號外號外 商業(yè)車險新政開始生效啦
來源：長久世達(dá)    發(fā)布時間：2015年06月16日

   6月1日，商業(yè)車險改革試點正式運行。按照今年3月中國保監(jiān)會印發(fā)的《深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點工作方案》（以下簡稱《方案》），黑龍江、廣西、陜西、重慶市、青島市以及山東其他地區(qū)6個商業(yè)車險改革試點地區(qū)從6月1日開始將停止使用舊條款。新政策中到底有哪些內(nèi)容是和我們普通消費者/車主最息息相關(guān)的，咱們先來“一飽眼�！�。

　　在此前召開的車險改革新聞通氣會上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車險費率改革后，基礎(chǔ)保費將不由車價直接決定，而來自于這款車的零部件更換價格標(biāo)準(zhǔn)，也就是車輛的“零整比”。商業(yè)車險費率與車輛零整比掛鉤后，零整比就會影響到車損險的定價，零整比系數(shù)越高，賠付成本越高，相應(yīng)保費就越高。即使在新車價格一樣的情況下，零整比系數(shù)高的車輛需要支付更高的維修費用，所以其相應(yīng)的保費也應(yīng)該比零整比低的車型多。

　　分析人士稱，《方案》實現(xiàn)了精細(xì)化定價，不同風(fēng)險的車型有不同的基準(zhǔn)純風(fēng)險保費，這可以間接推動汽車生產(chǎn)廠家提高車輛的安全性和易維修性，也將最終使消費者獲益。此外，高零整比車型的商業(yè)險保費提高，消費者購車之后的用車成本也相應(yīng)增加，這將影響用戶的購買意愿，對車企來說為了提升銷量，也必須要對產(chǎn)品的零整比進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

隨著商業(yè)車險新政的啟用，我國的商業(yè)險政策終于邁出了一大步，其中不僅對多項法規(guī)進(jìn)行了重新設(shè)定，而且有很多內(nèi)容是針對之前不合理的改動，總的來講就一句話：“守法、守規(guī)的司機(jī)會越來越省錢，違法越多、不守規(guī)矩的司機(jī)則會更加費心、更加費錢，而且在理賠領(lǐng)域，首次加入了零整比概念、高出現(xiàn)率車型概念這種更加科學(xué)的理念，大家不用急！在購買保險的時候，可以和保險專員深入溝通，以便了解新車險的變化。

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