如何從方向盤上判斷出車子得故障
來(lái)源：鑫廣達(dá)奇瑞4S店    發(fā)布時(shí)間：2013年09月29日

對(duì)于一些車齡比較大的車子來(lái)說(shuō)，方向盤多多少少都會(huì)出現(xiàn)些許問(wèn)題。這里，車寶典教大家如何從方向盤上判斷出車子得故障。

以中速以上行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的。

轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良;轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過(guò)緊或者缺油;轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前橋或車架彎曲、變形;輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

方向盤難于操縱行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊，為保證直線行駛，必須用力握住方向盤。造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致;兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等;兩側(cè)的前輪毅軸承間隙不一致;兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致;左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大;車輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯;車輛裝載不均勻等。

方向“發(fā)飄”，往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的。當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補(bǔ)輪胎或輪輛修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞;傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng);傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞;減震器失效;鋼板彈簧剛度不一致;轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松曠;前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。

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