧波雨中廝殺的出色表現(xiàn)，

讓他們對這場賭城決戰(zhàn)更有信心。

而全新賽制、全新賽車加上“死亡賽道”，

華夏杯澳門站比賽的觀賞性

無疑已被提升至前所未有的高度。

事實上，

這場巔峰對決也確實驚心動魄。

比賽在首圈就發(fā)生了一起較為嚴重的事故。

重慶永川元臻車隊陸淦

在出彎側滑后沖向外側護欄，

賽道中間的賽車給后方部隊造成混亂并引發(fā)擁堵，

從而導致比賽暫停，

更有不少車手

在**個彎后就告別了今年的澳門戰(zhàn)場。

比賽在賽道清理工作完成后恢復，

所有賽車在安全車的帶領下重新起跑，

選手們繼續(xù)駕駛北汽紳寶D50 TCR賽車

在賽道上激烈廝殺，

各城市車隊你追我趕。

張志強、朱戴維等老將雖曾幾度**，

但卻均惜敗宋志偉，

該選手最終為天津利奧車隊

獲了本賽季的首場勝利。

朱戴維以第二沖線，

李慶新則以穩(wěn)定表現(xiàn)占據(jù)頒獎臺*后一席。

而B組冠軍亦由宋志偉隊友萬金存獲得，

亞季軍則分別為蔡冠明和麥志威。

可以說，

本季華夏杯澳門之戰(zhàn)，

天津利奧車隊成了*大贏家。

同樣表現(xiàn)出色的，

還有此次的比賽用車，

中國品牌首款TCR賽車——

北汽紳寶D50 TCR賽車。

該車不僅是國內品牌**TCR 規(guī)格賽車，

同時也是本賽季華夏杯的*大亮點之一。

基于北汽全新紳寶D50并按照TCR規(guī)格打造的

北汽紳寶D50 TCR賽車，

動力、操控、外觀等方面均全面升級，

這款將在TCR 國際注冊，

性能接近世界級的TCR 賽車，

讓車手們即便面對64年“死亡賽道”，

駕控表現(xiàn)依然游刃有余。

不少選手表示，

升級后的北汽紳寶D50 TCR賽車

速度更快、操控更穩(wěn)定，

而后一點在東望洋賽道上尤為重要。

可以說，

這款車是當之無愧的實力座駕。

11月24日-27日，

華夏賽車大獎賽將移師上海國際賽車場，

敬請期待！