在挑戰(zhàn)之路上，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版永不停歇
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2018年02月27日

談及當(dāng)今車壇哪款車最熱衷于挑戰(zhàn)，路虎旗下的攬勝運(yùn)動(dòng)版自然是當(dāng)仁不讓的一款。從快速攀爬美國(guó)派克峰，到穿越阿拉伯半島的“空白之地”沙漠，再到挑戰(zhàn)瑞士阿爾卑斯山Inferno速降滑雪賽道，攬勝運(yùn)動(dòng)版用一次次的創(chuàng)意挑戰(zhàn)，淋漓盡致地展現(xiàn)其卓越駕駛性能，并成功開(kāi)創(chuàng)多項(xiàng)記錄。在挑戰(zhàn)的道路上，這位攬勝家族的“運(yùn)動(dòng)派”似乎根本停不下來(lái)。

2013年6月，勇闖“派克峰”，開(kāi)創(chuàng)量產(chǎn)SUV爬坡新記錄

早在2013年的美國(guó)派克峰國(guó)際爬山賽上，由美國(guó)特技車手Paul Dallenbach駕駛的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版僅用時(shí)12分35.61秒便完成了長(zhǎng)約20公里的艱難賽道，一舉創(chuàng)造了量產(chǎn)SUV新的爬坡記錄。這位綽號(hào)“派克峰專家”的車手將派克峰賽道稱為“車輛綜合性能的試驗(yàn)場(chǎng)”，他認(rèn)為車輛的綜合素質(zhì)非常關(guān)鍵，只有當(dāng)速度、靈敏性，以及操控靈活性皆優(yōu)，才有可能贏得勝利。而素有“云端競(jìng)賽”的派克峰挑戰(zhàn)不僅因蜿蜒曲折的山路而聞名，更因其4300 米的高海拔以及1440米的高落差而著稱。無(wú)數(shù)的發(fā)卡彎與低含氧量，將對(duì)車輛的操控性與動(dòng)力輸出帶來(lái)極大的考驗(yàn)。

成功挑戰(zhàn)之后，Paul Dallenbach對(duì)攬勝運(yùn)動(dòng)版的卓越駕控表現(xiàn)給予了充分的肯定。 “能創(chuàng)造長(zhǎng)久未被打破的全新記錄，讓我對(duì)攬勝運(yùn)動(dòng)版刮目相看。這部車有著強(qiáng)烈的溝通感，仿佛能知曉我的操控意圖，讓我能在任何時(shí)機(jī)高速過(guò)彎。攬勝運(yùn)動(dòng)版的強(qiáng)勁動(dòng)力、傳動(dòng)靈敏性與操控靈活性為我?guī)��?lái)了很強(qiáng)的信心�！边@次活動(dòng)也為后續(xù)的一系列創(chuàng)意挑戰(zhàn)拉開(kāi)帷幕。

2013年12月，征服“空白之地”，再創(chuàng)穿行速度新記錄

在勇闖派克峰僅僅數(shù)月之后，攬勝運(yùn)動(dòng)版再次上演創(chuàng)意挑戰(zhàn)，成功征服阿拉伯半島素有“空白之地”之稱的魯卜哈利沙漠，創(chuàng)下全新穿行速度紀(jì)錄。魯卜哈利沙漠之所以稱其為“空白之地”，不僅因?yàn)橛兄�一望無(wú)際的荒漠平原，更在于世界上*大的流動(dòng)沙漠坐落于此。遮天蔽日的沙塵、酷熱難耐的高溫，加之廣袤荒蕪的平原等地貌特征在呈現(xiàn)一幅史詩(shī)般自然畫(huà)卷之余，也為這次挑戰(zhàn)增添了更多難度。車手Torrallardona直言：“這里雖美的讓人窒息，但卻對(duì)車輛性能提出了終極考驗(yàn)。松軟的沙地、突如其來(lái)的尖銳砂石等都會(huì)迫使我降低車速，想要在這里高速行進(jìn)，難度不言而喻！”

憑借路虎傲譽(yù)業(yè)界的強(qiáng)大全地形能力、輕量化車身與懸架，以及動(dòng)態(tài)底盤(pán)技術(shù)等先進(jìn)科技，攬勝運(yùn)動(dòng)版在復(fù)雜環(huán)境下便顯得游刃有余，從沙特阿拉伯Wadi Adda Wasir出發(fā)一路縱橫馳騁849公里，僅用時(shí)10小時(shí)22分鐘抵達(dá)位于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)邊境的終點(diǎn)，盡顯其卓越的駕馭魅力。

2016年11月，挑戰(zhàn)Inferno滑雪賽道，演繹強(qiáng)者風(fēng)范

在接連創(chuàng)造兩項(xiàng)新記錄后，攬勝運(yùn)動(dòng)版于2016年11月在瑞士阿爾卑斯山傳奇的Inferno速降滑雪賽道，再度帶來(lái)創(chuàng)意挑戰(zhàn)。這條以“難以駕馭”而聞名的線路有著高達(dá)2170米的海拔落差。而全程更是匯集了雪地、冰面、巖石、泥地、草地、砂石等多種路況，其挑戰(zhàn)難度可見(jiàn)一斑。

就連此次挑戰(zhàn)的車手，前任《Top Gear》節(jié)目試車手“Stig”的扮演者本•柯林斯，也不禁感嘆：“這絕對(duì)是我賽車生涯中最富挑戰(zhàn)的測(cè)試之一，整片路況如同一個(gè)大型的溜冰場(chǎng)，泥濘濕滑的道路考驗(yàn)了車輛在低牽引力下的行駛性能�！弊罱K，攬勝運(yùn)動(dòng)版僅用21分36秒即完成了長(zhǎng)達(dá)14.9公里的極限挑戰(zhàn)，時(shí)速高達(dá)每小時(shí)155公里，再次用實(shí)力詮釋其強(qiáng)者風(fēng)范。

無(wú)論是山路攀登、沙漠穿越，還是雪地速降，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版均以極具創(chuàng)意的形式，將其出眾的駕馭性能展現(xiàn)得淋漓盡致。這同樣是路虎沉淀70年的Above and Beyond品牌精神的生動(dòng)展現(xiàn)。而攬勝運(yùn)動(dòng)版的挑戰(zhàn)腳步不會(huì)停歇，一次同樣創(chuàng)意十足又富有難度的“天門(mén)山挑戰(zhàn)”由新款攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力車型P400e帶來(lái)。精彩挑戰(zhàn)不容錯(cuò)過(guò)，敬請(qǐng)關(guān)注！

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