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路虎(進(jìn)口)

中國制造攬勝極光是如何煉成的
來源:長久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間:2015年04月10日

中國制造攬勝極光是如何煉成的

中國制造攬勝極光上市后,一直受到各界矚目,它也成為奇瑞捷豹路虎征戰(zhàn)中國高端SUV市場(chǎng)的利器。這款誕生于奇瑞捷豹路虎常熟工廠的產(chǎn)品究竟有何特別之處?來自中國的攬勝極光又是如何煉成的?讓我們來一探究竟。

探索極光誕生歷程

一 輛路虎攬勝極光的誕生到底要經(jīng)歷多少道程序?路虎原型車又將面臨怎樣的“試煉”?鋪天蓋地的水浪沖擊、110度的高溫炙烤、零下40度的極致低溫;又或是 在4小時(shí)內(nèi)經(jīng)受85000升“暴雨”的襲擊,還可能在最嚴(yán)酷的環(huán)境中不間斷行駛數(shù)千公里……這一系列讓人覺得近乎“殘酷”的測(cè)試是所有路虎原型車正式面世 之前的必經(jīng)考驗(yàn)。極限測(cè)試鍛造出了車輛的卓越性能和遠(yuǎn)高于實(shí)際需求的可靠性。中國制造攬勝極光“寶劍鋒從磨礪來”,亦同樣經(jīng)歷過此類嚴(yán)苛的測(cè)試。

據(jù) 統(tǒng)計(jì),每一輛進(jìn)口攬勝極光都融入了2200名工程師的心血,數(shù)百臺(tái)機(jī)器人的精密協(xié)作,整整24小時(shí)的單車制造時(shí)間。把目光放到中國制造攬勝極光的本土生產(chǎn) 線上,這里的每一輛攬勝極光也受到了工程師與工人的精心照顧,并接受現(xiàn)場(chǎng)資深顧問的隨時(shí)檢驗(yàn)。任何細(xì)小的瑕疵,即任何不完美的,都不會(huì)逃過檢驗(yàn)員的火眼金 睛。若細(xì)微瑕疵難以達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn),車輛將立刻進(jìn)入返修工位進(jìn)行返工。如果一切順利,在經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)淋雨測(cè)試,對(duì)車輛密封性進(jìn)行審核后,一輛中國制造攬勝極光在 下線工位上仍然要面對(duì)數(shù)位外籍資深專家的近距離目測(cè),之后還有車間質(zhì)控部門的再次精密測(cè)量,以保證中國制造路虎極光的裝配精度符合路虎一貫秉持的**品 質(zhì)。

揭秘極光誕生地

**的產(chǎn)品自然需要**的生產(chǎn)能力,中國制造攬勝極光產(chǎn)自奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常熟工廠。這是捷豹路虎**設(shè)在英國本土之外的全規(guī)模整車制造基地,也是****和高效的汽車制造基地之一。

常熟工廠擁有標(biāo)準(zhǔn)四大工藝車間及發(fā)動(dòng)機(jī)車間,并設(shè)有質(zhì)量中心、產(chǎn)品試制中心以及研發(fā)中心。概括來看,優(yōu)勢(shì)是明顯的:

一、自動(dòng)化率****。常熟工廠的沖壓車間擁有可隨時(shí)無縫切換鋼、鋁材質(zhì)的技術(shù),從而確保高效、高品質(zhì)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。焊裝車間則以306臺(tái)機(jī)器人的壓倒性技術(shù)含量達(dá)到了85%以上的自動(dòng)化率,這也讓車間平均每120秒即可生產(chǎn)出一臺(tái)白車身。

二、設(shè)備水準(zhǔn)**業(yè)界。其總裝車間運(yùn)用的是目前國際上**的整體合裝模式,其中,滑柱動(dòng)態(tài)移動(dòng)及定位技術(shù)更是國內(nèi)首創(chuàng),頂尖設(shè)備確保中國制造攬勝極光嚴(yán)格掌控每一輛車的品質(zhì)。

三、 節(jié)能環(huán)保出類拔萃。常熟工廠的涂裝車間采用了****的干式噴漆系統(tǒng),空氣可循環(huán)利用率高達(dá)95%,有效節(jié)能超過60%。先進(jìn)的RO-DIP前處理和電 泳工藝,可使車身360°旋轉(zhuǎn),提升清潔度的同時(shí)有效減少廢水排放。涂裝車間還采用更為環(huán)保的水性漆涂料, 符合歐盟的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),并以環(huán)保的聚氨酯材料取代傳統(tǒng)的瀝青作為NVH隔音材料。

如今,中國制造攬勝極光已于2015年2月上市,3月已到店銷售。中國制造攬勝極光的煉成史正是一款高品質(zhì)產(chǎn)品的誕生過程;而這樣的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于奇瑞捷豹路虎而言,將是中國制造攬勝極光引領(lǐng)國內(nèi)高端產(chǎn)品的重要開端。


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