英菲尼迪QX60新引擎 動力升級油耗降級
來源：恒信英菲尼迪    發(fā)布時(shí)間：2015年05月18日

英菲尼迪QX60新引擎 動力升級油耗降級

英菲尼迪在去年8月推出了QX60的混動版車型，分別為兩驅(qū)卓越版與四驅(qū)全能版兩款，新車售價(jià)為61.8萬與73.8萬元，與此前推出的3.5L汽油版車型保持一致。作為英菲尼迪繼Q50 Hybrid和Q70L Hybrid之后在國內(nèi)推出的第三款混合動力車型，該車成為首款SUV混動版車型。動力在方面，QX60 2.5 Hybrid搭載了全新2.5L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī) 電動機(jī)的動力組合，相比普通版車型，英菲尼迪混動版并未在動力上做出妥協(xié)，該動力系統(tǒng)*大功率為186千瓦，峰值扭矩達(dá)到330牛米，與3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)基本持平。此外，值得一提的是，混合動力車型相比普通版油耗降低16%，達(dá)到同級最低的8.4L/100km，這對于一款SUV車型而言極具優(yōu)勢。

在推出混動版車型之前，英菲尼迪QX60采用排量為3.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，而在剛剛上市不久的QX60 2.5 Hybrid則采用由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和15kW的電動機(jī)組成的高性能混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速器。該動力系統(tǒng)綜合*大功率為186千瓦，峰值扭矩達(dá)到330牛米。根據(jù)英菲尼迪公布的信息，該車?yán)m(xù)航里程超過800公里。

同樣以英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid為例，在媲美3.5L發(fā)動機(jī)動力的同時(shí)，混動版車型還保持了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在智能制動能量回收系統(tǒng)的幫助下，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步加強(qiáng)，油耗比傳統(tǒng)的QX60 3.5L版降低了16.5%，與同級別中大型SUV平均12L/100km的油耗相比，可節(jié)油30%。

相比普通版車型，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid相比普通版成本其實(shí)有所上升，但是由于新車搭載了2.5L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，因此國內(nèi)市場消費(fèi)稅較普通版車型保持一致。這一點(diǎn)對于消費(fèi)者而言是十分劃算的，畢竟相同售價(jià)的情況下，油耗的減少將使得用油成本下降，如果以一輛汽車3萬公里/年的行駛里程計(jì)算，一年可節(jié)約近萬元油費(fèi)，大大減少車輛使用成本。長此一來，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid在性價(jià)比上較普通版車型進(jìn)一步提升。

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