捷達(dá)品牌,無疑是一汽-大眾的“根”。作為**批走進(jìn)百姓家中的轎車,捷達(dá)身上承載了不少人的記憶,當(dāng)然也承載了中國汽車的夢想。捷達(dá)對于中國人,超出一個冰冷機器的影響,它是一種精神,一種文化,它已經(jīng)成為一個時代“符號”。對于一汽-大眾而言,從建廠開始的**個大眾品牌產(chǎn)品,到支撐其銷量**的拳頭產(chǎn)品,這僅僅是表象。而真正的內(nèi)在,則是融于捷達(dá)品牌的創(chuàng)新精神、不懈追求高品質(zhì)和對中國家庭負(fù)責(zé)的造車態(tài)度。恰恰是這個內(nèi)在,讓一汽-大眾人對捷達(dá)有著“無法用語言表述”的情感,也讓“捷達(dá)”的誕生,平添了幾許重壓。
其實,大約在十年前,一汽-大眾就開始了捷達(dá)更新?lián)Q代的設(shè)計工作,歷經(jīng)數(shù)款設(shè)計,均因為無法延續(xù)捷達(dá)品牌精神而沒有最終投產(chǎn)。之所以在捷達(dá)上如此慎重,恰恰是因為一汽-大眾人要對捷達(dá)品牌、對消費者、對中國每個家庭的負(fù)責(zé)!一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理胡詠曾經(jīng)說過:“捷達(dá),不僅承載著一汽-大眾二萬多名員工的精神和責(zé)任感,更承載著中國二百多萬消費者的信任!彼,對于捷達(dá)而言,必須是一種延續(xù)性創(chuàng)新的過程,而不是顛覆!
捷達(dá),在其誕生之時,便是汽車時尚的領(lǐng)導(dǎo)者。一汽-大眾的首款捷達(dá),是喬治亞羅“折紙”的神來之想。在剛剛進(jìn)入中國市場時,引領(lǐng)了中國消費者對“家庭轎車”最初步的審美認(rèn)知和價值認(rèn)知,也正因如此,捷達(dá)席卷中國車市20年,成就了世界轎車歷史的傳奇,創(chuàng)造了中國家轎**個品牌。20年來,捷達(dá)并不是一成不變,而是持續(xù)創(chuàng)新,在技術(shù)應(yīng)用上,甚至可以說:領(lǐng)導(dǎo)著中國家轎的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展。只有在外觀設(shè)計上,雖有多款改動改型,但并沒有真正意義上的更新?lián)Q代。這不僅出自于一汽-大眾對捷達(dá)的慎重,更是需要一汽-大眾對中國汽車消費審美觀、價值觀的一個全新審視過程。
捷達(dá)的外觀設(shè)計恰恰精準(zhǔn)詮釋出創(chuàng)新的“新”字。當(dāng)今的中國,已經(jīng)全面與世界接軌甚至同步,幾乎全部的汽車品牌均已經(jīng)進(jìn)入了中國市場,消費者面前的車,已經(jīng)不再是簡簡單單的幾種,而是千奇百怪五彩繽紛。對于捷達(dá)這樣一個產(chǎn)品而言,從消費人群的定位上,就與20年前有了極大的差異。既要保證捷達(dá)傳統(tǒng)的精髓,又要符合新人群的審美,恰恰就需要創(chuàng)新。而對于汽車設(shè)計而言,這個創(chuàng)新的具體體現(xiàn),則就是汽車設(shè)計語言的實現(xiàn)過程。
大眾汽車的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)**于世界,實現(xiàn)了高效低能耗,在此背景下,捷達(dá)的造型用了一個“大”字,完美實現(xiàn)了跨越式進(jìn)步。無論是軸距還是外觀尺寸,均有合適幅度的提高,使得車內(nèi)空間更加寬敞,乘坐更加舒適,更加符合中國消費者對家用轎車的需求。而造型上,延續(xù)了傳統(tǒng)中最精髓的“水平,平穩(wěn)”的基因,但又不再是折紙般方方正正,用造型線與功能模塊的有機組合和連接,輔之精致大氣的鍍鉻裝飾,形成了全新的動感與時尚。為了保持捷達(dá)品牌原有的品質(zhì)感與結(jié)實感,捷達(dá)的腰線并非采用一般的楔形形式,取而代之的是一個更加穩(wěn)定的“地平線”,穩(wěn)定、堅實、盡顯平衡之美。特別是前大燈的黑色底襯與層次感分明的尾燈,沿著橫貫前后的兩條優(yōu)雅且極具張力的腰線,形成了整體上的流暢與大氣風(fēng)格。恰恰是這些融于造型設(shè)計中的無數(shù)細(xì)節(jié),讓捷達(dá)的“新”字得到了完美的詮釋。
但從外形設(shè)計上,僅僅是對捷達(dá)的部分解讀。在內(nèi)飾造型上,捷達(dá)一樣是每一個細(xì)節(jié)都可以用精雕細(xì)琢來形容。簡單一個空調(diào)出風(fēng)口,設(shè)計靈感竟然來自于飛機引擎,采用圓形設(shè)計,為內(nèi)飾增加了運動氣息,同時搭配鍍鉻設(shè)計,增加了時尚品質(zhì)感。對于年輕高文化一族而言,內(nèi)飾中最關(guān)注之一可能是儲物空間,現(xiàn)代生活的繁雜與汽車生活的密切關(guān)聯(lián),讓汽車成為生活的重要組成,他們對儲物的需求必然是十分苛刻。捷達(dá)的儲物空間設(shè)計,不僅有充分考慮人機工程學(xué)的前水杯架,高度可調(diào)的前中扶手,便于后排乘員放置雜物的后雜物盒,方便用戶在夜行模式下取用物品的帶照明前雜物盒,更有雙卡片槽的設(shè)計,方便小區(qū)門卡、高速卡等汽車必用卡片的存放。
在技術(shù)應(yīng)用上,幾乎可以說一汽-大眾不惜工本,不僅將**的EA211發(fā)動機首先應(yīng)用于捷達(dá),更將同級車中難以見到的CEPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向、定速巡航、ESP電子穩(wěn)定程序等等裝備加于一身。而制造工藝上,更是借力全新成都工廠先進(jìn)的制造技術(shù)和工藝,不僅有**的冷鉚接,甚至應(yīng)用了激光焊接。這一切,讓捷達(dá)品牌中的精髓:價值典范,得以再次弘揚,也讓捷達(dá)產(chǎn)品成為難以超越的經(jīng)典之作,為家庭用車創(chuàng)造了*高安全標(biāo)準(zhǔn)。
之所以說捷達(dá)并非是顛覆,而是延續(xù)性創(chuàng)新,就必須去對每一個設(shè)計細(xì)節(jié)精心琢磨。很多人說德系車,**眼看去別扭,但越看越禁得起推敲,越看越喜歡,這就是設(shè)計的底蘊所在了。一汽-大眾磨礪近十年而成就的捷達(dá),恰恰是建筑于深刻理解德系車設(shè)計與造車?yán)砟,切身體會中國消費家庭需求基礎(chǔ)之上的。
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