百色鑫廣達大眾 百公里3.61L 高爾夫1.2 TSI油耗刷新記錄
來源：百色鑫廣達大眾    發(fā)布時間：2015年08月25日

8月15日，在“Think Blue.**挑戰(zhàn)賽2015中國區(qū)高爾夫1.2 TSI節(jié)油挑戰(zhàn)賽”中，一汽-大眾高爾夫1.2TSI創(chuàng)造了百公里3.61L的油耗新記錄；

　　高爾夫1.2TSI不僅經(jīng)濟省油，而且動力充沛、低碳環(huán)保，如此優(yōu)異品質(zhì)受到參賽選手的一致好評。

　　云南麗江，風光旖旎，山水相依，恬靜質(zhì)樸。8月15日，一支由23輛一汽-大眾高爾夫1.2TSI組成的車隊，呼吸著純凈的空氣，沐浴著燦爛的陽光，在麗江的青山秀水之間自由馳騁，開啟了一段別具一格的環(huán)保體驗之旅，也是一次油耗記錄挑戰(zhàn)之旅。

全程97公里，經(jīng)過城市道路、高速公路、鄉(xiāng)村道路、山區(qū)多彎道路等多種綜合路況，最終來自貴陽的陳智勇和來自長沙的劉雄飛以3.61L/100KM油耗，創(chuàng)造了高爾夫1.2TSI油耗新紀錄，也為“Think Blue.**挑戰(zhàn)賽2015中國區(qū)高爾夫1.2 TSI節(jié)油挑戰(zhàn)賽”畫上了一個完美的句號。而這兩位獲勝者還將于今年11月代表中國出征美國洛杉磯，爭奪“Think Blue. **挑戰(zhàn)賽”總決賽的節(jié)能之冠。

超越4.3L 百公里3.61L再創(chuàng)新低　　

　　在大家的傳統(tǒng)印象里，強勁的動力和油耗一定會成正比，然而，高爾夫1.2TSI卻打破了這個“共識”，它以更低的油耗、更少的排放，實現(xiàn)了同樣的駕駛樂趣和同樣的動力輸出。高爾夫 1.2TSI發(fā)動機集成了11項先進科技，同時結(jié)合輕量化設(shè)計、SSR發(fā)動機啟停及能量回收系統(tǒng)，讓其綜合油耗實現(xiàn)了重大突破，成為同級市場上最省油的汽車。

  在麗江美麗的道路上，一輛輛高爾夫疾馳而過，成為一道靚麗的風景線。換檔、加速、轉(zhuǎn)彎，瀟灑自如，暢快淋漓。所有參賽選手，在97公里的賽道上八仙過海、各顯神通，誰也不甘落后，最終創(chuàng)造了3.61L/100km的超低油耗，并一舉超越在今年6月高爾夫1.2TSI青島媒體試駕會上所創(chuàng)造的百公里4.3L記錄，完美展現(xiàn)了高爾夫1.2TSI超強的燃油經(jīng)濟性�！罢鏇]想到，高爾夫1.2TSI會這么省油，原本想著可能百公里4、5個油就到頭了，可最終卻開到了3.61L的好成績，太讓人震驚了。”本次節(jié)油賽冠軍陳智勇在接受采訪時連聲贊嘆。

　　全程比賽下來，不僅所有人被高爾夫1.2TSI的超低油耗所折服，更對其展示出來的強大動力刮目相看�！半m然只有1.2T的排量，卻比常規(guī)的1.6L動力還要足，甚至不遜于1.8L�！眳①愡x手對這款小排量、大動力的汽車贊不絕口�！�1.2TSI的動力，在城市中行駛完全夠用，即使在山區(qū)開也毫不費力，當轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)的時候，你會感覺到強大的推背感，再配合上大眾經(jīng)典的7速DSG變速箱，駕駛起來更加輕松愜意�！�

　　這種輕松愜意得益于高爾夫1.2TSI所搭載的大眾*新一代EA211直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，其擁有81kW的*大功率和200N.m的*大扭矩，超越主流1.6L排量發(fā)動機性能。0到100公里加速時間也僅為10.6s，比目前市場上絕大多數(shù)1.6L自然吸氣的車型都明顯要快。當然，如此暢快的加速感受，與其匹配的7速DSG雙離合變速箱也功不可沒，大眾汽車“TSI+DSG”的黃金動力超強組合，在高爾夫1.2TSI身上再次得到了淋漓盡致的發(fā)揮。

　　高爾夫1.2TSI不僅油耗低、動力強，而且低碳環(huán)保，其搭載的EA211系列發(fā)動機，還是國內(nèi)**款達到歐5排放標準的量產(chǎn)發(fā)動機，CO2排放量僅為122g/km，比常規(guī)1.6L自然吸氣車型每公里減少CO2排放32克。此次節(jié)油賽23輛高爾夫1.2TSI汽車行駛97公里，相當于減少了71千克的CO2排放。

正如一汽-大眾大眾品牌公關(guān)總監(jiān)李鵬程在本次節(jié)油賽啟動時所說，高爾夫1.2TSI的推出，是一汽-大眾以科技引領(lǐng)節(jié)能減排風潮的*新體現(xiàn)，也是一汽-大眾積極踐行企業(yè)社會責任的**實踐。一汽-大眾致力于節(jié)約每一滴燃油消耗，減少每一克二氧化碳排放，讓消費者每天都能享受干凈的空氣、清澈的河水、綠色的環(huán)境。

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