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路虎(進(jìn)口)

關(guān)于全新攬勝星脈 你不知道的故事
來源:長久世達(dá)    發(fā)布時間:2017年07月25日

回顧今年三月,在倫敦設(shè)計博物館內(nèi),路虎攬勝家族的第四位成員揭開神秘面紗,路虎全新攬勝星脈驚艷的亮相立刻引發(fā)強(qiáng)烈的關(guān)注。從倫敦到日內(nèi)瓦、從米蘭到紐約、從上海到巴黎,即便是早已見過圖片,當(dāng)**各地的關(guān)注者們真實(shí)地站在全新攬勝星脈實(shí)車前的時候,都不禁贊嘆,激起渴望。它彰顯出的極簡設(shè)計、科技感和現(xiàn)代風(fēng)范,讓它成為名副其實(shí)的“最前衛(wèi)的路虎攬勝”。與其說它是一臺藝術(shù)的杰作,不如說它是夢想的集合,它的背后是無數(shù)研發(fā)者夢想成真的故事。

路虎全新攬勝星脈倫敦博物館****

 

路虎全新攬勝星脈亮相米蘭設(shè)計周

 

路虎全新攬勝星脈驚現(xiàn)紐約街頭

 

路虎全新攬勝星脈亮相巴黎市中心屋頂

 

路虎全新攬勝星脈亮相上!按瑥S1862”老廠房劇院

 

 

揭開面紗的一刻,他被深深打動

“女士們、先生們,這就是路虎全新攬勝星脈,一臺現(xiàn)代、優(yōu)雅、觸動情感的路虎攬勝家族車型! 在全新攬勝星脈首次揭幕于倫敦設(shè)計博物館時,路虎設(shè)計總監(jiān)Gerry McGovern哲芮勛先生如此開場。在他眼里,設(shè)計絕非過度修飾,極致簡約反而更能震撼心靈。正如全新攬勝星脈,它的純粹設(shè)計仿佛凝固了時光,將現(xiàn)代風(fēng)范、優(yōu)雅氣質(zhì)和超凡魅力推向新的高度。

路虎設(shè)計總監(jiān)Gerry McGovern哲芮勛先生

全新星脈如此驚艷世人,哲芮勛先生在發(fā)布會后袒露了這背后的“秘密”:“步入舞臺的那一刻起,我就被這款車深深打動。不同領(lǐng)域的專業(yè)人士集思廣益,成就了這一切。從電動化、智能互聯(lián)到輕量化、工程設(shè)計,多領(lǐng)域人才組成的多樣化團(tuán)隊令一切成為可能。這款車喚起了每個人內(nèi)心深處的激情,這就是它的意義所在!

極簡主義夢想成真,設(shè)計師搭檔攜手創(chuàng)作

在一個英國獨(dú)有的陰天里,剛煮好的espresso在白瓷杯里散發(fā)著香氣,寬大的桌子上擺滿了關(guān)于星脈的資料和車漆樣板,路虎外觀設(shè)計創(chuàng)意總監(jiān)Massimo Frascella和顏色及材料首席設(shè)計師Amy Frascella,正在家里討論關(guān)于星脈設(shè)計的問題。這樣的情景并不陌生,為了精益求精,這對設(shè)計師夫婦早已將工作融入日常生活。一次次徹夜長談,一次次互相鼓勵,只為創(chuàng)造出更接近完美的設(shè)計作品。

路虎外觀設(shè)計創(chuàng)意總監(jiān)Massimo Frascella

極簡設(shè)計,并不像看上去那么簡單。路虎深厚的歷史傳承帶來了豐富的經(jīng)典元素,但同時也讓現(xiàn)代手法演繹成為難點(diǎn)所在。Massimo和他的團(tuán)隊接受了挑戰(zhàn)。從油泥模型切割到最終成型;從點(diǎn)到面,從輪廓道線條;外觀設(shè)計團(tuán)隊精益求精,一次又一次地完善設(shè)計,去除繁復(fù)的視覺感受,只保留功能性的部分,不斷接近完美的極簡主義,用最本色的設(shè)計為星脈帶來超越時間的魅力。而善于在生活中發(fā)掘創(chuàng)意的妻子Amy,則在錫制糖果紙上找到靈感,與團(tuán)隊一起打造出全新“富勒”車漆,令星脈在博物館亮相時更加驚艷,進(jìn)一步加強(qiáng)了星脈的前衛(wèi)魅力。內(nèi)飾中,首次使用的高端織物面料也是對奢華的全新注解與創(chuàng)新。路虎與歐洲高端設(shè)計紡織面料領(lǐng)軍企業(yè)Kvadrat聯(lián)合開發(fā),將*新羊毛混紡面料與從可回收瓶中提取的微纖維仿麂皮材料搭配使用。這一細(xì)節(jié)上的巧思,也成為星脈脫穎而出的亮點(diǎn)之一。

路虎顏色及材料首席設(shè)計師Amy Frascella

實(shí)現(xiàn)理想工程設(shè)計,他們在零下20攝氏度的車間挑戰(zhàn)“破冰”

對于工程部門來說,實(shí)現(xiàn)極簡設(shè)計同樣挑戰(zhàn)巨大。在捷豹路虎,不同于其他品牌,在一臺車型開始研發(fā)的伊始,設(shè)計與工程這兩個部門就已經(jīng)緊緊在一起合作了,星脈就是**的例子。在無數(shù)個不眠之夜里,車身工程部模型組負(fù)責(zé)人Lee Piotrowski和團(tuán)隊都在思索如何做得更好,將設(shè)計師的夢想完整地實(shí)現(xiàn)。為打造全新的隱藏式門把手,他們用價值高 達(dá)200萬英鎊的測試車輛進(jìn)行精確測量,更在零下20攝氏度的環(huán)境中,進(jìn)行了路虎迄今為止最嚴(yán)苛的車門把手冰雪測試。

車身工程部模型組負(fù)責(zé)人Lee Piotrowski

當(dāng)路虎人工氣候室模擬出俄羅斯冬天零下20攝氏度的極端環(huán)境時,冰雪測試開始了。全副武裝的團(tuán)隊用了整整一個小時,向車身噴灑了12升水使其表面結(jié)冰,確保隱藏式門把手區(qū)域的冰層厚度達(dá)到4毫米,并給車門把手覆上一層雪霜。測試時,伴隨著清脆的響聲,車門把手破冰而出,順利通過了這個嚴(yán)苛的測試。對于路虎的工程師來說,這個門把手只是星脈大量繁瑣工程工作的很小一部分,他們一切日以繼夜的付出只為了將品質(zhì)可靠的產(chǎn)品最終呈現(xiàn)給消費(fèi)者。

創(chuàng)造星脈聽覺享受,她將音樂天賦融入聲學(xué)調(diào)校

來自蘇格蘭的Orla Murphy是路虎聲學(xué)工程師,負(fù)責(zé)星脈內(nèi)部音響系統(tǒng)的研發(fā)。業(yè)余時間,她在久負(fù)盛名的伯明翰市立交響樂團(tuán)演奏。Orla畢業(yè)于格拉斯哥大學(xué)音樂工程專業(yè),憑借音樂天賦和對工程的了解,打造沉浸式的車內(nèi)聽覺體驗對她而言可謂如魚得水。談起工作,這位可愛的蘇格蘭女士總是忍不住笑意,在她眼里,工作就是在享受生命的每一天。

路虎聲學(xué)工程師Orla Murphy

汽車的聲學(xué)環(huán)境復(fù)雜,真皮般的吸音材料和玻璃般的反射材料都混雜在一個空間內(nèi)。為讓全新攬勝星脈座艙中每位成員都擁有同等的音質(zhì)享受,Orla將收錄聲音的麥克風(fēng)放在合適位置,以記錄寬頻帶粉紅噪聲的聲波反射效果,并不斷進(jìn)行調(diào)整。寬頻帶粉紅噪聲并不像其名字一樣聽起來那么夢幻,反而會令人抓狂,Orla甚至在夢里都會聽見。但正是憑借她的天賦和對工作的熱情,全新攬勝星脈實(shí)現(xiàn)了沉浸式的聽覺體驗,并重現(xiàn)了錄音棚效果。

打造智能互聯(lián),他們走過10公里的“線路”

全新攬勝星脈車輛內(nèi)部有總長達(dá)10公里的線纜,而James Foss則是這些線纜的“領(lǐng)路人”,他負(fù)責(zé)車內(nèi)所有電子部件之間的精密連接。在很小的時候,James就對汽車情有獨(dú)鐘,三歲就能說出所有路上見到的汽車品牌。在路虎工作也令他的“天賦”得以發(fā)揮。平日里,一所名為“Vital Rig”的實(shí)驗室成為James的工作場所,搭載于星脈車內(nèi)的兩塊觸屏界面就誕生于此,他和團(tuán)隊親切地稱其為“數(shù)字管家”。

電氣集成項目負(fù)責(zé)人James Foss

先進(jìn)的電氣化技術(shù)是設(shè)計精良而復(fù)雜的新車型的中樞,若想取得成功,嚴(yán)苛測試必不可少,這也是“Vital Rig”存在的意義。在這里,James可以模擬系統(tǒng)測試,甚至模擬出一輛行駛的汽車。更重要的是,所有這些工作都可以在“Vital Rig”反復(fù)測試,而星脈智能互聯(lián)的“數(shù)字管家”,也正是在這樣不厭其煩的實(shí)驗中得以誕生。首次引入的雙屏尊享觸控,更是捷豹路虎目前最為先進(jìn)的智能信息娛樂系統(tǒng),優(yōu)雅且頗具未來感,上下雙觸摸屏的設(shè)計集強(qiáng)大功能性與操作性于一身。*大程度精簡了物理按鍵,兩個“魔術(shù)旋鈕“便囊括了所有物理按鍵功能。星脈的中控臺可以如此與眾不同也是團(tuán)隊在“Vital Rig”共同努力的心血結(jié)晶。

打造全地形、全天候的星脈,他們進(jìn)行了100多萬英里的嚴(yán)苛道路測試

然而,并不是所有測試都能在實(shí)驗室開展。路虎車輛產(chǎn)品線總監(jiān)Kevin Stride和團(tuán)隊來到美國,準(zhǔn)備用一臺原型車進(jìn)行長達(dá)1000英里的真實(shí)道路測試。舊金山的擁堵程度世界排名第四,團(tuán)隊專門來到這里,測試鋁合金含量高達(dá) 81%的星脈全鋁車身,能否在頻繁起停中大幅降低油耗。另外,舊金山一些坡度達(dá)到近40度的街道,也成為測試坡道起步能力的理想地點(diǎn)。

路虎車輛產(chǎn)品線總監(jiān)Kevin Stride

而在更遠(yuǎn)的科羅拉多州,海拔每升高1000英尺,發(fā)動機(jī)就會損失3%的動力輸出,但車輛的出色表現(xiàn),證明星脈能夠完全勝任高海拔駕駛。不僅如此,地表溫度高達(dá)40攝氏度的沙漠也成為發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的測試地。而這些,只是星脈眾多嚴(yán)苛路測的一部分,其原型車已在世界各地成功完成了超過100萬英里的道路測試。作為攬勝家族*新成員,星脈繼承了路虎卓越的全地形能力,運(yùn)用包括第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)在內(nèi)的大量先進(jìn)科技,在實(shí)現(xiàn)非凡公路駕駛體驗的同時,帶來了同樣強(qiáng)悍的越野性能。

全新攬勝星脈的誕生,凝結(jié)了從設(shè)計到工程,無數(shù)研發(fā)人員的血汗。這就是研發(fā)者與星脈的情緣,這就是一款杰出作品背后的故事。

 


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