路虎在前幾年我們還只能遠觀!因為只有攬勝和發(fā)現(xiàn),價格高高在上。
雖然后來有了攬勝極光,價格還是不夠親民。直到國產的發(fā)現(xiàn)神行上市,36.8萬元的起售價再加上一定的優(yōu)惠,三十多萬就能買輛路虎。
那除了逼格兒,它到底有沒有內含呢?
因為已經上市很長時間,外觀就不多說了。比老款的發(fā)現(xiàn)神行時尚很多,加入了不少極光的元素,外觀還是那么路虎,你既能看到時尚紳士的一面,也能感受到路虎的硬漢氣質。
倍耐力的SCORPION VERDE輪胎在濕地和雪地都能保證不錯的抓地力,就是價格可不便宜。
因為屬于發(fā)現(xiàn)系,所以內飾以實用為主。四平八穩(wěn)的線條和造型也沒有太多吸引眼球的地方,看著就很簡潔很實用,清晰的布局讓你一眼就能了解不同功能區(qū)域的大概位置。
和極光只顧個性和時尚不同,發(fā)現(xiàn)神行的定位偏向主流和家用,所以在許多細節(jié)方面的設計都考慮得更細心,同時也更注重實用。像一些儲物格的設置都是巧妙地挖掘空間,提高了實用性,這方面還是做得讓人比較滿意的。
不過中控屏可以顯示動力分配情況,對越野比較有幫助。而且在這個價格區(qū)間的豪華品牌中型SUV里,可以選擇的7座車就只有發(fā)現(xiàn)神行了。
2.0T和9AT的搭配組合已經成為路虎在入門級別的鐵打主力,在極光上面也是這套“裝備”。發(fā)動機*大功率241馬力/5000rpm,*大扭矩340牛?米/1750rpm,和同價位對手的2.0T發(fā)動機輸出處在同一水平線上。
來自ZF的橫置9AT變速箱出現(xiàn)得越來越多了,畢竟擋位數多也是一個不小的優(yōu)勢,高速巡航時轉速可以更低,對油耗表現(xiàn)也會有一定的幫助。
另外,駕駛感受也是它的亮點。和大多數城市SUV相比,它的調教更偏向運動,過彎時懸掛的支撐比較充分.
發(fā)動機和變速箱的配合比極光更容易上手,提速起來相當平順和流暢,不會有一竄一竄的感覺。超個車還是非常輕松的!
四驅系統(tǒng)方面采用全時四驅,路虎的全地形反饋系統(tǒng)也不會缺席。
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